uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Инжекторные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.11.2014, 13:07   #31
Илья13
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Илья13
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
По умолчанию

Во, я что вспомнил...
У меня до недавнего времени было микропроцессорное зажигание МАЙЯ.
(производства Незалежной).
Так вот оно начинало определять что двигатель крутиться только от 230 или 280 об/мин. А шкала регулировки угла ХХ начиналась с 400об/мин.
При этом от 230 до 400 об/мин пусковой угол програмно был равен одному (или нескольким, как настроишь для своего конкретного двигателя) зубьям на шкиве "60-2". Один зуб - 3 градуса поворота коленвала и ещё 3 градуса промежуток между зубьями.
То есть пусковой угол очень дискретный. У меня стоял в настройках 1 зуб. При 0 зубьях двигатель не запускался, а при 3-4 при запуске коленвал начинал активно отбивать в обратную сторону.
При 1 зубе стартер заводил нормально, при севшем АКБ возникали затруднения.
Руками мне было не реально завести - коленвал при перврм же поджиге смеси отбивал в обратку.
(не зря, ох не зря храповик на гайке...)
Илья13 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 17.11.2014, 18:17   #32
зуек
Senior Member
Старшой
 
Аватар для зуек
 
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,404
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саня hanter 31519 Посмотреть сообщение
Кроме разряда батареи ещё и стартёр может из строя выйти а учитывая что у нас в отличие от Европы ещё есть места где из-за отказа техники можно склеить ласты то к новой технике много вопросов. Сам по себе впрыск не имеет технических противопоказаний к ручному запуску-никаких,создаётся впечатление что производители намеренно принимают меры чтоб никто не пытался это делать,например как я уже выше писал-запрограмированные в мозгах высокие пусковые обороты. Просто у нас большинство реально считают что при отказе техники надо вызывать экакуатор и ехать домой на такси но когда машина с акпп ломается в сельской местности куда эвакуатор проехать не может этот шаблон терпит крах....
саня нахер нада чке то там по оборотам программировать? датчик положения колена индукционный и если мимо него медленно проходит зубчик командного диска импульс просто не возникает, вернее не распознается.... вот и все. к тому же хрен кто когда заглядывает как этот датчик установлен, с каким зазором, не болтается ли, а ети параметры надоть контролировать...
зуек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2014, 21:55   #33
Илья13
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Илья13
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
По умолчанию

Народ!
Я тут копаюсь в параметрах работы МИКАС 7.
И в описании чётко сказано что для запуска стартер
должен раскрутить коленвал не менее чем до 200 об/мин.
Даже в заводской инструкции есть пункт: если нет запуска убедиться что
Цитата:
Параметр FREQ (скорость вращения коленвала) более 200 об/мин.
Интересно, многие смогут "кривым" раскрутить двигатель до 200 об/мин?
Илья13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2014, 00:01   #34
avtonekrofil
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 25.10.2011
Адрес: Тульская обл.
Сообщений: 1,559
По умолчанию

Практика показывает, что исправный мотор с микасом заводится даже при 110-120 об/мин.
avtonekrofil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2014, 00:08   #35
EviL_LaugH
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,836
По умолчанию

Цитата:
датчик положения колена индукционный и если мимо него медленно проходит зубчик командного диска импульс просто не возникает, вернее не распознается.... вот и все.
Всё там прекрасно возникает и распознаётся.

Для примера - вот импульс, снятый с индуктивного датчика одного из моих мотоциклов при прокручивании его КВ кикстартером:



Другое дело, что в ЭБУ граница оборотов "двигатель прокручивается стартером" слишком высокая, о чём здесь уже сказали.
EviL_LaugH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2014, 01:28   #36
gonta
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: Вологодчина
Сообщений: 709
По умолчанию

Уважаемый!Не нужно путать хрен с травмвайной ручкой.
Сравниваем осцилку с УАЗ (ДПКВ+ДФ)
Изображения
Тип файла: jpg ЗМЗ 409 ДПКВ + ДПРВ НОРМА.jpg (28.9 Кб, 27 просмотров)
gonta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2014, 01:45   #37
EviL_LaugH
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,836
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gonta Посмотреть сообщение
Уважаемый!Не нужно путать хрен с травмвайной ручкой.
Сравниваем осцилку с УАЗ (ДПКВ+ДФ)
И что? Принципиальной разницы не увидел. Да, больше похоже на синус из-за более частого изменения магн. поля в датчике (что даже лучше). На УАЗе на 1 оборот приходится 60 зубов датчика, а на мотоцикле 1 И потом, на твоей осциллограмме масштабы по осям не указаны.

Вот это осциллограмма с того же мотоцикла на 4000 об.



Увеличивай обороты дальше - получишь такой же синус, как у тебя на картинке.
EviL_LaugH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2014, 04:33   #38
Саня hanter 31519
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Саня hanter 31519
 
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,358
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от зуек Посмотреть сообщение
саня нахер нада чке то там по оборотам программировать? датчик положения колена индукционный и если мимо него медленно проходит зубчик командного диска импульс просто не возникает, вернее не распознается.... вот и все. к тому же хрен кто когда заглядывает как этот датчик установлен, с каким зазором, не болтается ли, а ети параметры надоть контролировать...
Не знаю нафиг надо но кто то так шутит,датчик должен выдавать сигнал на зажигание при любых оборотах как и обычный датчик Холла в зажигании карбюраторного двигателя,то есть если есть техническая возможность провернуть коленвал в ручную на несколько оборотов то двигатель должен запустится но вот ряд производителей программируют "мозги" так что искра появляется только при "стартёрных" оборотах...
Саня hanter 31519 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2014, 04:39   #39
Саня hanter 31519
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Саня hanter 31519
 
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,358
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья13 Посмотреть сообщение
Народ!
Я тут копаюсь в параметрах работы МИКАС 7.
И в описании чётко сказано что для запуска стартер
должен раскрутить коленвал не менее чем до 200 об/мин.
Даже в заводской инструкции есть пункт: если нет запуска убедиться что

Интересно, многие смогут "кривым" раскрутить двигатель до 200 об/мин?
И возникает вопрос-зачем? Какую цель преследует производитель ставя такие высокие пусковые обороты? Но это не единственная шутка от производителей,у нас уже была тема в которой я писал что последние годы в мороз более 20 градусов нет искры,мотор тестер показывает полную исправность а в перепрошивке системы владельцу авто отказывают официально у дилера,до сих пор не известно почему и зачем производитель ставит планку по температуре....
Саня hanter 31519 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2014, 04:48   #40
зуек
Senior Member
Старшой
 
Аватар для зуек
 
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,404
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саня hanter 31519 Посмотреть сообщение
Не знаю нафиг надо но кто то так шутит,датчик должен выдавать сигнал на зажигание при любых оборотах как и обычный датчик Холла в зажигании карбюраторного двигателя,то есть если есть техническая возможность провернуть коленвал в ручную на несколько оборотов то двигатель должен запустится но вот ряд производителей программируют "мозги" так что искра появляется только при "стартёрных" оборотах...
датчик хола саня работает на совсем других физических принципах, промежду прочим.... иначе бы этого хола хрен кто помнил бы...
зуек вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 03:46.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-