Помогите спланировать новый УАЗ

[этоимязанято]

Сообщение от kusnez

Это у вас кенгуру не водятся, а у нас уже зубров, как кенгуру в Австралии. (Не шучу)
Кенкурин конечно не от них, возможно и погорячился, но машина будет ехать в том числе и там где вообще нет и не было дорог, много лесоповала, деревья, кусты и т.п. Планировал и веткоотбойники, они пока под вопросом.
С ГБДД решаемо, хочу всё оформить как положено по Закону, возможность вроде есть.
Бампер с калиткой совсем не нужен, буду ездить с маленьким штатным колёсиком в багажнике, типа "докатка" или вообще без него. Три года отъездил на точно таких колёсах вообще без запаски, не разулся и не проколол ни разу. В целом от цивилизации далеко не отъезжаю и от дома не далее чем 100-150км.
Калитка с запаской это скорее для красоты или для дальних переходов.
По защите тяг согласен, но тягу отрывал. Попробую, снять никогда не поздно.
По аморам и хабам курю Ютуб, Уазбуку и Драйв, единого мнения нет, каждый хвалит своё болото. РИФ просто люблю весь целиком, если подведёт, обязательно отчитаюсь, поругаюсь и больше брать не буду. Хабы ругают алюминиевые, так они у всех одинаковые с любым названием. Взял стальные.
На УАЗики и их запчасти гарантию даёт только Бог!
Думаю, что на первой тысяче может рассыпаться любая хвалёная и дорогущая железяка, а Китайская копеечная может ходить пол жизни.
К манометру компрессор уже есть хороший, но переносной. Пневмосистему из планов по машине тоже исключил. Просто о хорошем манометре мечтал давно, как и о домкрате Hi-Lift, решил что пора.

вот с основными условиями эксплуатации надо определиться в первую очередь. если бурелом, подлесок и т.п. - одно. если болота - другое.
легкой машиной крайне тяжело продавливать преграды в виде подлеска, на густом вообще можно вывеситься, но она лучше едет по заболоченной местности и пескам. машина на больших колесах и обрезанная по петли, менее устойчива при проезде через препятствия в виде бревен. можно и на бок упасть. но при прямом штурме всяких холмов, пригорков, где важна геометрия и пространство между осей, такая машина будет предпостительнее.
если машина не будет видеть дорог или будет, но по минимуму, то на хабах можно не заморачиваться. заглушки будут норм.