uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Инжекторные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.02.2017, 23:38   #21
ГРОМ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ГРОМ
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД
Сообщений: 9,089
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от S_Serg Посмотреть сообщение
Здесь может быть засада. У меня АСТ,двухрядка с башмаками, недавно решил заменить нижний натяжитель на INA. Столкнулся с проблемой: пятак башмака слишком близко к отверстию, натяжитель чуть-чуть не садится мм. на 3-4. Пришлось рискнуть и додавить его болтами (вроде усилие небольшое при этом было, но точно сказать трудно). Теперь гадаю, насколько перетянулась цепь, и что произойдет раньше: цепь подточит башмак и все выправится, или что-нибудь отвалится. Никаких звуков цепь не издает, вроде не перетянулась, но все равно нериятно.
сделай лучше проставку под натяжитель , а то так цепь долго не проживет
ГРОМ вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 26.02.2017, 15:43   #22
Oleg42rus
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Кузбасс Л-Кузнецкий
Сообщений: 287
По умолчанию

ДОбрый день !
Я ставил двухрядный комплект от АСТ, железки хорошего качества.
Есть пара нюансов.
Если машина с кондеем нужно болгаркой дорабатывать корпус натяжителя (уже не помню верхнего или нижнеого)
Болты крепления натяжителей с такой острой резьбой(прям как метчик) что снес по неосторожности резьбу в головке.
Повторюсь , железки хорошего качества.
С уважением Олег.
Oleg42rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2017, 21:55   #23
S_Serg
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 11.10.2006
Сообщений: 903
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Для двухрядки INA слабоват - он на однорядку рассчитан.
Есть такое опасение. Правда, я не очень понимаю - как они нормируют усилие в натяжителях? Клапана сброса давления там вроде нет. Давление масла меняется в широченных пределах. В каком диапазоне тогда изменяется усилие натяжителя?
У меня есть только одно утешение - сначала поставил родные натяжители из комплекта, которые от родоса. Внимательно слушал стетоскопом, есть даже записанный спектр вибраций и шумов. Потом поставил INA на низ,причем довольно варварским способом. Опять слушал и сравнивал записи - ну никакой значимой разницы не обнаружил. Не очень понимаю, о чем это говорит, но думаю, что цепь работает примерно в одинаковых условиях.

И еще, есть пара вопросов, может кто знает:

как заряжать иновские натяжители

какой номер этих натяжителей (собственно натяжителей, а не комплекта с адаптером, который есть по внешнему виду творчество ЗМЗ) по каталогу INA (на тех, что есть у меня отсутствует всякая маркировка, наверное это требование ТЗ ЗМЗ к INA )

Последний раз редактировалось S_Serg; 26.02.2017 в 22:02.
S_Serg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2017, 21:56   #24
S_Serg
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 11.10.2006
Сообщений: 903
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ГРОМ Посмотреть сообщение
сделай лучше проставку под натяжитель , а то так цепь долго не проживет
Согласен. Но как?
Надеюсь, что раньше подточится башмак и натяжитель начнет работать как надо.
S_Serg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2017, 22:38   #25
Gela
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 20.11.2004
Адрес: Стерлитамак
Сообщений: 356
По умолчанию

Бряканье/бренчание было сразу на холодную (очень похоже на бренчание электромагнитной муфты на газели или выключенной элмуфты кондёра) ?
стоит ли менять натяжители и масло или всё же придётся весь набор менять?
409 евро3 с кондёром пробег 27+ тыс, масло шелл хеликс 5w40 менялось на 25ткм.
ЗЫ. сорри что влез. тема вроде бы схожая.
Gela вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2017, 22:56   #26
ГРОМ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ГРОМ
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД
Сообщений: 9,089
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от S_Serg Посмотреть сообщение
Согласен. Но как?
Надеюсь, что раньше подточится башмак и натяжитель начнет работать как надо.
да хоть несколько прокладок паратиновых и каждый слой на герметик
ГРОМ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2017, 23:46   #27
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от S_Serg Посмотреть сообщение
Есть такое опасение. Правда, я не очень понимаю - как они нормируют усилие в натяжителях? Клапана сброса давления там вроде нет. Давление масла меняется в широченных пределах. В каком диапазоне тогда изменяется усилие натяжителя?
Усилие натяжителя определяется давлением масла плюс пружиной.
В гидронатяжителях Кено для однорядной и двухрядной цепи пружины разные - это я проверял.
Отличаются эти натяжители цветом корпуса - белый или чёрный. Возможно, ещё у них разный
зазор плунжерной пары - это я не проверял. А у INA вроде диаметр плунжера меньше - хотя тоже это не проверял.
Цитата:
Сообщение от S_Serg Посмотреть сообщение
как заряжать иновские натяжители
сжимать струбциной
Цитата:
Сообщение от S_Serg Посмотреть сообщение
какой номер этих натяжителей (собственно натяжителей, а не комплекта с адаптером, который есть по внешнему виду творчество ЗМЗ) по каталогу INA
F-3047590, F-3047629
https://www.drive2.ru/l/8986936/?page=0#comments
там комментарии от Родоса интересные
Цитата:
Сообщение от S_Serg Посмотреть сообщение
(на тех, что есть у меня отсутствует всякая маркировка, наверное это требование ТЗ ЗМЗ к INA )
Потому что они китайские, как натяжители для Камминс.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2017, 23:57   #28
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gela Посмотреть сообщение
стоит ли менять натяжители и масло или всё же придётся весь набор менять?
409 евро3 с кондёром пробег 27+ тыс, масло шелл хеликс 5w40 менялось на 25ткм.
Надо обязательно проверить натяжители - надёжность их крайне низкая.
То у них откручивается крышка, то запорное кольцо перестаёт держать
по причине износа. Крышку можно затянуть, кольцо заменить, благо
их два на натяжителе. Только надо сначала научиться перезаряжать
натяжитель. Ну или новый заранее купить. Но учтите, что если цепь
однорядная, то нужен натяжитель для однорядной цепи - корпус его светлый.
Масло хорошее, менять его ещё рано.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2017, 00:26   #29
Gela
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 20.11.2004
Адрес: Стерлитамак
Сообщений: 356
По умолчанию

Спасибо. осталось только выяснить какая цепь (через маслозаливную горловину получится или надо крышку скидывать?).
Gela вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2017, 01:00   #30
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gela Посмотреть сообщение
Спасибо. осталось только выяснить какая цепь (через маслозаливную горловину получится или надо крышку скидывать?).
Крышку надо снимать. Ну или если двигатель до 2010 года, то точно
двухрядная цепь была.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:10.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-