Уаз-Классик

[Bogger]

Красавец.
Поздравляю

[Sancha]

Сообщение от Kol888

Поздравления!
Авто кросафчег!
Мосты Спайсер и коробка Даймос?

Мосты Спайсер, Даймос, ГУР (не знаю пока кто производитель).
Ходил я вокруг этой машины с марта месяца, сперва встал в очередь на 469 тент, но в салоне сказали сразу, что очередь. В очередной раз посетив салон уже с товарищами, они как более опытные, обратили, по-настойчивей, мое внимание на этот авто. + менеджер еще подхватил, мол птс в наличии. думал 15 минут и сказал БЕРУ!)) Не много прокатился сегодня - куча эмоций, не знаю смогу ли заснуть)))) даймос - вещь! прет как танк. ууууу))))

[Draiver24]

Мужики, ниче не пойму, запутался совсем,новый 469 и Хантер Классик не одно и тоже?

[Draiver24]

Еще хотел спросить, а двигатель под заказ нельзя карбовый? И подвеска перед рессоры на 469 новом то???

[Japanese]

Сообщение от Draiver24

Мужики, ниче не пойму, запутался совсем,новый 469 и Хантер Классик не одно и тоже?

Один к одному, за исключением двигателя: классик выпускался с умз 4213 - мотором надо признать славным и симпатичным... А вот 469 выпускается на змз 409. Да еще с каким-то изменениями непонятными.. Поэтому мне например очень хочется услышать от людей, как они там с ним и что это такое.

[Draiver24]

Понятно, с 409 мотором как я слышал проблем много, не так ли? У него же цепной привод грм, что то одно время говорили, что рвет цепи?А Хантера Классику уже не делают?

[gnopshir]

Сообщение от Снежочек

"...нет товарисч,не правда.469 и его производные это одно,а зализы-мыльницы патриоты...совсем другая пестня..." (с)



Командир + 100!!!


Патрик и Хантер (обобщаю этим названием все обличья 469) - две большие разницы!


Хантер - небритый, со злобным взглядом и сбитыми кулаками солдат

Патрик - намазанный автозагаром белозубый бодибилдер.



А вообще - Jedem das Seine!

Сказанное выше ИМХО.

Да куды там. Солдат с кулаками-это старый 469-й военмостовый. Пусть Патрик-белозубый бодибилдер, не буду спорить, но тогда Хантер-это недоразвитый гопарь...пока один (469-й) защищал родину, другой торчал в качалке (Патр)...третий (Хантер) хлестал пиво и говняшки по двору пинал. Проходимости вояки у него нету, по трассе он ездить как Патр не умеет. А что касается пластика...чего-то я никак не пойму, по-моему на Хантере бампер ничуть не менее пластиковый и торчит не ниже...так на Патре он хоть красивый!!!! А на хантеровское уё...ще без слез не взглянешь. А то что по лесу обдирать не жалко...а какая разница? Цены в магазине на кузовщину не сильно отличаются, окрашен Патр вроде более качественно (ну уж точно не хуже), а облезлая машина смотрится одинаково. А то что касается "обмылковости"-дык это на любителя, я например не в восторге от того, что у моего увазика аэродинамика, как у селикатного кирпича, и с удовольствием бы его "обмылил" немного.
З.Ы. Все конечно сугубо ИМХО, но мне кажется что у Хентера только два плюса-это цена и возможность выбрать дизель не за астрономические деньги...да и то не понятно, победили головку на 514-м или нет.

[zero]

Сообщение от Draiver24

Мужики, ниче не пойму, запутался совсем,новый 469 и Хантер Классик не одно и тоже?

не одно и то же, ДВС, мосты разные, кузова в принципе одинаковые

[Draiver24]

Получается, на Классике что движка, что мосты получче были,не так ли, ну в сравнении с новым 469-м?
Кстати, хотел спросить, никогда не ездил на тентованном уазике, хотя и с железным верхом можно сказать не сталкивался к сожалению, но вот хочу приобрести такое чудо, пробую с утилизацией пролезть, старушку пятерку сдать , так вот, стоит ли переплачивать за железный верх или и тент ничего, но эксплуатироваться будет и зимой.Кто что скажет, как бы я так понимаю, в тентованном холоднее намного или я не прав?

[Draiver24]

Все, насчет тента нашел, все понял, сделал выводы ))