Ден, привет !
спасиб за помощь
в приобретении и отправки запчасти.
---
Катил вечером с похода домой
тормознул на переезде, поезд показался.
Состав проскачил, а шум остался
что такое ?
проехал путя и припарковался в сторонке на обочине
капот открыл, а от двс идёт стук
Застучал.
как всякий товарищ,
выразился добрым русским загибом, в несколько этажей.
до дома осталось чуток, покатил не спеша.
При добавлении оборотов стук немного под утихал
ладно потом будем думать и разбираться, домой.
Выдалось время.
вернулся к УАЗу
завел авто. давление масла (лампа аварийного) срабатывает
значится, давление есть.
Думки, советы и тд. :
1. застучал (ревизия, капиталка)
2. загрохотал тнвд
3. стучит поршень об гбц (втулка поршневого пальца развалилась)
трубки с форсунок откручивал (по советам), работа двс не меняется
стук прежний.
решено, при наличии времени, вскрытие.
---
Не буду затягивать действие
отпишу сразу результат.
---
приготовились вскрыть поддон и скинуть ГБЦ
разложили инструмент.
решил залезть под низ осмотреть масштаб действий
взгляд остановился на шкиве коленвала
Опа
вот и скорее всего виновник
шкив коленвала чуть смещен с посадочного места
гайка шкива ушла погулять
замерили М24
подсказали со стремянки МАЗа (похожа на вид) Алексей
но там резьба М27х2
оригинальная гайка 12309-61503 Nissan
ударная головка на 41
артикль 4857841 или F44541
при снятии гайки с двс, помог гайковерт
был приобретен по совету, Серёга спасиб, уже не раз выручал акумгайковерт
Шкив осадили на место (тяжелым молотком, плашмя), встал легко
А вот гайку на свой двс уже не получилось подлезть ударным
пришлось воротком тянуть
заказали ударный шаровый карданчик, думаю пригодится в хозяйстве
взяли во временное пользование, установили
для проверки результата.
запуск, двс работает как и положено, без посторонних звуков.