Глупый вопрос про кривой стартер

[Сергей Анатольевич]

Вы, б хоть погуглили про степень сжатия.....Прежде чем писать.
Стыдно, честное слово....
От некоторых не ожидал.

[Судак]

Сообщение от Сергей Анатольевич

Вы, б хоть погуглили про степень сжатия.....Прежде чем писать.
Стыдно, честное слово....
От некоторых не ожидал.

А что не так? Вроде я правду сказал, если вопрос в мой адрес:

http://www.autoshcool.ru/1299-sravne...vigatelej.html

Кривошипно-шатунный механизм бензинового и дизельного двигателя аналогичны по своему строению, но различны требования к их прочностным характеристикам. Это связано с все той же степенью сжатия. Так как у дизелей она выше, то и нагрузки на детали механизма больше, и, как следствие, детали дизеля более массивны. На поршнях дизелей, как правило, устанавливают на одно компрессионное кольцо больше, так как давление в цилиндрах выше.

[Илья13]

У меня до недавнего времени был 421 со спиленой под 92 бензин головой.
Просто провернуть его кривым я вполне мог.
А вот завести у меня силы уже не хватало.
В лучшем случае схватывал и отбивал назад.

[Судак]

Блин, а как же раньше и ЗИЛы, и ГАЗоны заводили?

[Глушанский]

Сообщение от Судак

Блин, а как же раньше и ЗИЛы, и ГАЗоны заводили?

ЗИЛ 130 прокручивается кривым настолько легко, что кажется будто головки сняты. И если всё в норме, заводится на первом обороте. Это когда холодный. На "горячую", ощущается каждый цилиндр, усилие возрастает...

[Саня hanter 31519]

Сообщение от Илья13

У меня до недавнего времени был 421 со спиленой под 92 бензин головой.
Просто провернуть его кривым я вполне мог.
А вот завести у меня силы уже не хватало.
В лучшем случае схватывал и отбивал назад.

У меня 421.8 запиленный под 92,применение кривого стартёра у меня затруднено из-за бампера РИФ и лифта но когда бампер был снят при перекраске я промерял можно ли будет применять кривой стартёр при установленной лебёдке но при скрученном тросе и ставил металлический кронштейн как опору пусковой рукоятки и для эксперимента заводил без проблем,не вижу причины что б так же заводить 421.6 но может быть проблема в электронике,по не известной причине многие "мозги" заточены под высокие пусковые обороты.
Двигатель ЗИЛ 130 заводится без проблем,помню на спор на стенде заводили дизель 645 ключом но повторять не советую,были не совсем трезвые и ключ улетал далеко.....но-заводился....

[Solvik]

Тоже задавался этим вопросом. Ведь машина изначально военная и как быть где-нибудь в лесу, в тундре или в тайге... Могли бы придумать. А так можно было бы например по инструкции для преодоления степени сжатия и синхронизации выкрутить свечу одну или две.

[Gluck4x4]

Не пробовал кривым, но все попытки завести с толкача на малых оборотах (т.е. если толкают по грунтовке 2-3 человека) приводили к тому, что завоздушивались гидрокомпенсаторы, начинали стучать, не смертельно, через некоторое время проходит само, но все-равно неприятно. Могу предположить что не хватает масла и распред.валам, а это в перспективе уже более серьезная проблема.

[gonta]

Ведь машина изначально военная и как быть где-нибудь в лесу, в тундре или в тайге..

Военная машина это УАЗ-469.
С контактной экранированой системой зажигания.
Все более позднее-это ее отпрыски.И не всегда удачные.
Инжектор-это требования экологии и прогресса.
Могу посоветовать в стремные поездки брать запасную батарею.

[Саня hanter 31519]

Сообщение от gonta

Военная машина это УАЗ-469.
С контактной экранированой системой зажигания.
Все более позднее-это ее отпрыски.И не всегда удачные.
Инжектор-это требования экологии и прогресса.
Могу посоветовать в стремные поездки брать запасную батарею.

Кроме разряда батареи ещё и стартёр может из строя выйти а учитывая что у нас в отличие от Европы ещё есть места где из-за отказа техники можно склеить ласты то к новой технике много вопросов. Сам по себе впрыск не имеет технических противопоказаний к ручному запуску-никаких,создаётся впечатление что производители намеренно принимают меры чтоб никто не пытался это делать,например как я уже выше писал-запрограмированные в мозгах высокие пусковые обороты. Просто у нас большинство реально считают что при отказе техники надо вызывать экакуатор и ехать домой на такси но когда машина с акпп ломается в сельской местности куда эвакуатор проехать не может этот шаблон терпит крах....