Глупый вопрос про кривой стартер

[razer]

Сообщение от Sosed 11

Однако бывает храповик на инжекторе. Во всяком случае на моем ЗМЗ-40900Е 2005г.в. он есть. А вот кривого в комплекте нет,а отверстие под него в бампере есть. Вот только не уверен,что смогу прокрутить двигатель с необходимой частотой вращения КВ.

лежит в гараже двигатель с 31602 409двиг е0 храповика нет.машина 2004г.в была

[Welder]

Сообщение от Саня hanter 31519

В принципе для бензинового мотора с инжектором препятствия для ручного запуска нет но есть две причины:политическая-считается что 99% пользователей способны только проворачивать ключ в замке а при неудаче в панике вызывают эвакуатор,тоесть можно проследить что с определённого времени авто перестали комплектовать храповиками. Вторая причина техническая-некоторые системы впрыска рассчитана на пусковые обороты от стартёра и отказываются работать при провороте пусковой рукояткой. Например когда группа специалистов разрабатывала систему впрыска для мотоцикла УРАЛ выяснилось что от кик-стартера мотор не запускается,пришлось вносить изменения в прошивку что не везде возможно.

Пук в лужу!

1. Степень сжатия соврменных движков не позволяет вращать их кривым стартером - просто не провернешь!
2. для того, чтобы в контроллере включился режим пуска необходимо вращать КВ с определенной частотой, причем довольно немалой, причем не менее 2-х оборотов подряд. Слабо поработать так кривым?

[Саня hanter 31519]

Сообщение от Welder

Пук в лужу!

1. Степень сжатия соврменных движков не позволяет вращать их кривым стартером - просто не провернешь!
2. для того, чтобы в контроллере включился режим пуска необходимо вращать КВ с определенной частотой, причем довольно немалой, причем не менее 2-х оборотов подряд. Слабо поработать так кривым?

1.-V8 не провернёшь а обычную четвёрку вполне,другое дело что офисный манагер врятли сможет или прямо скажем захочет....
2.-не разбираюсь но не все контроллеры так настроены,кстати зачем настраивать на высокие обороты мне не понятно. Пример-на снегоход Буран стали ставить моторы 4Т импортные как карбовые так и инжекторные и одни инжекторные запускаются ручным запуском (при условии что в АКБ есть энергия для топливного насоса) а другие категорически нет,фирма производитель официально отказалась менять прошивку и опять мотор меняют...

[зуек]

Сообщение от Саня hanter 31519

1.-V8 не провернёшь а обычную четвёрку вполне,другое дело что офисный манагер врятли сможет или прямо скажем захочет....
2.-не разбираюсь но не все контроллеры так настроены,кстати зачем настраивать на высокие обороты мне не понятно. Пример-на снегоход Буран стали ставить моторы 4Т импортные как карбовые так и инжекторные и одни инжекторные запускаются ручным запуском (при условии что в АКБ есть энергия для топливного насоса) а другие категорически нет,фирма производитель официально отказалась менять прошивку и опять мотор меняют...

ты б попробовал вертеть то.... восьмерку как раз легче если не замороженная....

[Welder]

Сообщение от Саня hanter 31519

1.-V8 не провернёшь а обычную четвёрку вполне,другое дело что офисный манагер врятли сможет или прямо скажем захочет....
2.-не разбираюсь но не все контроллеры так настроены,кстати зачем настраивать на высокие обороты мне не понятно. Пример-на снегоход Буран стали ставить моторы 4Т импортные как карбовые так и инжекторные и одни инжекторные запускаются ручным запуском (при условии что в АКБ есть энергия для топливного насоса) а другие категорически нет,фирма производитель официально отказалась менять прошивку и опять мотор меняют...

1. V8 типа газоновской имеет МЕНЬШУЮ степень сжатия, чем 4213, 409 и другие - их провернуть намного легче!
2. Да, действительно, не разбираешься!

[зуек]

Сообщение от Welder

1. V8 типа газоновской имеет МЕНЬШУЮ степень сжатия, чем 4213, 409 и другие - их провернуть намного легче!
2. Да, действительно, не разбираешься!

дело даже не в степени сжатия, сжимается один хрен в одном цилиндре, на любом поршневом моторе.... а вот потом сжатое работает как пружина.....

[Welder]

Сообщение от зуек

дело даже не в степени сжатия, сжимается один хрен в одном цилиндре, на любом поршневом моторе.... а вот потом сжатое работает как пружина.....

Может быть. Об этом я не подумал...

[gonta]

Мужики, что спорить.
Кривым стартером реально не завести.Синхронизации не будет.
Эффективное усилие-полоборота.

[SlavaBVC]

Сообщение от Судак

Вот задался вопросом: а почему УАЗки с инжекторными движками не комплектуются кривыми стартерами.

Допустим, сел аккумулятор. Но насос еще от него работает, а стартер не может провернуть коленвал. Чего бы проще: накачал бензин, помослал кривым и завел.

Помнится, когда работал в аэропорту, приводные радиостанции комплектовались дизельными движками, которые при отключении липистричества запускались автоматически, а если не запускались, то их можно было запустить с помощью баллонов со сжатым воздухом и кривым. Хотя крутить дизель кривым та еще мука. Однако, комплектовались.

У меня был кривой стартер... Но и УАЗ был 2002 года выпуска... Но в штате не было отверстия в бампере... Заводить пробовали... Трудновато провернуть... И так сказать подобрать нужные обороты... Но это разовое действие было, когда лебедку ставил, наверное было было желание, а силы хватало, может и завели бы...

Ну и еще и от мозгов видимо зависит... Впрочем, все древнии инжекторы с толкача заводятся без проблем...

[Судак]

Сообщение от Stariy2003

Слышал идею, что у современных двигателей степень сжатия выше и руками его просто не провернешь. Не знаю, насколько это так, не проверял.

Сообщение от Welder

Пук в лужу!

1. Степень сжатия соврменных движков не позволяет вращать их кривым стартером - просто не провернешь!
2. для того, чтобы в контроллере включился режим пуска необходимо вращать КВ с определенной частотой, причем довольно немалой, причем не менее 2-х оборотов подряд. Слабо поработать так кривым?

Степень сжатия дизеля, сдается мне, выше, чем у инжектора, однако, проворачивают и запускают.

Сообщение от razer

пихач неикто не отменял...да и что то храповика я не видел не на одном инжекторе

На 4213 имеется.

Сообщение от Иван_Человеков

а как бензин будешь качать? Щеки дуть-надувать?

Я имел в виду, что аккумулятора хватает, чтобы включить насос и накачать бензин, а вот провернуть стартер мощи уже не хватает. Вот тут бы и в самый раз раскрутить кривым.