Что за подвеска ?

[Anton.L]

Ну собственно вопрос в названии , фото прилагается .
Есть на продольных рычагах с тягой панара, фактически везде .
Есть на продольных рычагах с "А" образной балкой , как на Дефендере
А вот на этой катлете не понятно что за тип подвески стоит ,очень простая по конструкции по сути рогатка . Ставился такой тип подвески на серийные авто , или это творение только для катлет .
То что у сего девайса большая артикуляция видно не вооруженным взглядом , а вот как такое чудо поведет себя на асвальте на скорости ?

[Samson67]

Как на асфальте - хз...
Такое видел на триальных автомоделях-монстрах, хода большие. Но на скорости - часто вырывает точку крепления к раме, и часто - модель переворачивается в повороте...

[Петрович 1]

и часто - модель переворачивается в повороте...[/quote]

Заметно, заметно.

[ilyha]

дык ето вроде "Янычар"
в какомто номере 4х4клуба описалово есть
http://www.club4x4.ru/journal/archive/?2689&type=num
вот
там создатели сами отмечают о проблемах устойчивости авто на скорости

[Вольди]

Сообщение от ilyha

дык ето вроде "Янычар"
в какомто номере 4х4клуба описалово есть
http://www.club4x4.ru/journal/archive/?2689&type=num
вот
там создатели сами отмечают о проблемах устойчивости авто на скорости

Да ладно, проблема скоре в том как они ее настроили. А артикуляция у нее на самом деле великолепная.
http://www.mktb.ru/fotki/images/pp/01_l.jpg
http://www.mktb.ru/fotki/images/pp/05_l.jpg
А на трассе она ведет себя просто прекрасно, только с ней я обрел покой. Ни рысканий , ни подруливаний. Обеспечивает большой ход и большую поперечную жесткость. Только надо ставить стабилизаторы.

[олег газ-69]

Сообщение от Вольди

Да ладно, проблема скоре в том как они ее настроили. А артикуляция у нее на самом деле великолепная.
http://www.mktb.ru/fotki/images/pp/01_l.jpg
http://www.mktb.ru/fotki/images/pp/05_l.jpg
А на трассе она ведет себя просто прекрасно, только с ней я обрел покой. Ни рысканий , ни подруливаний. Обеспечивает большой ход и большую поперечную жесткость. Только надо ставить стабилизаторы.

Сейчас она на пружинах или на пневматиках?

[Петрович 1]

Сообщение от Вольди

Да ладно, проблема скоре в том как они ее настроили. А артикуляция у нее на самом деле великолепная.
http://www.mktb.ru/fotki/images/pp/01_l.jpg
http://www.mktb.ru/fotki/images/pp/05_l.jpg
А на трассе она ведет себя просто прекрасно, только с ней я обрел покой. Ни рысканий , ни подруливаний. Обеспечивает большой ход и большую поперечную жесткость. Только надо ставить стабилизаторы.

Воще очень круто .А вот про стабилизаторы можно подробней?

[Anton.L]

Сообщение от Вольди

Да ладно, проблема скоре в том как они ее настроили. А артикуляция у нее на самом деле великолепная.
А на трассе она ведет себя просто прекрасно, только с ней я обрел покой. Ни рысканий , ни подруливаний. Обеспечивает большой ход и большую поперечную жесткость. Только надо ставить стабилизаторы.

Спасибо . Есть несколько вопросов.
1. От чего установленны шаровые , я так понял это рулевые наконечники от грузовика , Почему использовали именно схему с наконечниками а не как на моей фотографии ?
2. Почему использовали поперечную тягу . а не 2 продольных ?
3. От чего использовали пружины
Спасибо.

[Вольди]

Сообщение от олег газ-69

Сейчас она на пружинах или на пневматиках?

Сейчас на пружинах.

[Вольди]

Сообщение от Петрович 1

Воще очень круто .А вот про стабилизаторы можно подробней?

Стабилизаторов два, задний от УАЗа, спереди от Жигулей, но хочу как нибудь попробовать тоже УАзовский. Жигулевский пришлось весь перегибать чтобы скомпоновать с подвеской. На фото кстати их еще нет. Только на вложении где вид сбоку виден задний. Особых проблем с установкой нет, только с креплением стоек. Концы у стабов просто обрублены, поэтому пришлось из расплющить и делать отверстие.