Капремонт/переборка мотора. Нюансы, вопросы, советы, трудности(Добавлено в НАВИГАТОР)

[avtonekrofil]

Лукойл из мотора долой, и чем скорее, тем лучше.
Для обкатки пойдет любая качественная минералка.
Для зимы подойдет что-нибудь 0W30 или 0W40. Из личнго опыта -шелл, аджип или энеос.

[professional]

извините за глупый вопрос что означает 0 в 0W40?

[professional]

да и синтетика полусинтетика или минералка?

[avtonekrofil]

0 означает условную вязкость "на холодную" в маркировке по SAE.
Встречаются всякие, но чаще синтетика и гидрокрекинг.

[professional]

большууущее спасибо!!!

[kfnsym]

Сообщение от professional

извините за глупый вопрос что означает 0 в 0W40?

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=100883

[Витя]

Сообщение от professional

вечер добрый сегодня первый раз выехал. сначала стоял у меня новый карб 151е заводится с пол пинка правда на холодную. на горячем приходилось делать продувку сегодня установил карб дааз 2105 заводится как на горячем так и на холодном легко. обороты развивает молниеносно. единственный недостаток на данный момент почему то пока двиг непрогреется с выше 50 градусов. при интенсивном нажатии на педаль газа (на ходу) двиг тухнет. расход бенза пока не проверял.что касается меток грм.пока принял решение оставить как есть. так как теплого гаража нет а на улице у нас почти неделю уже -30 . Р.С.( говоря вилка я имел ввиду два выступа на трамблёре)

По тому что жигулёвский карбюратор любит тепло и тёплый воздух, фишка у него такая есть. Для него зимой обязательно надо делать забор тёплого воздуха от выхлопного коллектора, тогда и расход меньше и перестаёт чихать пока ещё не сильн опрогретый(при движении), правда всё равно пока не прогреется до хотя бы 60, едет плохо.
У меня такой же карб только 2107, жиклёры ппервая камера -112/150 и 150/150 во второй камере.

Сообщение от professional

еще такой вопрос какое лучше всего заливать масло в двиг в зимний период да и вообще (марка)? на данный момент у меня лукойл стандарт. (обкатка)

Лукойл стандарт убрать из машины навсегда, и что бы даже рядом не стояло! Двигатель до сих пор не могу отмыть(уже пожалуй 10 замен масла после покупки) промывками. Слой шлама уже стал меньше и проплешены алюминия появились под клапанной крышкой, но всё ещё пытаюсь его отмыть. А всё после езды предидущего хозяина на лукойл стандарт.

[professional]

вечер добрый вопрос по зазору в клапанах. вроде как там должен быть зазор 0.35 0.40. выставляю работает чисто но слышен стук клапанов если зазор уменьшаю до 0.20 стук исчезает но двиг начинает работать с перебоями (слышны хлопки в глушителе). стоит ли бояться стука? Р.С на 151е карбе с торца есть большой винт с пружиной что он регулирует воздух или топливо?

[kfnsym]

Сообщение от professional

вечер добрый вопрос по зазору в клапанах. вроде как там должен быть зазор 0.35 0.40. выставляю работает чисто но слышен стук клапанов если зазор уменьшаю до 0.20 стук исчезает но двиг начинает работать с перебоями (слышны хлопки в глушителе). стоит ли бояться стука? Р.С на 151е карбе с торца есть большой винт с пружиной что он регулирует воздух или топливо?

Стук лучше, чем хлопки, но хуже, чем хорошая работа мотора!
Может у Вас уже коромысла сносились? Кроме того, Вы выставляете зазоры по верхнему допуску! Поставте зазоры на всех клапанах по 0,3 ("золотая середина", так сказать, между стуком и хлопками)!
А винт с пружиной регулирует воздух!

[professional]

спасибо!!!