Установка Барсов на Патриот

Makar · 14.03.2008, 22:50

Подскажите какие траблы есть при установке мостов "Барс" на Патриот?
Сломал родной спайсер пополам

, посему решил сразу менять всё на Барсиков. Мосты уже прикупил, теперь думаю как вкрячить!
Из того что уже определил:
1) площадки под рессоры на барсах не совпадают со спайсерскими;
2) кронштейн крепления аммортизаторов заднего моста к раме надо переваривать на внутреннюю сторону рамы;
3) удлинять карданы;
4) надо колхозить крепежи передних аммов к продольным рычагам;
5) ну само собой дисковые тормоза ставить, хотябы вперёд;
Какой гемор меня ждёт и можете-ли посоветовать какие-либо наработанные варрианты по вопросам 1-4.
Заранее спасибо!

ivan200505 · 14.03.2008, 23:23

Цитата:

Сообщение от Makar

Подскажите какие траблы есть при установке мостов "Барс" на Патриот?
Сломал родной спайсер пополам

, посему решил сразу менять всё на Барсиков. Мосты уже прикупил, теперь думаю как вкрячить!
Из того что уже определил:
1) площадки под рессоры на барсах не совпадают со спайсерскими;
2) кронштейн крепления аммортизаторов заднего моста к раме надо переваривать на внутреннюю сторону рамы;
3) удлинять карданы;
4) надо колхозить крепежи передних аммов к продольным рычагам;
5) ну само собой дисковые тормоза ставить, хотябы вперёд;
Какой гемор меня ждёт и можете-ли посоветовать какие-либо наработанные варрианты по вопросам 1-4.
Заранее спасибо!

Удачи,дело не простое!

Лежат Барсики уже около года решиться немогу!

Ugo Chavez · 15.03.2008, 01:34

Цитата:

Сообщение от Makar

Подскажите какие траблы есть при установке мостов "Барс" на Патриот?
Сломал родной спайсер пополам

, посему решил сразу менять всё на Барсиков. Мосты уже прикупил, теперь думаю как вкрячить!
Из того что уже определил:
1) площадки под рессоры на барсах не совпадают со спайсерскими;
2) кронштейн крепления аммортизаторов заднего моста к раме надо переваривать на внутреннюю сторону рамы;
3) удлинять карданы;
4) надо колхозить крепежи передних аммов к продольным рычагам;
5) ну само собой дисковые тормоза ставить, хотябы вперёд;
Какой гемор меня ждёт и можете-ли посоветовать какие-либо наработанные варрианты по вопросам 1-4.
Заранее спасибо!

================================================== ======
3) удлинять карданы;
нет необходимости. разница очень маленькая

Makar · 15.03.2008, 19:23

Неужели ни кто на Патра не ставил Барсов???

Makar · 15.03.2008, 19:24

Цитата:

Сообщение от Ugo Chavez

================================================== ======
3) удлинять карданы;
нет необходимости. разница очень маленькая

У меня подвеска немного лифтована, посему ход у неё больше, думаю лучше вкрячить туда проставочку.

Happy_p · 15.03.2008, 20:20

Если ты из Мск то проще посмотреть в живую на такого Патрика.
Карданы у него стандартные, хотя лифтован он не хило....
Аммы стоят внутырь. Т.е. переварили крепления на раме.

Hunter(Екатеринбург) · 16.03.2008, 00:33

Цитата:

Сообщение от Makar

Неужели ни кто на Патра не ставил Барсов???

Вот фото

Makar · 16.03.2008, 00:44

Цитата:

Сообщение от Happy_p

Если ты из Мск то проще посмотреть в живую на такого Патрика.
Карданы у него стандартные, хотя лифтован он не хило....
Аммы стоят внутырь. Т.е. переварили крепления на раме.

Где? С удовольствием бы подъехал и посмотрел!!!

Makar · 16.03.2008, 00:49

Цитата:

Сообщение от Hunter(Екатеринбург)

Вот фото

Вот спасибо! Эх, переднюю фотку бы ещё с другой стороны

.
А на колдун чего вообще забили?

Hunter(Екатеринбург) · 16.03.2008, 01:48

Цитата:

Сообщение от Makar

Вот спасибо! Эх, переднюю фотку бы ещё с другой стороны

.
А на колдун чего вообще забили?

Больше фоток нет,всё что было выложил

14.03.2008, 22:50	#1
Makar Senior Member Уазовод Регистрация: 05.06.2007 Адрес: Москва Сообщений: 307	Установка Барсов на Патриот Подскажите какие траблы есть при установке мостов "Барс" на Патриот? Сломал родной спайсер пополам , посему решил сразу менять всё на Барсиков. Мосты уже прикупил, теперь думаю как вкрячить! Из того что уже определил: 1) площадки под рессоры на барсах не совпадают со спайсерскими; 2) кронштейн крепления аммортизаторов заднего моста к раме надо переваривать на внутреннюю сторону рамы; 3) удлинять карданы; 4) надо колхозить крепежи передних аммов к продольным рычагам; 5) ну само собой дисковые тормоза ставить, хотябы вперёд; Какой гемор меня ждёт и можете-ли посоветовать какие-либо наработанные варрианты по вопросам 1-4. Заранее спасибо!

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Установка iPad в УАЗ Патриот	bigest	Подготовка к путешествию	40	23.06.2012 13:49
Патриот , установка люка	dimka955	Кузов (Body)	11	06.05.2010 11:11
Установка радиостанции в Патриот	bigest	УАЗ Патриот & УАЗ Пикап	34	20.03.2010 15:26
Установка БК Multitronics RI-500 на Патриот	Рыболов	Электрооборудование (Electrical Equipment)	1	07.01.2010 23:43
Установка газа на Патриот	Андрей537	Обслуживание УАЗ Патриот	1	26.07.2007 22:38

15.03.2008, 19:23	#4
Makar Senior Member Уазовод Регистрация: 05.06.2007 Адрес: Москва Сообщений: 307	Неужели ни кто на Патра не ставил Барсов???

15.03.2008, 20:20	#6
Happy_p Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 08.05.2006 Адрес: Красная Поляна с. Медовеевка Сообщений: 1,179	Если ты из Мск то проще посмотреть в живую на такого Патрика. Карданы у него стандартные, хотя лифтован он не хило.... Аммы стоят внутырь. Т.е. переварили крепления на раме.