Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут (2)

[Кот-66]

Сообщение от Иван-Б

А приборки ремонтируются? ...

Может как и у Вас.

[Добрый48]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста каталожный номер безконтактного зажигания в сборе и датчика хола. Заранее благодарю!

[Добрый48]

Забыл написать! УАЗ 31519, 1998г., дв. 421.

[Губицкий Владимир]

Сообщение от Добрый48

Забыл написать! УАЗ 31519, 1998г., дв. 421.

https://xn--80aaasbafk1acftx0c6n.xn-...obilnaya/76163
это трамблер,катушка и жгутик от 2108/21213

[shuvaloff]

Всем привет. Уаз 31514 карбюраторный. Впервые за много лет владения уазами проблема с тепловым реле. Купил очередной Уаз и не могу понять почему при включении фар ближнего света либо дальнего , начинает вырубать тепловое реле. Та кнопка под рулём! Скажите куда копать? Контакты на фарах чистые фары лампы новые, дополнительного ничего нет. Всю голову сломал. Зарядка 14

[Ден НСК]

Сообщение от shuvaloff

Всем привет. Уаз 31514 карбюраторный. Впервые за много лет владения уазами проблема с тепловым реле. Купил очередной Уаз и не могу понять почему при включении фар ближнего света либо дальнего , начинает вырубать тепловое реле. Та кнопка под рулём! Скажите куда копать? Контакты на фарах чистые фары лампы новые, дополнительного ничего нет. Всю голову сломал. Зарядка 14

Тепловуха устала поди.
Вместо нее нормальные предохранители поставь.
Ну и провода внутри фар проверь.

[shuvaloff]

Тепловуху ставил новую. На габаритах не вырубает. Провода в фарах огонь

[Ден НСК]

Сообщение от shuvaloff

Тепловуху ставил новую. На габаритах не вырубает. Провода в фарах огонь

Новые идут дерьмового качества.
Фары потребляют совсем иной ток, нежели габариты!

[chiefset]

Сообщение от shuvaloff

Всем привет. Уаз 31514 карбюраторный. Впервые за много лет владения уазами проблема с тепловым реле. Купил очередной Уаз и не могу понять почему при включении фар ближнего света либо дальнего , начинает вырубать тепловое реле. Та кнопка под рулём! Скажите куда копать? Контакты на фарах чистые фары лампы новые, дополнительного ничего нет. Всю голову сломал. Зарядка 14

Гиппотетически вижу три варианта: где-то паразитная нагрузка (замыкание вне нужного потребителя), на цепь питания через реле навешана дополнительная и не согласованная по току нагрузка, "неисправнеость" реле-то есть изначальные ток срабатывания ушел в минимальную сторону (это я гиппотетичнее гиппотетичного сказал).
Не знаю эл. схемы Вашего конкретного карбюраторного авто, но вариант отсоединить потребители, питающиеся через реле, снять тепловое реле и по контакту выхода с реле замерять сопротивление между массой и контактом. Если покажет сопротивление, особенно менее 100 ом, то паразитное замыкание.
Проверить реле можно не "стенде", пустить ток, через определенные значения повышая его значение, но делать выдержку этак с полминуты, и смотреть, при каком значении реле сработает. Если ток явно меньше номинального (заданного) значит реле.
Я бы начал с проверки постороннего замыкания.
Я опять, не зная схемы, но если реле питает фары и габариты, то общий ток (без дальнего, или один из ближний или дальний) наверное ампер с 12. Поэтому мультитметры некоторые до 20 Ампер вполне можно посмотреть фактический ток в разрыве реле. И опять я бы сказал с отключением одной лампы ближнего света, затем с двумя проверить.
Если ток соответствует пересчетному току от мощности (при 55 Ватт лампочки=55/12=4,6 Ампер, сделать подсчет 4,6*14В/12В=5,4 Ампер на одну лампочку) присоединенных потребителей, а реле вырубается-значит дело в реле. Если ток выше расчетного, даже при отключенных габаритах и фарах, значит утечка.

[Gg3303]

Сообщение от shuvaloff

Тепловуху ставил новую. На габаритах не вырубает. Провода в фарах огонь

Новую на сколько ампер?
Лампочки посмотри, на сколько ватт. Бывает, 100 ваттные ставят.