![]() |
![]() |
![]() |
#31 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Сочи
Сообщений: 288
|
![]() |
![]() |
![]() |
Реклама | |
Реклама на сайте
![]() |
![]() |
#32 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 14,901
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Сочи
Сообщений: 288
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,775
|
![]()
Чет слабо верится, что такой износ может клин вызвать. Это даже не износ, это так, потертость от вилок. Сам представь, как оно работает и что может клинить. И придешь к тому же, что я выше писал - проверяй "перекрестье" на механизме переключения. И соответствие его геометрии и положению в пространстве относительно штифтов на вилках.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Сочи
Сообщений: 288
|
![]()
Это не износ, а механизм блокировки от выбивания пониженной передачи!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 14,901
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,775
|
![]()
Про это же и говорю
|
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 14,901
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#39 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 14,901
|
![]() Цитата:
А как это перекрестие проверить? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Сочи
Сообщений: 288
|
![]()
https://izh-techno.ru/upload/iblock/fa6/6_original.pdf
Инструкция от ИЖ-ТЕХНО по установке понижайки 3,7-4,3. Страница 13-14 особенно |
![]() |
![]() |