Гидросистема на УАЗ, как на тракторе - варианты

[Бауманец]

Сообщение от зуек

лень читать все. а пахоть то можно будет? у трактора подвески считай нет и вес тон 6, а уаз начнет приседать и подпрыгивать.....

Я же уже похал, правда обычным конным плугом, а сейчас сделал из предплужников тройной. Если что снять всегда один из них можно. Главное здесь жёсткая сцепка с машиной, дабы ровно пахать и захватывать большую ширину. Тем более у нас уже все поля вскрыты трактором, осталось до ума довести. А окучник вообще по рыхлому грунту будут ходить. Весна покажет

[Бауманец]

Сообщение от Dачник 39629

А вот с ПВХ трубкой я бы не связывался, она зиму не любит и горячее масло тоже. Масло особо никуда не денется, аварийный датчик есть, а уровень можно щупом мерять. Безопаснее IMHO

Я ищу все вариатны.
1. При использовани трубки можно визуально каждый раз контролировать уровень при поднятии капота.
2. Щуп это самое простое решение и если других вариантов не будет, будет конечно щуп.
3. Однако можно применить прозразные пластмассовые трубки (хотя я думаю и ПВХ выдержит, я же не собираюсь его зимой перегибать, в любом случае положу в масло такую и на батарею, будем опытном путём устнавливать жизнестойкость), а к штуцерам собрать на маслобензостойких шлангах и хомутах.
4. Меня только беспокоит не помутнее ли пластмасса (ПВХ трубка) от масла со временем?
5. Можно смотровые окна сделать, но это сложнее, хотя очень наглядно, я знаю как его делать, можно выточить спецшайбу под болты и поставить оргстекло на силикон. Или лучше просто стекло? Учитывая, что овальное окно мне не сделать - придёться делать два, верхний уровень и нижний, так?

[Бауманец]

1. Я не хочу усложнить конструкцию, просто лучше на этапе конструирования предусмотреть все казусы, потом будет сложнее.
2. Установка дополнительного корпуса идея не моя, я её просто продублировал. Я тоже думал вместо дополнительного корпуса сделать обмотку из сетки, для подстраховки.
3. Хватит ли пропускной способности, не могу знать, но я точно такой же фильтр видел на каре, а там бак на 25 л и 4 цилиндра не маленких, насос типа НШ-32. БУдем пробовать.
4. Если делать приёмную трубу сбоку (тем более снизу) возможно за счёт сбалтывания засасывание твёрдых частиц, а при подъёме вверх они будут менять направление. Поэтому и рекомендуют на всасывание дополнительно ставить сетку. ТЫ об этом втором фильтре говорил?
5. Все идеи взяты из ГОСТ 16770-71 "Баки для гидравлических и смазочных систем....". Могу прислать если интересно, там в Ворде 3 страницы.
6. Бак будет стоят на 50 см выше насоса и я думаю этого расстояния должно хватить для компенсации потерь на всасывание и подъём жидкости на 15 см в баке (канистры ведь именно за счёт разности высот и сливают)

Как такие доводы?

[Berestov]

трубку уровня масла, можно наверно взять, тосольную, прозрачную красную, от расширительного бачка. Штуцеры, для нее сделать угловые, чтобы трубка была прямой без перегибов.

[Дачник на Буханке]

Сообщение от Berestov

трубку уровня масла, можно наверно взять, тосольную, прозрачную красную, от расширительного бачка. Штуцеры, для нее сделать угловые, чтобы трубка была прямой без перегибов.

+1 наверное вариант

[Бауманец]

Сообщение от Berestov

трубку уровня масла, можно наверно взять, тосольную, прозрачную красную, от расширительного бачка. Штуцеры, для нее сделать угловые, чтобы трубка была прямой без перегибов.

Согласен, вариант, тем более есть халявная. Но тососл - это ведь не масло.
Пока загвоздка с распределителем, не могут найти мой размер (на 8-10 мм) есть только большие на 16-20 условный проход.
По баку я местами поменял согласно ГОСТ 16770-71 "Баки для гидравлических и смазочных систем" сливную и заборную магистраль. Сливная будет находиться сразу над отстойником, а заборная будет на месте фильтра (см. схему выше по теме). Будет как раз уклон в сторону отстойника, плюс перегородка из сетки для уменьшения вспенивания и улавливания взвеси.
Постараюсь сделать рассчёты к пятнице, всё тогда встатнет на свои места.

[Бауманец]

Сейчас общался со спецом по гидре, он обещал достать маленький итальянский распределитель, от Р-80 отговаривает, говорит большой и единственный плюс его - это плавающее положение. Но обещал провести ТО распределителя и цилиндров в случае необходимости.
По поводу фильтра сказал, что будет работать, как раз тот что с сеточкой от 402 они ставят на кары с НШ-32, но только с перепускным клапаном на 3 очка (как раз конструкция с шариком и пружинкой) и нужно датчик давления от УАЗа поставить на сливную магистраль и следить, когда давление выростит до 3 менять фильтр.
Магнит рекомендовал засунуть в бронзовую трубку для удобства вытаскивания и очистки от взвешенных частиц. Но у меня магниты с венчестеров, а они неправильной формы, поэтому придёться думать о быстросъёмной конструкции.
По трубке сказал, что то жа конструкция давно опробована и работает из прозрачных топливных трубок из ПВХ (они ещё пользуються трубками от пистолетов с монтажной пеной), только они её в гильзу стальную с окошком ставят, что бы не повредить, говорит, что чем тоньше трубка, тем меньше масла вытечет в случае её повреждения.

Плюс рекомендует поставить контрольные точки (врезки в трубопроводы для подсоединения манометров) в магистрали для настройки системы и последующей проверке по давлению и расходу - между насосом и регулятором, после регулятора на всех магистралях.

[Бауманец]

Вот регулятор забрал ХИДРАВЛИКА 348Л

http://foto.mail.ru/mail/baymanech/2885/?page=3 ,все резинки перебраны, болты и переходники все в нагрузку, регулятор давления даже в колбе с заводской пломбой. Поавающего режима нет, возвращение в нетраль пружиное, плавающего режима нет.

Маркировка http://foto.mail.ru/mail/baymanech/2885/2973.html . Посмотриnt внимательно, что скажете?

[Olegin47]

Похожие видел на погрузчиках а там их не жалеют но вроде никто не жаловался а если и перебранный то вполне такого хватит да и по размерам поменьше р-80 будет.

[Бауманец]

Начал варить бак

http://foto.mail.ru/mail/baymanech/2885/?page=4 и

http://foto.mail.ru/mail/baymanech/2885/?page=5

http://foto.mail.ru/mail/baymanech/2885/?page=6