![]() |
![]() |
![]() |
#41 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 21.02.2009
Адрес: Краснодар
Сообщений: 571
|
![]()
Спасибо , буду иметь в виду . Я как-то отстал от цен , сейчас мониторю просто в ах... Ах , какие цены !!!! Шар , один 12 т.р. п...ц , я их года четыре назад в том-же магазине по 5 брал . А новые мосты до 150 (!) а я 421 двиг пять лет назад за 100 покупал . И ведь скажем честно - машина , и детали , то ещё золото ! За что такие деньги....я не понимаю .
|
![]() |
![]() |
Реклама | |
Реклама на сайте
![]() |
![]() |
#42 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 16,111
|
![]() Цитата:
Поэтому и даю такой совет! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 24,216
|
![]()
Если нет желания тратиться и руки из нужного места - пересверлить кулаки под +5 или +8 - не проблема. Технология описана, даже шаблон продается.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#44 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 16,111
|
![]() Цитата:
Ибо мост неправильно крепится к рессорам. Плоскости левой и правой опор не совпадают!!! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 21.02.2009
Адрес: Краснодар
Сообщений: 571
|
![]()
Добры вечер ! Господа , что то я заблудился - мост 469 и 452 взаимозаменяемы , одинаковые ? Ну понятно что тяга от редуктора с другой стороны , а так "центральная железяка " одинаковая ? Просто листаю предложения и вот так пишут про картер и крышку моста . Я рассматриваю ещё и этот вариант - поменять картер , ну может с крышкой . Как думаете - вариант ? Просто б/у мосты продают с писец какой историей что поверить страшно .
Последний раз редактировалось hromoi; 26.10.2024 в 19:41. |
![]() |
![]() |
![]() |
#46 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 16,111
|
![]() Цитата:
У 452 ось морковки параллельна плоскости площадок рессор, а у 469 завалена на несколько градусов вверх. Так сделано потому что раздатка у Буханки опущена ниже чем у Бобика. Это хорошо видно по пластинам с лапами крепления КПП на старых машинах. Поменять картер совсем не вариант. Это можно сделать только в хорошо оборудованной мастерской. Там суперкаленые электрозаклепки, которые необходимо высверлить, а потом понадобится очень мощный пресс чио бы выпрессовать, а затем запрессовать чулки. Причем сделать это нужно с большой точностью! Последний раз редактировалось Ден НСК; 26.10.2024 в 20:09. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#47 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 21.02.2009
Адрес: Краснодар
Сообщений: 571
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#48 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 16,111
|
![]() Цитата:
Гибриды шире колхозов. Аргамаку писал? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#49 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 21.02.2009
Адрес: Краснодар
Сообщений: 571
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#50 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 21.02.2009
Адрес: Краснодар
Сообщений: 571
|
![]()
И что удивительно - купить портальные легче чем тимкины . Но они мне как бы не подходят .
|
![]() |
![]() |