409 не заводится.

[kitnk]

Сообщение от Кот-66

Ну а почему сразу клапан? К самому насосу претензий нет?

Вряд ли. На холостых, как было так и осталось..

[Родос М]

Сообщение от kitnk

На холостых, как было так и осталось.

Если давление не растёт значит где-то теряется момент приводящий во вращение масляный насос.

Проверьте "самое слабое звено".
Снимите горизонтальную крышку под впускным ресивером закрывающую шестерни угловой передачи, вставьте между зубьями отвёртку и попробуйте провернуть коленчатый вал.
Если хоть чуть-чуть удастся провернуть, то замена промежуточного вала на новый и лучше не составной из двух деталей, а из цельной заготовки.

[Батяня]

Сообщение от Родос М

Если давление не растёт значит где-то теряется момент приводящий во вращение масляный насос.

Проверьте "самое слабое звено".
Снимите горизонтальную крышку под впускным ресивером закрывающую шестерни угловой передачи, вставьте между зубьями отвёртку и попробуйте провернуть коленчатый вал.
Если хоть чуть-чуть удастся провернуть, то замена промежуточного вала на новый и лучше не составной из двух деталей, а из цельной заготовки.

"Самое слабое звено" это датчик давления масла. И прежде чем тыкать отверткой в интересные места нужно произвести замер давления механическим манометром. У меня, на машине, стрелка показометра уже давно выше двойки не поднимается, а механика показывает почти четверку.

[kitnk]

Сообщение от Батяня

"Самое слабое звено" это датчик давления масла. И прежде чем тыкать отверткой в интересные места нужно произвести замер давления механическим манометром. У меня, на машине, стрелка показометра уже давно выше двойки не поднимается, а механика показывает почти четверку.

Менял и прибор и датчики. одинакого.

[Родос М]

Сообщение от Батяня

И прежде чем тыкать отверткой в интересные места нужно произвести замер давления механическим манометром.

Можно и так.
Если во время прогрева двигателя максимальное давление масла более-менее в норме, а на прогретом двигателе начинает заметно стремиться к нулю то промежуточный вал в посадке во втулке передней опоры уже прокручивается.

Эта неприятность случается с 2005 г. на пробегах 180-200 тыс.км.
Когда на ходу начнёт загораться контрольная лампа двигателю поможет только капитальный ремонт с заменой кольцевых вкладышей промвала и восстановлением геометрии постелей распредвалов в гбц.

[Родос М]

Сообщение от kitnk

Менял и прибор и датчики. одинакого.

Послушайте одно место стетоскопом с длинной спицей.
Нет стуков похожих на щелчки гидрокомпенсаторов под крышкой угловой передачи с заднего конца промвала которая под впускным ресивером?

Если зубья звездочек угловой передачи сильно изнашиваются то сначала начинают прокручиваться с потрескиванием.