как уменьшить расход топлива?

[этоимязанято]

Сообщение от Alexei74

За болт шкива прокручиваю , крутится то легко . Накат у машины хороший . При кап. Ремонте , заменил первую лямду и дпдз. Лямду брал с таким же номером , что и на родной был .
Купил про версию в диагностической проге , там кучу значений можно посмотреть . какие необходимы для диагностики?
У нас даже банально бензин фиговый может быть . заправка еще одна , кнп .
Мож из-за того что поршня у меня больше стоят , расход увеличился ?

из-за поршней может. если масса отличается. но не в несколько литров. сильнее влияет форма и толщина поршневых колец. чем толще кольца, тем трение больше. это одно из основных мест трения в двигателе. а значит и энергетических затрат.

[Alexei74]

Сообщение от этоимязанято

из-за поршней может. если масса отличается. но не в несколько литров. сильнее влияет форма и толщина поршневых колец. чем толще кольца, тем трение больше. это одно из основных мест трения в двигателе. а значит и энергетических затрат.

Поршня е3 d96 с тонкими кольцами (до ремонта стояли 95.5).Они легче и меньше поршней е2 которые у меня стояли до ремонта.
Диагностов у нас в радиусе 100 км нет , однозначно придётся самому этот вопрос изучать.

[этоимязанято]

Сообщение от Alexei74

Поршня е3 d96 с тонкими кольцами (до ремонта стояли 95.5).Они легче и меньше поршней е2 которые у меня стояли до ремонта.
Диагностов у нас в радиусе 100 км нет , однозначно придётся самому этот вопрос изучать.

ну значит на поршня можно не грешить.
судя по свечам, что показывал в другой теме, все нормально со смесью.

[Alexei74]

Сообщение от этоимязанято

ну значит на поршня можно не грешить.
судя по свечам, что показывал в другой теме, все нормально со смесью.

Наверно притирается ещё цпг.)

[Alexei74]

Фух...Сегодня подъёхал к колонке передними колёсами встал в желоб водостока,это была контрольная точка позиционирования моего уаза около колонки.Заправил не до отсечки пистолета,а по горлышко бензобака.Проехал тот же путь что и вчера ,подъехал точно на тоже место к колонке и залил по горло 11,6 л .на 101км.Самому не верится но факт ,жена аж в улыбке расплылась.

[IGOR.AY]

Сообщение от Alexei74

Раньше тоже 13-14 жрал,даже и не знаю куда копать. Топливные коррекции в норме ,ошибок нет.Сегодня опять ВУТ зашипел ДВС затрясся и ошибок почему то не вылезло,ни пропусков и даже коррекции в норме были.Ух эти отечественные автомобили...

Дело наверное не в отечественных автомобилях , мне так думается .

[Скрежет]

Всегда начинать с простого:
1. Максимально допустимое давление в шинах по правильному манометру.
2. Схождение колес выставить как надо. Лучше на стенде, а не палкой.
3. Резина - победитель тестов "ЗР" по экономичности.

По умолчанию отрегулированные подшипники ступиц, инжекторный двигатель с годными свечами и минимальный наеб на заправке.
Пятая передача и долгая прямая дорога в виде гладкого асфальта.
Попутный ветер не будет лишним.

[new469]

Сообщение от Скрежет

Всегда начинать с простого:
1. Максимально допустимое давление в шинах по правильному манометру.
2. Схождение колес выставить как надо. Лучше на стенде, а не палкой.
3. Резина - победитель тестов "ЗР" по экономичности.
По умолчанию отрегулированные подшипники ступиц, инжекторный двигатель с годными свечами и минимальный наеб на заправке.
Пятая передача и долгая прямая дорога в виде гладкого асфальта.
Попутный ветер не будет лишним.

Самое главное забыли - скорость движения. При аэродинамике буханки
или Хантера это очень существенный фактор. Да и не у всех есть пятая
передача.

[Alexei74]

Сообщение от new469

Самое главное забыли - скорость движения. При аэродинамике буханки
или Хантера это очень существенный фактор. Да и не у всех есть пятая
передача.

Ещё с ГУРом или без.У меня ещё багажник на крыше стоит.Я пока более 80км,ч не езжу.

[new469]

Сообщение от Alexei74

Ещё с ГУРом или без.У меня ещё багажник на крыше стоит.Я пока более 80км,ч не езжу.

ГУР и вискомуфта это уже копейки. Отключение хабов позволяет больше
экономить. Низкая вязкость масла при рабочей температуре тоже даёт
какую-то экономию.