Электровентилятор на УАЗ-3151

[Vik26]

Года два или три назад пришёл пушной зверёк радиатору. Пришлось менять. Заодно прикрутил к новому радиатору спереди нивскую спарку, давно лежавшую в гараже. Прикрутить то прикрутил, а подключить до сих пор руки не доходят. Так и езжу с неподключенными. Так вот, за это время никакого негативного влияния электровентиляторов на обдув не заметил.

[Кот-66]

Сообщение от Vik26

Года два или три назад пришёл пушной зверёк радиатору. Пришлось менять. Заодно прикрутил к новому радиатору спереди нивскую спарку, давно лежавшую в гараже. Прикрутить то прикрутил, а подключить до сих пор руки не доходят. Так и езжу с неподключенными. Так вот, за это время никакого негативного влияния электровентиляторов на обдув не заметил.

Так если нет никаких косяков в системе охлаждения - особо разницу и не увидеть. Механика-то постоянно колбасит. А вот с электрикой это видно. Когда включается, когда выключается. У меня так вентилятор включается только при скорости меньше 60 км/ч. В остальных случаях хватает встречного потока.

[Илья13]

Сообщение от Кот-66

Так если нет никаких косяков в системе охлаждения - особо разницу и не увидеть. Механика-то постоянно колбасит. А вот с электрикой это видно. Когда включается, когда выключается. У меня так вентилятор включается только при скорости меньше 60 км/ч. В остальных случаях хватает встречного потока.

Поддерживаю. На трассе ни разу не замечал что бы вентилятор включался.

Хочу обратить ваше внимание на необходимость диффузора.
Это такая штука которая организовывает правильное движение воздуха через радиатор вентилятор и далее в моторный отсек.
Без диффузора даже самый супер-пупер раскрутой вентилятор не обеспечит надёжного охлаждения двигателя в тяжелых условиях.
И наоборот. Правильный диффузор способен позволить маломощному вентилятору справляться с охлаждением.

Короче. Вентилятор это только пол беды. Сам по себе он не способен правильно организовать прохождение потока воздуха через радиатор и использовать 100% его площади. Для этого нужен диффузор.

[Котик007]

Сообщение от Vik26

Года два или три назад пришёл пушной зверёк радиатору. Пришлось менять. Заодно прикрутил к новому радиатору спереди нивскую спарку, давно лежавшую в гараже. Прикрутить то прикрутил, а подключить до сих пор руки не доходят. Так и езжу с неподключенными. Так вот, за это время никакого негативного влияния электровентиляторов на обдув не заметил.

Сними штатную мясорубку, подключи ту спарку и заметишь.

[Антон945]

Сообщение от Котик007

В любых, даже в самых тяжелых условиях основного вентилятора хватает при условии что штатная мясорубка заменена на 11 лопастную газелевскую. По моему разумению ЭВ устанавливается взамен основного с той целью, чтобы охлаждать радиатор только тогда, когдда в этом есть необходимость.
Какой толк от основного вентилятора при -25 градусах? Здесь не охлаждать, а утеплять надо
Другое дело ЭВры - когда холодно стоят и не мешают двиглу греться нормально, когда жарко охлаждают. Причем спарка из 2-х ЭВ от ВАЗ-2106 даже в песке, грязи и глубоком снегу отлично справляется с охлаждением.
Искренне считаю, что нужно использовать что-то одно - либо механический либо электро вентилятор.
Лично я использую зимой ЭВ, а летом МВ, хотя возможность включения ЭВ в помощь МВ предусмотрена (не пользовался ею никогда, т.к. хватало МВ)

А Артикул этого ЭВ можете написать?

[Антон945]

Сообщение от Саша74

походу хана этому 421

В том и дело, что двигатель после капиталки, но сил ему совершенно не хватает(
Мечта о дизеле

[Антон945]

Я так понял, что на примере нивовского ЭВ будет подходить для уаза
Артикул: 21214-1300024-41

[Dron4ik]

Сообщение от Антон945

В том и дело, что двигатель после капиталки, но сил ему совершенно не хватает(
Мечта о дизеле

Может с двигателем что-то не то? карб задушен, не притёрлись кольца, при сборке грм какой-нить косяк?
Потому что если вдруг это действительно так, то с дизелем вам пока ещё рано связываться, дизель - штука очень требовательная к мотористу.

[Котик007]

Сообщение от Антон945

А Артикул этого ЭВ можете написать?

Спарка из 2-х ЭВ от ВАЗ-2106 у меня стоит, но возможны варианты. Посмотри ссылочку
http://www.uazbuka.ru/event.htm
здесь все четко расписано, как делать и устанавливать

[Котик007]

Сообщение от Антон945

В том и дело, что двигатель после капиталки, но сил ему совершенно не хватает

Ну если двигатель из ремонта, значит причину падения его мощности надо искать. Скорее всего она в карбюраторе, как вариант в зажигании. Карб какой? Какое зажигание?
Чтобы не засорять тему про ЭВ предлагаю продолжить разговор здесь http://forum.uazbuka.ru/showthread.p...21845&page=384 пост 3838