uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.01.2010, 23:19   #1
KosmosOFF
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Нестандартное решения по переносу рулевых тяг на военмостах.

Всем доброго времени суток и с наступившим Новым Годом!
В связи с предстоящим свободным временем есть идея воплотить давно вынашиваемые идеи по решению вопросам улучшения руления,меньшей уязвимости к износу наконечников путем их разгруженности,а так же защищенности рулевой тяги,что между колесами ,путем ее подьема повыше.
Начну по порядку,во первых эта затея у меня возникла после установки боггеров размером 38,5x15x15,наконечники,несмотря на то что стоят газелевские,хватает на пару нормальных выездов и разбиваються как в самом наконечнике,так и в месте его крепления к кулаку.В связи с этим возникла идея перенести наконечники вместе с тягой на рулевую сошку,что находиться на кулаке,на другую сторону (к левому кулаку) прикрутить такую же рулевую сошку и методом хорошего нагрева подогнуть ее в нужную сторону(поскольку они получаться в оригинале загнутыми в одну сторону),чтоб они были идентичьными,левая и правая.Далее к правой рулевой сошке,которая раньше служила для рулевой тяги от рулевого рудуктора,необходимо будет закрепить очень хорошо крепление для этой рулевой тяги,в чем по моему и заключаеться главная проблема.Заранее оговорюсь,что у меня машина с гидрачом и пружинной подвеской,и при моих замерах тяги в таких положениях задевать ни за что не будут,буду очень рад кто поделиться инфой по этой теме или опытом,может кто то пытался уже так сделать,но возникли более существенные проблемы которые я до конца не продумал.Если я что-то не понятно обьяснил,спрашивайте,так как очень подробно описывать-много текста займет.
Кстати забыл сказать об плюсах в этой переделке:
1.Тяга с наконечниками будет расположена значительно выше.
2.За счет длинны сошки(что на кулаках) вырастет плечо и уменьшиться нагрузка на наконечники.
3.Разгрузяться шпильки правой рулевой сошки,поскольку она рулит только свое колесо,а не как раньше два.
Жду ваших предложений и замечаний по этому поводу!
  Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 02.01.2010, 23:29   #2
KosmosOFF
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Еше раз повторюсь,что главная пробема будет в том,что нужно будет хорошо закрепить к правой рулевой сошке(помимо штатного отверстия,в нем теперь будет рулевая тяга межколесная с правым наконечником)косынку с отверстием для рулевого наконечника от рулевой тяги,что идет к рулевому редуктору.
  Ответить с цитированием
Старый 02.01.2010, 23:53   #3
DmS
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 15.12.2005
Адрес: Краснодар
Сообщений: 2,896
По умолчанию

на газ-69 примерно так и было сделано изначально...
DmS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2010, 22:39   #4
KosmosOFF
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Работа помаленьку движется,скоро будут результаты,а советов и предложений на форуме не видать,не пойму,идея что,никому не интересна?
  Ответить с цитированием
Старый 13.01.2010, 00:56   #5
Dem-923
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Dem-923
 
Регистрация: 05.09.2008
Адрес: г.Саратов
Сообщений: 753
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KosmosOFF Посмотреть сообщение
Работа помаленьку движется,скоро будут результаты,а советов и предложений на форуме не видать,не пойму,идея что,никому не интересна?
Похожее на дискавери, тока у него поперечная тяга сзади моста
Dem-923 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2010, 10:00   #6
KosmosOFF
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dem-923 Посмотреть сообщение
Похожее на дискавери, тока у него поперечная тяга сзади моста
Я сначала тоже думал сделать сзади тяги,но это по конструктивным особенностям практически не возможно или очень много колхозить,мешают клюшки,аммортизаторы и кардан как ни крути,хочеться сделать с минимум переделок и максимум надежности,чтобы поменьше "эксклюзивных" деталей было.
  Ответить с цитированием
Старый 13.01.2010, 13:17   #7
whoim
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 06.07.2009
Сообщений: 153
По умолчанию

тема интересна, на ФБЕЛ160М тоже умирают родные наконечники чаще, чем хочется. Ждем результатов
whoim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2010, 13:59   #8
Dennis
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Dennis
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KosmosOFF Посмотреть сообщение
Еше раз повторюсь,что главная пробема будет в том,что нужно будет хорошо закрепить к правой рулевой сошке(помимо штатного отверстия,в нем теперь будет рулевая тяга межколесная с правым наконечником)косынку с отверстием для рулевого наконечника от рулевой тяги,что идет к рулевому редуктору.
а если короткую тягу крепить не к рычагу .а к длинной тяге напрямую.
Dennis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2010, 14:44   #9
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
По умолчанию

Так кстати на 160х патрулях сделано. http://i064.radikal.ru/0905/d7/2babc8f8c543.jpg
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2010, 16:28   #10
ALEX38
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 26.01.2008
Адрес: г.Иркутск
Сообщений: 1,595
По умолчанию

Тут чел с камчатки выкладывал фото его переделки...он тягу перенес ЗА МОСТ...(по типу ГАЗ66) ....отрезав уши и приварив их за мостом...вроде все ОК у него...резина ФБЕл 160.
ALEX38 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
рулевая тяга


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Нестандартное использование почти стандартной железяки Кот-66 Электрооборудование (Electrical Equipment) 37 05.02.2013 12:32
Вопрос по переносу тормозного щита Кандрин Сергей Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 38 30.09.2009 21:04
469 на военмостах + асфальт? aut Обсудим автомобили 29 11.09.2009 17:45
размер колес на военмостах и скорость? zero Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 23 10.02.2008 11:41
Вопрос по переносу радиатора вперед буханки alexen Буханки и Головасты 3 01.09.2007 12:53


Часовой пояс GMT +4, время: 05:31.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-