20.08.2022, 21:36 | #591 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.11.2020
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 1,148
|
Перебираю свой родной задний мост, что стоял на машине при покупке. При отмывании моста внутри чулков вымылась горсть ржавчины и прочих исторических артефактов. Это второй такой мост, у которого в чулках было море грязи. У меня создалось впечатление что цельнотянутая толстостенная труба чулков идёт в сборку мостов как есть, с окалиной. Эта окалина убила все подшипники, шестерню хвостовика и все шестерни дифференциала. При том, что сам мост относительно новый, местами даже осталась гальваника.
В общем сборка агрегатов силами учащихся ПТУ с мыслями о девчонках танцах и выпивке. Запчасти на переборку вылились в 20+ кР. Перебирал сам. Очень жарко на улице. Невыносимо жарко. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
29.08.2022, 19:47 | #592 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.11.2020
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 1,148
|
Мост перебрал. Шестерни ГП закусывают. Подумал что притрутся и поставил. Не притёрлось. Как шумело, так и шумит. В масле металлическая пыль. Решил ставить старый, но предварительно устранить причину стука (стук при знакопеременных нагрузках). Оказалось что стучат шестерни ГП. Начал разбираться в чём дело. Оказалось что хвостовик имеет осевую свободу в 1.4 мм. То есть наружная обойма парного подшипника гуляла в картере. Пришлось делать шайбу. Нашел лист толщиной 1.2 мм. и сделал шайбу. Не очень просто, так как шайба нужна не широкая, около 3 мм. Сделал собрал и вернул мост на место. Стало хорошо.
Замена моста в одно лицо на земле занимает около 3 часов. Но это при условии что всё откручивается. Установил фаркоп РИФ. Он практически во всю ширину рамы. Надеюсь что не выгнет поперечину. При его установке пришлось удалить подножку. В принципе можно было этого не делать, подрезать по месту кронштейн, но я решил отрезать. Дальше будет салон и багажник. Перегородку оставлю, но сделаю её откидной. Что бы спать можно было. |
31.08.2022, 08:52 | #593 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.11.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,474
|
Раньше при таком люфте можно было подкинуть наборное маслосъёмные кольцо с газ51. Зелетало как родное
Если при регулировке мост кусает - дорога к токарю править привалочные на дифе. И регулировку производить по самым плотным зубам, пятно контакта хорошо краской проверять( можно герметиком казанским белым ). Ну это так на будущее. Последний раз редактировалось Д144м; 31.08.2022 в 08:56. |
01.09.2022, 20:35 | #594 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.11.2020
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 1,148
|
|
01.09.2022, 20:44 | #595 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,848
|
|
01.09.2022, 21:33 | #596 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.11.2020
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 1,148
|
Нет. Просто я снимал старые шестерни и ставил новые. У старых проблем не было. Думаю что 1-2 впадины не додллбили.
Я вообще был удивлён что у шестерён термичка последняя. Обычно калят, потом шлифуют. Тут же шлифовали только посадку под подшипники. Зубья в окалине. |
01.09.2022, 23:02 | #597 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,848
|
|
05.10.2022, 20:55 | #598 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.11.2020
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 1,148
|
Съездил в отпуск, в деревню. Туда пятьсот, сюда пятьсот. Ездил с прицепом. Туда вёз мопед, обратно килограммов 300. Плюс в машине было больше 500 кг.
Туда съело 55 литров, обратно под 70. Неприятно удивился. Но был и приятно удивлён той безнаказанностью, с которой ездил по осенним, грунтовых дорогам. Нигде не было и намёка на попытку засадить машину. В целом поездкой доволен. |
06.10.2022, 19:58 | #599 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: Липецкая обл.
Сообщений: 6,145
|
Цитата:
|
|
06.10.2022, 23:21 | #600 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.11.2020
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 1,148
|
Чистого пробега в одну сторону 470. Расход в 55 литров меня порадовал.
Обратно те же 470 км., но с бОльшим грузом и уже 70 литров. Это + 3 литра на 100 км. Когда ехал, ногой чувствовал что педаль газа ощутимо додавливать приходилось. Звук выхлопа был иной из-за выросшей нагрузки. Меня это удивило, так как все мои предыдущие машины добавляли около литра при полной загрузке и гружёном прицепе. В целом меня всё устраивает. Сиденья у меня получились на редкость удачные, после 8 часов за рулём особой усталости нет. Шум конечно докучает, но я не знаю что ещё можно сделать. Стараюсь не ехать быстрее 95 кмч именно из-за шума. Руль после всех работ по рулевому стал достаточно внятный. Вставил в грузовой отсек силовой каркас, который позволил организовать спальное место и к которому можно крепить груз. Обратно вез 2 бочки с жидкостью, привязал их именно к каркасу. Доехали как влитые. |