Тема про ВСХ, цепи, мощность и прочий флуд

[Ден НСК]

Сообщение от argamak176

Ни чего, все так.

А.
Понял.
Почему цепи НЕ зубчато-пластинчатые???

[Родос М]

Сообщение от argamak176

И что он тебе рассказал, как мы друг у друга убитые коробки покупали🤣

Илья инженер-испытатель с полигона Дмитров-7 и Мастер Спорта Международного класса.
Он на слух понял что ты шустрый малый, а в двигателях до совершенства владеешь только Правилом Буравчика.

[Родос М]

Сообщение от Ден НСК

А что с Грм не так?

Да всё не так.
С 2023г. в двигателях ЗМЗ-409 серийной сборки нет ни единой детали российского производства.
Цепи к 50-60 тыс.км растягиваются как резинки в застиранных трусах, а корректировать угловое положение распределительных валов каждые 30-40 тыс.км в дилерских сервисах УАЗ не приучены, потому что в прейскуранте работ только замена.

[Родос М]

Сообщение от Ден НСК

Почему цепи НЕ зубчато-пластинчатые???

Потому что у зубчато-пластинчатых Silent chain надёжность ресурса работы убийственная для всей промышленности деталей цепной передачи привода грм успешно продаваемых как запасные части и обеспечивающих постоянной работой дилерских сервисМЭНов.
...
По этой же причине на УАЗ перестали устанавливать двигатели Iveco F1A ... для них запасные части совсем не продавались.

[argamak176]

Сообщение от Родос М

Илья инженер-испытатель с полигона Дмитров-7 и Мастер Спорта Международного класса.
Он на слух понял что ты шустрый малый, а в двигателях до совершенства владеешь только Правилом Буравчика.

Одни инженеры кругом, а мотор на стенд загнать 20 лет некому было. Да так некому, что рад был, чтобы "халтурщик" это сделал

[argamak176]

Сообщение от Родос М

Потому что у зубчато-пластинчатых Silent chain надёжность ресурса работы убийственная для всей промышленности деталей цепной передачи привода грм успешно продаваемых как запасные части и обеспечивающих постоянной работой дилерских сервисМЭНов.
...
По этой же причине на УАЗ перестали устанавливать двигатели Iveco F1A ... для них запасные части совсем не продавались.

До зпц эту же песню ты пел про врц. Ща что то совсем про них забыл. Видать покупать перестали.

[RomaST]

Ох, скорее бы шкипер вернулся или у Сани осень наступила. Из буйных только Родос пишет одно и тоже(

[argamak176]

Сообщение от RomaST

Ох, скорее бы шкипер вернулся или у Сани осень наступила. Из буйных только Родос пишет одно и тоже(

А главное все инженеры! Один по цепям и Студебеккерам, другой инденер-испытатель, который 5 двигатель за 2 года собирает, третий инженер-моторист экспериментального цеха, у которого все эксперименты под забором стоят. Беда бедовая🤣

[new469]

Сообщение от Родос М

Потому что у зубчато-пластинчатых Silent chain надёжность ресурса работы убийственная для всей промышленности деталей цепной передачи привода грм успешно продаваемых как запасные части и обеспечивающих постоянной работой дилерских сервисМЭНов.

Враньё. Надежность ЗПЦ конкретно на 409 оказалась очень низкая. Гарантийщики массово меняли цепи при пробегах от 14 тыс. Поэтому
ЗМЗ отказался от ЗПЦ.

Сообщение от Родос М

По этой же причине на УАЗ перестали устанавливать двигатели Iveco F1A ... для них запасные части совсем не продавались.

Тоже враньё. УАЗ отказался от итальянского дизеля в пользу отечественного турбодизеля ЗМЗ-51432, что позволяло снизить себестоимость автомобиля. Но потом что-то пошло не так.

[Родос М]

Сообщение от new469

Враньё...Тоже враньё...

... Значит сапоги хорошие. Надо брать.