"ИЖ -ОДА - ФАБУЛА 4х4"

[Димыч]

Сообщение от Дмитрий(UAZ)

Заводу выгоднее иномарки выпускать Потому и загубили А когда то пузотёрка ода-фабула пользовалась ажиотажным спросом

Да уж конечно. Так выгодно заводу иномарки было выпускать, что он аж обанкротился от той выгоды великой. Производство стоит, народ по домам весь. Уже давно. Не дале как на прошлой неделе в новостях читал про это.

[печникъ]

Наверное, это интриги ВАЗа. Ему не нужны были конкуренты и на правах сильного - он их убил.

[IVAN18]

Есть в Ижевске деятель по фамилии Гродецкий, у него хобби заводы разваливать.
Автозавод умер и похоже навсегда.
4Х4 была мелкосерийной и на конвеер ее врят ли бы поставили. Ну и ВАЗ хорошо помог.
Была у меня "Ода", на мой взгляд самая эргономичная отечественная машина, замечательная аэродинамика, рулевое ВАЗу и не снилось, вместительная. Но хорошо задумана, ж...й спроектирована и ногами собрана.

[Тарасыч]

Сообщение от IVAN18

4Х4 была мелкосерийной и на конвеер ее врят ли бы поставили. Ну и ВАЗ хорошо помог.

Не выдержал, из-за такой темы решил зарегистрироваться, ещё не став владельцем УАЗа.

4х4 выпускалось несколько видов, часть собиралась на конвейере (с движками 1,7 Нивовскими), часть мелкосерийно (в том числе с 2-х литровыми УЗАМами). За время выпуска завод пофиксил кучу косяков и к снятию с производства она стала очень и очень приятной машинкой. Действительно "русская субару". Я ещё катаюсь на такой, сейчас пробег 173 тыс., ну очень нравится агрегат. Тех "(д)эффективных манагеров" что выбросили Оду и перепрофилировали завод на отвёрточную сборку кореек расстрелять мало.

Запчасти тоже пока есть, даже специфические (в Московском регионе), просто надо знать места.

[Дмитрий(UAZ)]

У меня кроме уаза фабула -для асфальта Правильно сказали Дешевый народный автомобиль

[plakatrock]

Езжу на оде заднеприводной, купил почти новую, уже пробег 63 тысячи, заменил сцепление. Больше ничего не делал. Отличная машина, доволен. По трассе 110-140 легко рулится отлично, рейка все-таки стоит.

[Димыч]

Сообщение от Дмитрий(UAZ)

Правильно сказали Дешевый народный автомобиль

Именно. Обидно было, когда ее пустили под нож ради какой-то невнятной Киа, аналогов которой хоть попой кушай.

[Ржевский Йозжык]

Как ИЖевод со стажем(была заднеприводная Фабула и полноприводная Ода), скажу: машинка была очень приличной, но качество нашей сборки ее убило. Полноприводную продал месяц назад только от того, что она не подходила нам по размерам, в остальном и по проходимости и по комфорту и по экономичности - вполне приличный авто, требовал навыков автослесаря, но отбивал все вложения. Производли бы их сейчас - взял бы вторым для города.

Мотаемся с семьей по рыбалкам и просто по лесам, были довольны...

[Destroerr]

Да, уж если выбирать, то лучше оду заднеприводную взять, чем вазовскую класику. И места больше и более современный автомобиль, рулевое нормальное и подвеска проще.
У меня родственник катается на такой, доволен, меня катал, мне понравилось. Ничего серьёзного не ломалось, по крайней мере я об этом не слышал от него.

Даи по сравнению с Нивой, не всегда нужна проходимость Нивы, а вот места в Фабуле гораздо больше и для зимы автомобильчик чуствует себя уверенней на дороге, уже и с подъёма тронешься спокойно, и с перекрёстка.
Хорошая машинка.

[andrei с урала]

Да уж, могём мы всё "до основанья, а затем...." у нас вообще, почему-то машинки нормально задуманные делать не умеют. И не осталось их у нас.
Кроме ОДЫ был ещё и Москвич 2141 - там вообще сказочная машина - идеальна для длительных путешествий: очень вместительная, проходимось гоораздо лучше чем у классики ВАЗовской, экономичная, радиус поворота был меньше чем на девятках .... всего-то надо было - это качество поднять (хотя я отъездил 40 т.км. и вообще кроме смены масла проблем не имел), ну и из железа нормального делать, чтоб через три года кузов в труху не рассыпался.
А ещё была ОКА - вообще идеальный автомобиль для джиепра! Если где на УАЗке застрянеш или сломаешся, то можно сбегать домой, завести ОКУ и на ней привезти троса, домкраты или запчасти почти до самого УАЗика .