УМЗ-4213 или ЗМЗ-409?

[Allien]

Сообщение от Вурдолак

По езде все таки 4213 приятнее. Но бля как на трассе надо фуру обойти.... 409 крутнул и объехал.

А чем приятнее 421 в езде?

А 409 в грязи совсем никакой?

[Вурдолак]

Сообщение от Allien

А чем приятнее 421 в езде?

А 409 в грязи совсем никакой?

409 отличный в грязи, раздатки потребует переточенной, но если где то нужно вдруг ебануть на все деньги, 4213 там рядом не стоял, только тапок в пол и успевай рулить. А на 4213 заебца неспеша ехать, передачи можно не переключать. Заебца по накурке ехать, как на дизеле

[Вурдолак]

Надежность это лотерея что этот, что тот.
У меня на соболе 4216 отпахал без проблем 80 с копейкой, одно но, шестерня распредвала сбебалась на 40 с небольшим, в 800 км от дома, а перед тем как его снимать, и ставить 409 он вдруг стал попахивать антифризом и просить доливки. Когда снял увидел капли антифриза между гбц и блоком со стороны коллекторов . а так ехал на свои 107 сил, не Троил, не предел, тянул, работал ровно, масло не жрал
А 409 после на очередном светофоре отрыгнул коленвалом

[bax01]

Какой лучше не знаю. С мая 12года пользую 409.1, на 390995. За 100тыс. км.+ - все косяки по движку - мои.

[TORO64]

Сообщение от Родос М

После продажи прототипа 402-417 двигателей в Россию пиндосы с 70-х годов на нижневальных двигателях заменили шестерённую передачу на цепную и установили гидрокомпенсаторы в стаканы толкателей.
Наши гудрые мудвины эти модернизации проср... типа проспали.

Нах не нужна такая "модернизация" - в организации две машины с 421-ми инжекторами, у которых за несколько лет жесткой эксплуатации и сотен тысяч км пробега никто не видел моторы внутри. Зато уж в 409-е налазились от души - и цепи со звездочками, и помпы с исчезающими лопатками, и вечно ссущие прокладки крышки, и зависающие компенсаторы с гидронатяжителями. ЧТО ЖЕ ЭТО, БЛ... ЗА НАКАЗАНИЕ, 409 МОТОР!!!?

[TORO64]

Если вам УАЗ не для понтов на асфальте, а реально и грязцы хапнуть, снежку - 4213, однозначно. Запомните как букварь: пока вы 409-й не раскрутите - вы даже не тронетесь, а в грязи-снегу-на льду нужно движение внатяг - без срыва колеса в юз - 409-й вам и здесь кукиш покажет.

А как тут пишут "на трассе фуру обогнать" - это, конечно, да, уже раскрученный 409-й кааааак прыгнет! Это он может!
... вот только 4213 со второй тронуться может без надрыва, а 409 и с первой только поднапрягшись.

[minimaz]

Сообщение от TORO64

Если вам УАЗ не для понтов на асфальте, а реально и грязцы хапнуть, снежку - 4213, однозначно. Запомните как букварь: пока вы 409-й не раскрутите - вы даже не тронетесь, а в грязи-снегу-на льду нужно движение внатяг - без срыва колеса в юз - 409-й вам и здесь кукиш покажет.

А как тут пишут "на трассе фуру обогнать" - это, конечно, да, уже раскрученный 409-й кааааак прыгнет! Это он может!
... вот только 4213 со второй тронуться может без надрыва, а 409 и с первой только поднапрягшись.

Подтверждаю. Как то сёл на буху с 409. По привычке воткнул 2-ю и хер тронулся. Газовать надо.

[Msmer]

Сообщение от Родос М

409 намного надёжнее и проще в обслуживании чем все производные от древне-фордовского времён Царя Гороха.
Но его надо перетряхнуть от дерьма и палок установленных ногорукими сборщиками и перенастроить с заводской, убогой настройки на более правильную.
...
Если в городе М. переговорите с директором Магазина 4х4.
http://magazin4x4.ru/
Он свою "булочку белого" отдрессировал и Вам как одноклубнику думаю не откажется рассказать или даже помочь чем сможет сделать также.

P.S. Для самоподготовки почитайте статью.
https://uazbuka.ru/engine/eng_ZMZ-409_Rodos.html
Посмотрите отредактированный ролик.
https://youtu.be/iMhNJIH2rSU

Вы извините, с дуба рухнули?! Скажите еще и дешевле в обслуживании чем 421.

[Msmer]

Сообщение от Родос М

409 намного надёжнее и проще в обслуживании чем все производные от древне-фордовского времён Царя Гороха.
Но его надо перетряхнуть от дерьма и палок установленных ногорукими сборщиками и перенастроить с заводской, убогой настройки на более правильную.
...
Если в городе М. переговорите с директором Магазина 4х4.
http://magazin4x4.ru/
Он свою "булочку белого" отдрессировал и Вам как одноклубнику думаю не откажется рассказать или даже помочь чем сможет сделать также.

P.S. Для самоподготовки почитайте статью.
https://uazbuka.ru/engine/eng_ZMZ-409_Rodos.html
Посмотрите отредактированный ролик.
https://youtu.be/iMhNJIH2rSU

Сообщение от TORO64

Нах не нужна такая "модернизация" - в организации две машины с 421-ми инжекторами, у которых за несколько лет жесткой эксплуатации и сотен тысяч км пробега никто не видел моторы внутри. Зато уж в 409-е налазились от души - и цепи со звездочками, и помпы с исчезающими лопатками, и вечно ссущие прокладки крышки, и зависающие компенсаторы с гидронатяжителями. ЧТО ЖЕ ЭТО, БЛ... ЗА НАКАЗАНИЕ, 409 МОТОР!!!?

За исчезающие лопатки помпы, это пиздец! Согласен совсем!!!

[argamak176]

Сообщение от TORO64

Нах не нужна такая "модернизация" - в организации две машины с 421-ми инжекторами, у которых за несколько лет жесткой эксплуатации и сотен тысяч км пробега никто не видел моторы внутри. Зато уж в 409-е налазились от души - и цепи со звездочками, и помпы с исчезающими лопатками, и вечно ссущие прокладки крышки, и зависающие компенсаторы с гидронатяжителями. ЧТО ЖЕ ЭТО, БЛ... ЗА НАКАЗАНИЕ, 409 МОТОР!!!?

Хорошо хоть сотни тысяч, а не астрономических единиц