Автоматические ворота - прихоть или необходимость?

[Borisovich]

Ща вы до цилиндрически-щелевых договоритесь....)))

[Ден НСК]

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

У нас на предприятии целых 8 ворот которыми пользуемся регулярно. Все они примерно 3 на 3 метра. При проектировании ворот, изначально, приоритет был сделан в сторону герметичности, поэтому все наши ворота двухстворчатые с эксцентриковым затвором и ручным приводом. Человек подошел открыл, запустил транспорт, закрыл ворота и подтянул створки затвором. Просто, надежно, герметично. Ситуация осложнилась с появлением погрузчиков. Теперь при перемещении заготовок из одного цеха в другой алгоритм действий машиниста погрузчика значительно усложнился. Подъехал к воротам, слез, открыл ворота, вернулся в погрузчик, выехал, слез, закрыл, вернулся, подъехал к другим воротам...
Что бы упростить действия машиниста погрузчика нужно или к каждым воротам приставить швейцара, что не реально или автоматизировать ворота. На этом пути тоже возникает ряд вопросов - синхронизация движения створок, герметичность итд. Может быть у наших уважаемых форумчан уже есть опыт эксплуатации двухстворчатых распашных ворот в автоматическом режиме?
На всякий случай вот фото ворот которые нам нужно автоматизировать в первую очередь.



Привод ворот, что на нижнем фото, нужно разместить на улице, внутри цеха работает кран-балка вплотную к стенам.

На мой взгляд вам необходимо переделать входные группы. По крайней мере те, которыми пользуетесь постоянно.
Сделать достаточно просторный тамбур-шлюз снаружи здания Территория это позволяет.
Вместо распашных ворот поставить секционные. Они будут внутри тамбура.
Снаружи поставить рулонные ПВХ-шторы, которые открываются либо с пульта, либо по датчику движения, типа таких:
https://doorspeed.ru/?utm_term=скоро...45938811879423

В период разгрузки-загрузки секционные ворота держать открытыми, а рулонные будут включаться по пульту или датчику.

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от salgir

Боюсь с распашными воротами цель недосягаема, недаром секционные изобрели.
.

Абсолютно согласен Но тут вот ведь какое дело. Мой покойный отец Габдрашит Черьяздан улы любил рассказывать такую байку. Приехал из СССР инженер в германию и решил устроиться на завод. Взяли его вахтером, открывать закрывать распашные ворота. Год он простоял и просит перевести его по основной специальности. Если ты за год не сумел автоматизировать ворота, то какой нафиг из тебя инженер - ответили ему.
Вот меня и заело - какие нафик мы инженеры, если такую тривиальную задачу не в состоянии решить.

Пока что в результате бурных дискуссий решили попробовать с приводом на обе створки от банальной ШВП. Главное здесь механику надежную обеспечить, с автоматикой сейчас вроде как проблем нет.

[Borisovich]

Может тогда в сторону гидроцилиндров посмотреть? Всёж попроще, раз уж решили сами колхозить. тем более опыт есть ))

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от Borisovich

Может тогда в сторону гидроцилиндров посмотреть? Всёж попроще, раз уж решили сами колхозить. тем более опыт есть ))

Не хочется городить огород с маслостанциями, рукавами, распределителями. Цилиндры нужны длинные, значит и емкость маслобака значительная. ШВПшки отслужившие свой век у нас наверняка найдутся, остается подыскать подходящие мотор-редукторы. Окончательно ясно пока что одно - обе створки должны двигаться от общего привода. Ворта у нас хоть и большие но весьма легкие, при малейшем рассогласовании створок или превышении допустимой нагрузки легко можно и вовсе остаться без оных. Пока суть да дело можно и отопление разморозить.

Сообщение от этоимязанято

может посмотреть как у автобусов двери открыают и закрывают. в масштабе скопировать.

На Икарусах привод передней двери красиво работал, но она все же одностворчатая. Головняки возникают как раз из за двух створок. Появляется необходимость согласовать кинематику и усилие прижима. При отдельных приводах на каждую створку задача сложно выполнимая

[salgir]

У меня стойкое убеждение, у нас, в России, ни автоматика, ни законы физики-химии-экономики, как ни настраивай работать не будут, либо ветер мешает, либо штиль, только ручной режим. За небольшую доплату- дежурный вратарь, или привратник... сколько той жизни...

[Саня hanter 31519]

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

Не хочется городить огород с маслостанциями, рукавами, распределителями. Цилиндры нужны длинные, значит и емкость маслобака значительная. ШВПшки отслужившие свой век у нас наверняка найдутся, остается подыскать подходящие мотор-редукторы. Окончательно ясно пока что одно - обе створки должны двигаться от общего привода. Ворта у нас хоть и большие но весьма легкие, при малейшем рассогласовании створок или превышении допустимой нагрузки легко можно и вовсе остаться без оных. Пока суть да дело можно и отопление разморозить.



На Икарусах привод передней двери красиво работал, но она все же одностворчатая. Головняки возникают как раз из за двух створок. Появляется необходимость согласовать кинематику и усилие прижима. При отдельных приводах на каждую створку задача сложно выполнимая

В свое время я с товарищем монтировал электро-шлагбаумы, видео камеры и несколько раз ворота, помню по каталогу исполнительные электро-приводы разной длинны штока и мощности продавались свободно как запчасти.

[Судак]

Сообщение от Саня hanter 31519

В свое время я с товарищем монтировал электро-шлагбаумы, видео камеры и несколько раз ворота, помню по каталогу исполнительные электро-приводы разной длинны штока и мощности продавались свободно как запчасти.

Приобрести различные приводы для ворот проблем нет.
Быстродействие на закрытие-открытие главный параметр.
Ну и ещё климатические условия.
Должны работать до -30... 35 градусов Цельсия.
Давай предложения.

[Саня hanter 31519]

Сообщение от Судак

Приобрести различные приводы для ворот проблем нет.
Быстродействие на закрытие-открытие главный параметр.
Ну и ещё климатические условия.
Должны работать до -30... 35 градусов Цельсия.
Давай предложения.

Смотреть ТТХ надо в описании. Сейчас не предложу, давно было но да, как то меняли приводы, хозяин ворот сказал что пока откроются можно успеть сигарету выкурить и заказали ему подороже...

[Вурдолак]

К инженеру Родосу не обращались? Мож чего с цепями в приводе посоветует?