Китайские МT шины.

[CAA68]

Сообщение от Ден НСК

Дай Бог тебе здоровья будущей зимой!
Надеюсь, выживешь.

И тебе добра и здоровья..,и надеюсь, не умрёшь.

[Kurgan]

хрен знает, уже лет 8 на липучке езжу, но липучка была то йокохама, nokian и так далее. а теперь хз из чего выбрать, шипы хоть видно, что они есть и какая-то надежда на них..

[Дмитрий 78]

Сообщение от Kurgan

хрен знает, уже лет 8 на липучке езжу, но липучка была то йокохама, nokian и так далее. а теперь хз из чего выбрать, шипы хоть видно, что они есть и какая-то надежда на них..

Липучка работает пока на 30-40% не сносится. Дальше она полумертвая. Шипы в этом плане куда предсказуемее.
Если в СПб загород ездить, то шипы сильно выигрывают. Если в городе слякоть месить, то липучка.

[razer]

на липучке ездить понравилось больше всего на полноприводных авто типа ауди а6с6.а8д2 и д3. ку7. таурег.)

[этоимязанято]

Сообщение от Solvik

Я так понимаю пришли времена китайцев...Что нынче брать из 245х75х16? До этого катался на двух комплектах Купер СТТ и СТ, Сейчас Ханкук Дунапро дохаживаю. Эксплуатирую не больше 4-5х лет. В основном полу-МТшные подойдут. Не для грязи...
Другое не рассматриваю из-за кусачих цен.

на фарпосте погляди. много вариантов. и ат, и мт.
ну или в мосавтошине. но там чутка дороже. с другой стороны - контора проверенная.

[Yurik_nsk]

Сообщение от CAA68

Зачем на уазе шипы?..,да ещё в Новосибе...,я по Архангельску не разу на уазке на шипах не ездил...,совсем не понимаю ,зачем шипы.
Надо просто всесезонную а/т шину (M+S)и катайся и летом и зимой.

действительно зачем. И не понятно чего это у вас там в области такое(тыкай в ссылку)


Не. Я конечно езжу иногда на летней резине и зимой тоже. Что на уазе, что на японце ранее. Лень переодевать или ... лень просто. Но ездой нормальной это не назвать. Дистанцию держать постоянно с запасом надо. В горку не вздумать встать где-то даже на перекрёстуке иначе не тронешься иной раз.

Но это дрочево. Объективно. Когда предполагается поездка по трассе в другой регион - перекидываю всё ж на зиму.

Собственно.. "Молодец" что ездишь на лете зимой, но не стоит этим хвалиться.

PS: "Всесезонки" - не существует с СССР.
PPS: То что на МТ/АТ резине сбоку красуется значок "снежинка" - не делает её зимней. Эту резину делают из одной формы как для Африки, так и для Норвегии/Финляндии/Канады(и прочих зимних стран). Но для использования зимой - шипуют её, для чего есть места на резине под шип(где он разрешён, а где запрещён то и резина эта зимой поз запретом будет).

[Ден НСК]

Сообщение от Yurik_nsk

действительно зачем. И не понятно чего это у вас там в области такое(тыкай в ссылку)


Не. Я конечно езжу иногда на летней резине и зимой тоже. Что на уазе, что на японце ранее. Лень переодевать или ... лень просто. Но ездой нормальной это не назвать. Дистанцию держать постоянно с запасом надо. В горку не вздумать встать где-то даже на перекрёстуке иначе не тронешься иной раз.

Но это дрочево. Объективно. Когда предполагается поездка по трассе в другой регион - перекидываю всё ж на зиму.

Собственно.. "Молодец" что ездишь на лете зимой, но не стоит этим хвалиться.

PS: "Всесезонки" - не существует с СССР.
PPS: То что на МТ/АТ резине сбоку красуется значок "снежинка" - не делает её зимней. Эту резину делают из одной формы как для Африки, так и для Норвегии/Финляндии/Канады(и прочих зимних стран). Но для использования зимой - шипуют её, для чего есть места на резине под шип(где он разрешён, а где запрещён то и резина эта зимой поз запретом будет).

Странные ссылки
Ты наверное агент на шипомонтаже!😄

[CAA68]

Сообщение от Yurik_nsk

действительно зачем. И не понятно чего это у вас там в области такое(тыкай в ссылку)


Не. Я конечно езжу иногда на летней резине и зимой тоже. Что на уазе, что на японце ранее. Лень переодевать или ... лень просто. Но ездой нормальной это не назвать. Дистанцию держать постоянно с запасом надо. В горку не вздумать встать где-то даже на перекрёстуке иначе не тронешься иной раз.

Но это дрочево. Объективно. Когда предполагается поездка по трассе в другой регион - перекидываю всё ж на зиму.

Собственно.. "Молодец" что ездишь на лете зимой, но не стоит этим хвалиться.

PS: "Всесезонки" - не существует с СССР.
PPS: То что на МТ/АТ резине сбоку красуется значок "снежинка" - не делает её зимней. Эту резину делают из одной формы как для Африки, так и для Норвегии/Финляндии/Канады(и прочих зимних стран). Но для использования зимой - шипуют её, для чего есть места на резине под шип(где он разрешён, а где запрещён то и резина эта зимой поз запретом будет).

.....даже посмеялся. Всесезонные шины существуют,ездил на БФ гудричах,два комплекта изъездил размером 32х11.5 на шинах был значок M+S отлично и зимой и летом. У бриджстоуна шины с таким-же значком есть, теперь пользую максис то-же с M+S,и зимой и летом,нормально.
На полном приводе ,лично я,не встречал ещё не одной зимней горки,на которой не удалось-бы стартануть, даже на первобытной уазо резине ярославского шинзавода, ..здесь вопрос скорее к мастеру,который сидит между рулём и сиденьем...,а если действительно как корова на льду,то шипы конечно лёд царапать будут,но мало это поможет,для старта,лопата песку и трос скрученный в кольцо,решит...но это на фуре,..а на уазе, включ пер мост, и поехал...так-то зимой в нас пункте я мост пер не выключаю.

[зуек]

а на грузовом континентале прям англицкими буквами написано четыре сезона....

[EviL_LaugH]

Всесезонка это летняя резина с чуууууть больше развитыми поперечными ламелями.

Не путать с зимней резиной без шипов, т.н. липучкой. На липучке можно ездить в любую зиму (в т.ч.и по льду), на всесезонке ниже нуля градусов ездить попросту опасно, т.к. по сути своей (состав резины, протектор итд) это летняя резина. Соответственно уже при -10 это будет пластик.

Вот пример всесезонной резины. На такой только зимой в Крыму ездить.