движение накатом

[Alex Fox]

Может не в тему но-движение накатом опасно или нет? Да и вообще что такое движение накатом? Старые шофера объясняли что разгазовал машину и сбросил газ она катится пока не снижается скорость,сейчас я читаю что накат это разогнался и перключился на нейтралку и катись - кто прав?

[Темнила]

Сообщение от Alex Fox

Может не в тему но-движение накатом опасно или нет? Да и вообще что такое движение накатом? Старые шофера объясняли что разгазовал машину и сбросил газ она катится пока не снижается скорость,сейчас я читаю что накат это разогнался и перключился на нейтралку и катись - кто прав?

Толи не правильно понял старых шоферов толи у них у всех был исправен ЭПХХ но это уже торможение ДВС получается
Движение накатом - это, как ты описал.
Я этим приёмом пользуюсь в городе при подходе к светофору и на трассе при движении с возвышенностей. Чисто из меркантильных соображений - экономлю кАросин т.к. ЭПХХ не работает при некоторых видах топлива

[Константин NVKZ]

Сообщение от Темнила

Толи не правильно понял старых шоферов толи у них у всех был исправен ЭПХХ но это уже торможение ДВС получается
Движение накатом - это, как ты описал.
Я этим приёмом пользуюсь в городе при подходе к светофору и на трассе при движении с возвышенностей. Чисто из меркантильных соображений - экономлю кАросин т.к. ЭПХХ не работает при некоторых видах топлива

Даже если ЭПХХ работает-это всё равно трможение двигателем.

[Темнила]

Сообщение от Константин NVKZ

Даже если ЭПХХ работает-это всё равно трможение двигателем.

Дык вроде так и написал:

Сообщение от Темнила

...был исправен ЭПХХ но это уже торможение ДВС получается

А выбег на моём авто около 1 км. и это так помогает накатом ездить особливо когда прямая и светофор издалека видно

[vodnik]

Сообщение от Темнила

Толи не правильно понял старых шоферов толи у них у всех был исправен ЭПХХ но это уже торможение ДВС получается
Движение накатом - это, как ты описал.
Я этим приёмом пользуюсь в городе при подходе к светофору и на трассе при движении с возвышенностей. Чисто из меркантильных соображений - экономлю кАросин т.к. ЭПХХ не работает при некоторых видах топлива

Накатом - это когда по инерции, КПП на нетралке стоит.
но разрывать мощность от движка к колесам - опасно. УАЗ - не детская тележка, на которой с горки можно кататься. Передача может быть выключена только при их переключении. Едешь накатом - движок все едино молотит на холостых, какой путевой расход горючки??? А включить передачу - время нужно. Которого может и не хватить... Если хочешь экономить топливо - тормози движком, но не убирай ногу с педали газа, а дкржи ее иак, чтобы "от педали" обороты задавались чуть меньше, чем от трансмиссии. и передачу включай, чтоб обороты движка были 2000-2500.

[Темнила]

Сообщение от vodnik

Накатом - это когда по инерции, КПП на нетралке стоит.
но разрывать мощность от движка к колесам - опасно. УАЗ - не детская тележка, на которой с горки можно кататься. Передача может быть выключена только при их переключении. Едешь накатом - движок все едино молотит на холостых, какой путевой расход горючки??? А включить передачу - время нужно. Которого может и не хватить... Если хочешь экономить топливо - тормози движком, но не убирай ногу с педали газа, а дкржи ее иак, чтобы "от педали" обороты задавались чуть меньше, чем от трансмиссии. и передачу включай, чтоб обороты движка были 2000-2500.

спасибо мил человек, что просветил
не стоило с книжек переписывать
меня не переубедить, ведь вы моего стиля вождения не знаете и знать не можете, а когда вы поездите в местных условиях глядишь и у вас появится такой привычка при условии, что вы на карбюраторе будете.
Даж больше скажу, у меня есть хорошая привычка двигателем тормозить, а это напрягает сувременных водятлов (это в дополнение к моей любви к накату)
Хотя, что это я?
тут все спецы сидят на клавы давят и все всё знают и понимают только сказать не могут
Мифы, как сторонники так и противники наката пишут, а бьются все одинаково

[зуек]

Сообщение от Темнила

спасибо мил человек, что просветил
не стоило с книжек переписывать
меня не переубедить, ведь вы моего стиля вождения не знаете и знать не можете, а когда вы поездите в местных условиях глядишь и у вас появится такой привычка при условии, что вы на карбюраторе будете.
Даж больше скажу, у меня есть хорошая привычка двигателем тормозить, а это напрягает сувременных водятлов (это в дополнение к моей любви к накату)
Хотя, что это я?
тут все спецы сидят на клавы давят и все всё знают и понимают только сказать не могут
Мифы, как сторонники так и противники наката пишут, а бьются все одинаково

сто процентов.... тормозом пользоавться только при нужде.... про горы разговора нет. так только инактак или при отпущенной педали газа. дизель он и так не сильно тормозит по сравнению с бензинкой. лишний раз топтать педаль и вертететь мешалку это для шумахеров..... с грузом эти выебоны сами закончатся при первом торможении.

[Блюминг]

Про случаи десантирования автомобилей УАЗ с парашютом не слышал. Боевые машины десанта уже давно с парашютами сбрасывают, с экипажем внутри. Сейчас проходит доводку парашютная система для автомобилей Камаз (в первый раз неудачно получилось, удар при приземлении был слишком сильный).

Сделать гидротормоз-замедлитель для уазика несложно. На раздаточную коробку нужно поставить коробку отбора мощности с гидрообъёмным масляным насосом (шестерённым или аксиально-поршневым). Торможение осуществляется дросселированием потока жидкости на выходе из насоса или изменением подачи насоса (если насос с регулируемой объёмной подачей).

[Ден НСК]

Ммм...
Интересно, что курит этот чел?
Причем тут движение накатом???

[Блюминг]

Тормоз-замедлитель нужен для поддержания оптимальной скорости автомобиля при движении накатом (по ровной поверхности или под уклон), с отключенным двигателем.