![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.09.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 242
|
![]()
Я тут подумал.
1.Верхний патрубок,если горячий с самого начала,значит термостат. 2.промой и продуй . 3.Мощя хрен его знает с чем связана,определись ,сначало с первыми двумя. 4.Москва,там вообще есть Уазы: ![]() |
![]() |
![]() |
Реклама | |
Реклама на сайте
![]() |
![]() |
#12 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.09.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 242
|
![]()
Ты главное не торопись .Уаз этого не любит!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Member
Новенький
Регистрация: 03.03.2011
Адрес: Москва/Великие Луки
Сообщений: 46
|
![]()
ремень впорядке, крыльчатка вертится дай бог всем так....я понимаю, что начинать надо с самого дешевого варанта, то есть с термостата..но с таким радиатором засратым, хоть он почти под попой и его не видно, тоже неприятно как то....
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.09.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 242
|
![]()
С радиатором что,сильно забит?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Member
Новенький
Регистрация: 03.03.2011
Адрес: Москва/Великие Луки
Сообщений: 46
|
![]()
написал в самом начале ж)) СНАРУЖИ...внутрь не заглядывал)))если переноску включенную кладу за радиатор на крыльчатку, то пару просветов всего по углам радатора только если от бампера смотреть....(( лесовозные дороги они ж такие...чуть чуть глубокие....
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.09.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 242
|
![]()
Промой для начала,а там видно будет.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.03.2011
Адрес: Иркутская область
Сообщений: 668
|
![]()
у меня на БЕЛАРУСЕ радиатор был забит плюс ко всему замаслен моторным маслом из текущего маслянного радиатора. Трактор мгновенно закипал на сельхозработах. Я его (радиатор) снял, облил фэйри, затем промыл керхером, горячей водой под давлением, только распыление струи делал побольше, чтобы соты не загнуть, теперь температура выше 80 не поднимается.
Последний раз редактировалось nekey; 27.04.2012 в 18:57. |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
![]()
Тракторные не пробовал , но вот автомобильные соты мнутся сразу от Керхера.
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Member
Новенький
Регистрация: 03.03.2011
Адрес: Москва/Великие Луки
Сообщений: 46
|
![]()
керхером я себе как то на ниссане мух выбивал....соты мнет как не крути(((
если уж снимать и мыть буду, то насчет внутренней промывки кто что посоветует, граждане? |
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
буханка, двигатель, перегрев, помпа, Радиатор |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|