Корявая езда, проверка схождения

[Allien]

Всем привет!

Есть подозрение на не совсем правильную работу подвески, которая заключается в том, что при проезде ям и неровностей буханка как-то не так раскачивается, не могу толком объяснить словами. Допустим, лежачий полицейский, или канава строго поперёк дороги. При проезде в строго перпендикулярном направлении присутствует поперечная раскачка с боку на бок, по-моему этого быть не должно. Подвеска малолистовая. В связи с этим думаю проверить давление в шинах, схождение, амортизаторы, и кстати длину плеч стабилизатора поперечной устойчивости.

Подскажите по поводу проверки схождения. Впереди значит надо чтобы на 1 мм было меньше чем сзади между передними колёсами. А машину при этом катать надо? Или можно так замерить? И кто чем меряет? Пруток что ли под размер выпиливать? Линейки такой у меня нет. А если обычной строительной рулеткой - точности хватит? А высоту от земли? Замерять или на глаз достаточно? Напротив оси чтобы было.
А руль чтобы ровно выставить - баранку снимать?

[minimaz]

Сообщение от Allien

Всем привет!

Есть подозрение на не совсем правильную работу подвески, которая заключается в том, что при проезде ям и неровностей буханка как-то не так раскачивается, не могу толком объяснить словами. Допустим, лежачий полицейский, или канава строго поперёк дороги. При проезде в строго перпендикулярном направлении присутствует поперечная раскачка с боку на бок, по-моему этого быть не должно. Подвеска малолистовая. В связи с этим думаю проверить давление в шинах, схождение, амортизаторы, и кстати длину плеч стабилизатора поперечной устойчивости.

Подскажите по поводу проверки схождения. Впереди значит надо чтобы на 1 мм было меньше чем сзади между передними колёсами. А машину при этом катать надо? Или можно так замерить? И кто чем меряет? Пруток что ли под размер выпиливать? Линейки такой у меня нет. А если обычной строительной рулеткой - точности хватит? А высоту от земли? Замерять или на глаз достаточно? Напротив оси чтобы было.
А руль чтобы ровно выставить - баранку снимать?

Взять деревяшку и к ней прикрутить штангенциркуль. Сделать мелом риски на дисках. И катая машину, измерять.

[Badddog]

Почти наверняка - причина в сдохшем амортике . Может даже оба по одному борту. Схождение-то тут каким боком ?

[Allien]

Сообщение от Badddog

Почти наверняка - причина в сдохшем амортике . Может даже оба по одному борту. Схождение-то тут каким боком ?

Да после замены шкворней на новые управляемость ухудшилась, малейшая колея глазом невидимая гуляет будь здоров. На старых такого не было.

[Badddog]

Сообщение от Allien

Да после замены шкворней на новые управляемость ухудшилась, малейшая колея глазом невидимая гуляет будь здоров. На старых такого не было.

Насчет реакции на колейность не знаю, я именно по килевую раскачку.

[Allien]

Сообщение от Badddog

Насчет реакции на колейность не знаю, я именно по килевую раскачку.

Я понял, проверю при случае.

[BOB157]

Сообщение от Allien

Всем привет!

Есть подозрение на не совсем правильную работу подвески, которая заключается в том, что при проезде ям и неровностей буханка как-то не так раскачивается, не могу толком объяснить словами. Допустим, лежачий полицейский, или канава строго поперёк дороги. При проезде в строго перпендикулярном направлении присутствует поперечная раскачка с боку на бок, по-моему этого быть не должно. Подвеска малолистовая. В связи с этим думаю проверить давление в шинах, схождение, амортизаторы, и кстати длину плеч стабилизатора поперечной устойчивости.

Смотри кронштейны крепления кузова на раме спереди, скорее всего они отломились или деформировались

[Дмитрий 78]

Сообщение от Allien

Всем привет!
?

В магазине метизы покупаете резьбовую шпильку на 2 метра М8 или М10. Длинную гайку и болт сантиметров на 4-5. Отпиливаете шпильку таким образом, что бы чуть накрученная гайка и вкрученный до конца болт были примерно на 5 мм меньше требуемого расстояния между дисками.
Вывешиваете передний мост, помечаете мелом колеса спереди, вставляете шпильку и выкручиваете болт до касания диска. Прокручивать оба колеса на 180 градусов и мерить сзади. Миллиметр ловить хошь на глаз, хошь на щуп.
Перевалку с бока на бок я бы с амортов начал смотреть.

[SRV63]

Сообщение от Дмитрий 78

В магазине метизы покупаете резьбовую шпильку на 2 метра М8 или М10. Длинную гайку и болт сантиметров на 4-5. Отпиливаете шпильку таким образом, что бы чуть накрученная гайка и вкрученный до конца болт были примерно на 5 мм меньше требуемого расстояния между дисками.
Вывешиваете передний мост, помечаете мелом колеса спереди, вставляете шпильку и выкручиваете болт до касания диска. Прокручивать оба колеса на 180 градусов и мерить сзади. Миллиметр ловить хошь на глаз, хошь на щуп.
Перевалку с бока на бок я бы с амортов начал смотреть.

Штангенциркуль с глубиномером закрепленный скотчем на палке от швабры!

[Allien]

Сообщение от SRV63

Штангенциркуль с глубиномером закрепленный скотчем на палке от швабры!

Вариант супер, попробуем!