Подготовка к ленскому походу.

[СТО Ваксойл-Сервис]

Наша страна устроена таким образом, что ее северные территории можно увидеть воочию или в зимнее время на автомобиле по зимникам или в летнее время по воде. Наша команда, даром что живем мы в Сибири, холод не очень-то любит и предпочитает путешествовать летом, а значит для достижения южных берегов Северного Ледовитого океана пользуется исключительно водным транспортом.

Нам повезло, мы живем у истоков величайших мировых рек: Обь, Енисей и Лена, и поэтому нет ничего странного в том, что нам однажды захотелось пройти от истоков до самого океана все эти три реки. На сегодняшний день мы уже прошли Обь и Енисей. Осталась легкотня - пройти самую короткую из них - Лену.

По традиции подготовку к походу мы начинаем за 2 года до старта. Потому как подготовка к походу бывает даже более насыщенной событиями, чем сам поход. Хочется растянуть удовольствие. Итак, что имеем на данный момент.
1. Подготовлен, модернизирован и поставлен на учет катер "Амур-2" (удалось сохранить его из енисейского похода).


2. Команда натренированная, спитая и спетая.


3. Средства связи и навигации.
4. Прицеп для перевозки лодки.

То есть с экономической точки зрения, поход обещает быть наименее затратным. Разве что добавятся затраты по транспортировке лодки до города Качуг, Иркутской области, от нас это примерно 3 000 километров.

Что нужно:
1. Любая информация о самой реке, особенно в период августа. Если кто-то поделится лоцией напрокат, было бы шикарно.
2. Было бы замечательно завести пока что виртуальных друзей с берегов Лены, потому как именно встречи с людьми оставляет самые яркие впечатления от путешествий.
3. Информация об интересных природных и культурных объектах, обычно местные лучше знают достопримечательности своих мест и их рекомендации были бы для нас бесценны.
4. Одним из важнейших для нас являются пункты, в которых можно реально пополнить запасы топлива, питьевой воды и продовольствия.
5. Отдельный вопрос эвакуация команды из Тикси.
6. Есть большая вероятность того, что катер придется оставить в самом северном порту России, соответственно, хотелось бы оставить его человеку или организации, кто в этом более всего нуждается. Или, если такой надобности ни у кого нет, то обсудить вопросы утилизации.

В общем, как видите, вопросов немало и будем благодарны за любую информацию по интересующей нас теме.

[Dimmon]

А кто мешает пройти на запад северным путём и домой вернуться по Оби. Прям до дома.

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от Dimmon

А кто мешает пройти на запад северным путём и домой вернуться по Оби. Прям до дома.

Это наша несбыточная мечта. Дело в том, что ради экономии топлива мы устанавливаем на катер дизель минимальной мощности, заправок нет от слова "совсем" Соответственно шагаем со скоростью 10-12 км час по тихой воде а против течения скорость падает до 5-8км в час. Время для такого похода при желании можно найти а вот с топливом прям беда

[SlavaBVC]

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

Это наша несбыточная мечта. Дело в том, что ради экономии топлива мы устанавливаем на катер дизель минимальной мощности, заправок нет от слова "совсем" Соответственно шагаем со скоростью 10-12 км час по тихой воде а против течения скорость падает до 5-8км в час. Время для такого похода при желании можно найти а вот с топливом прям беда

Парус поставить.. Может быть.. В Крыму без всяких моторов парковались на пирсе.. Процедура конечно та еще.. Но.. Впрочем тут есть яхтсмены, подскажут..

[Dimmon]

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

Это наша несбыточная мечта. Дело в том, что ради экономии топлива мы устанавливаем на катер дизель минимальной мощности, заправок нет от слова "совсем" Соответственно шагаем со скоростью 10-12 км час по тихой воде а против течения скорость падает до 5-8км в час. Время для такого похода при желании можно найти а вот с топливом прям беда

А что мешает, за собой зацепить лодку, плот и на него топливо. Вниз по течению амур его не почувствует. Северным морским путём, там течения нет, только ветра и шторма. В Тазовском, с соляркой уже не так проблематично. В верх по Оби, думаю поможем. В Сургуте заправят, в Новосибирске помогу, в ЯНАО тоже найдём кто поможет. Нормальная авантюра.

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от Dimmon

А что мешает, за собой зацепить лодку, плот и на него топливо. Вниз по течению амур его не почувствует. Северным морским путём, там течения нет, только ветра и шторма. В Тазовском, с соляркой уже не так проблематично. В верх по Оби, думаю поможем. В Сургуте заправят, в Новосибирске помогу, в ЯНАО тоже найдём кто поможет. Нормальная авантюра.

Меньше всего нам хочется оказаться на СМП и тащить за собой плот.
Там и без плота с трудом выживаешь. Если задаться целью такой маршрут можно пройти, но слишком он экстремальный. Ребята в нашей команде ещё молоды и меньше всего мне хотелось бы рисковать их жизнями. Как знать, может когда они повзрослеют мы и отважимся на такой переход.
С Дальнего Востока к нам буксиры гоняют по СМП, поэтому ничего невозможного в таком походе нет.

[Дед]

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

1. Любая информация о самой реке, особенно в период августа. Если кто-то поделится лоцией напрокат, было бы шикарно.

Пиши в личку, на все вопросы есть ответы.)

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от Дед

Пиши в личку, на все вопросы есть ответы.)

Почему надо писать в личку, есть секретная информация?

[Дед]

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

Почему надо писать в личку, есть секретная информация?

Сеичас комп далеко, а с телефона писаниной заниматься непривычно. Поэтому можно обсудить по телефону.

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от Дед

Сеичас комп далеко, а с телефона писаниной заниматься непривычно. Поэтому можно обсудить по телефону.

А у меня как раз телефон сломался, как починю спишемся, созвонимся.