под 32 шины Лифтовать или еще Отрезать?

[Roman79]

Установлена грязевая резина диаметр 32 ширина 12 на дисках с вылетом -25. Надеялся, что лифт будет не нужен. Крылья были порезаны, поставлены расширители. На бездорожье выяснилось, что задние колеса сильно цепляют за крылья. Отрезать задние крылья можно еще есть запас сверху 35-40 мм и по бокам 5-10 мм, больше нет смысла т.к. дальше арки начинаются.
Теперь проблема: как определить не будет ли задевать если еще подрезать крылья, поскольку если все равно будет задевать, то лучше сразу лифтовать кузов на нужную высоту.
Кто-нибудь решал такую задачу? как определить максимальный ход колеса вверх с учетом поперечного крена моста? на практике или расчетом? Мост колхозный, рессоры трехлистовые, родний вылет был +40 (УАЗ-315196, это который 469NEW).

[KIPISH]

Сделай лифт кузова 50-60мм, не более и будет тебе счастье.

[Roman79]

то есть без лифта бесполезно? встречал на форуме инфу что ставят 32-е шины без лифта, как это выходит? арки что-ли переделывают?

[NeFOuND]

Диски с меньшим вылетом Ну и, соответственно, вырезать все по конца

[Roman79]

диски с меньшим вылетом это в смысле что еще дальше в минус? то есть на -40 попробовать? что это даст? да, с учетом перекоса моста при крене самая высшая точка колеса находится на его внешнем крае, который уже сейчас снаружи от крыла находится и будет еще чуть дальше, но вылетом все равно невозможно вытащить наружу за крыло все колесо целиком, поэтому не думаю что это поможет, имхо просто другая точка колеса будет касаться крыла.

по поводу резки до конца - можно ли расчетом прикинуть решит ли это проблему? если да, то конечно резать, а если в итоге все равно лифт будет нужен, то резка это лишняя работа ну и плюс расширители арок станут коротки, а они тоже не бесплатные...

[Roman79]

Правильна ли мысль, что одно из задних колес идет вверх на столько же, насколько может опуститься вниз другое заднее колесо, то есть на длину хода амортизатора? То есть максимальный ход колеса вверх вызванный продольным креном моста равен ходу амортизатора вниз?

Кроме того, колесо может идти вверх за счет сжатия рессоры до встречи моста и отбойника, и еще чуть больше за счет сжатия отбойника.

Если сложить ход за счет крена моста и за счет сжатия, то таким образом получится максимальный ход колеса вверх?

На практике к сожалению не могу проверить эти размышления, так как когда начинаю вывешивать, шина упирается в крыло, при этом мост еще прилично не достает до отбойника...

[CAHbKA]

Сообщение от Roman79

то есть без лифта бесполезно? встречал на форуме инфу что ставят 32-е шины без лифта, как это выходит? арки что-ли переделывают?

32 это просто диаметр. У тебя проблемма в ширине шины. На стандартные диски 32 встает без всякого лифта ибез всякой резки! И ни где не задевает. А в твоем случае либо пилить либо лифт. Имхо лифтануть порще.

[Roman79]

CAHbKA, дело не в том что проще, если бы резка решала проблему, то резал бы, если нет тогда бы лифтовал.

По поводу, того что 32 шины узкие входят без лифта. С удовольствием фотки бы посмотрел, с полностью выбранным ходом подвески естественно. Или просто скажи сколько останется между резиной и аркой.

[Ivanushkin]

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=54814&page=43 почитай там очень много примеров с фото.

[CAHbKA]

Сообщение от Roman79

CAHbKA, дело не в том что проще, если бы резка решала проблему, то резал бы, если нет тогда бы лифтовал.

По поводу, того что 32 шины узкие входят без лифта. С удовольствием фотки бы посмотрел, с полностью выбранным ходом подвески естественно. Или просто скажи сколько останется между резиной и аркой.

У меня 235\85 16 стоят те же 32 на штатных дисках вылет +22. Резина вообще за арку не выступает. Могу завтра сфотать. Только сейчас уже лифт +5см. Но раньше его не было и ни чего не цепляло!