Что сразу менять/чинить у нового патрика?

[Евгений LK]

Сразу поменять лампочки в габаритах на диоды нужно, а то патрон потом оплавится. Эт на всех как я понял.

[solomon01]

Ничего не надо делать, нужно ездить. Хорошо бы прокатить человека с опытом, чтобы он послушал, как машина себя ведет.

[Captain Katya]

Сообщение от Старшина

Езда без прав по асфальту - уже приключение, причем не самое хорошее, можно и проблемы получить

я пока только в качестве пассажира езжу

[Captain Katya]

Сообщение от solomon01

Ничего не надо делать, нужно ездить. Хорошо бы прокатить человека с опытом, чтобы он послушал, как машина себя ведет.

у отца опыт вождения больше 10 лет. пока он жалуется, что ему неудобно опускать стекло водительской двери, бардачок странный, расход бензина великоват (ну это, наверно, из-за того, что обкатка идет пока) и что направление плохо держит, надо его постоянно направлять.
до этого были Опель Кадетт и Фольксваген Пассат, по его словам, эти машинки прямо направишь, они и едут прямо, а патрик все свернуть норовит

[forester55]

Сообщение от Captain Katya

у отца опыт вождения больше 10 лет. а патрик все свернуть норовит

Это от нехватки опыта езды на большом авто, не надо подруливать просто держи свободно руль и он будет ехать прямо.

[Pablo]

1. Лампочки в фарах на диоды это обязательно.
2. Проверить что сидят плотно бачек омывателя и расширительный. Под омывателя подклеить резинку.
3. Если не устраивает управляемость, то можно завалить кастор или купить готовые кулаки у ваксойл-а и поменять шланг гидроусилителя. Эффект достаточно сильный. Но это может повлиять на гарантию.
4. Обязательно все прошприцевать, смазать и протянуть. Нет надежды на сервисы.
5. Кинуть в багажник обводные ролики ремня. Частая поломка. (ближе к 20 тысячам, хотя как повезет)

По желанию:
1. Поменять амортизаторы на каябу (комфортней, надежнее)
2. Вывести сапуны под капот (профилактика засорения сапунов и травления масла)
3. Штатная магнитола - на помойку.
4. Штатная резина - к магнитоле в компанию.
5....100 ну и так далее

[matroskin]

Сообщение от Pablo

1. Лампочки в фарах на диоды это обязательно.
3. Если не устраивает управляемость, то можно pавалить кастор или купить готовые кулаки у ваксойл-а и поменять шланг гидроусилителя. Эффект достаточно сильный. Но это может повлиять на гарантию.

По желанию:
1. Поменять амортизаторы на каябу (комфортней, надежнее)
3. Штатная магнитола - на помойку.

Прикинусь девушкой
1. Что с обычными лампами не так ?
2. что такое "равалить кастор" и как шланг гидроусилителя влияет на управляемость?
3. Что такое каяба ?
4. Чем магнитола не устраивает?

[Pablo]

Сообщение от matroskin

Прикинусь девушкой
1. Что с обычными лампами не так ?
2. что такое "равалить кастор" и как шланг гидроусилителя влияет на управляемость?
3. Что такое каяба ?
4. Чем магнитола не устраивает?

1. Плавятся подфарники. Хотя некоторые говорят "а у меня все нормально". Но я лично видел что плавятся. Так что это как "Если к вам не прижимаются в парижском метро, это еще не значит, что метро в Париже не существует."
2. Это очепятка, не надо ерничать. Штатный шланг усилителя дрыгается и раздувается при начале кручения руля. И вообще почитай форум.
3. Каяба - фирма буржуйская.
4. А ты сам-то ее видел, такие вопросы задаешь?

[thunder]

Смотреть на уровень жидкости сцепления (бывает бачек лопается сразу же)
Проверить вот это место:



Очень часто зазор маленький и если упустить момент ржаветь начнет.

Плафоны плавятся, проверено на себе. Ни знаю как сейчас но еще антенну для радио надо нормальную.
А фотки то будут машинки?

[Pablo]

Сообщение от thunder

Ни знаю как сейчас но еще антенну для радио надо нормальную.

ЖИВ менял антенну на рабочем патре. Говорит не помогло. У тебя стало лучше после замены?