УАЗ-220695-04 EURO4

[F_I_N]

Эх! Всё так красиво, чистенько и НОВО!!!
Вот с таким "материалом" оч приятно работать!

[Близнец]

Я свой УАЗ-39625 брал в 2010 году. Брал в мае и потом все лето потихонечку его доводил до ума. Делал , в том числе, и антикор кузова. Я использовал "Мовиль" как в жидком виде под кисть, так и аэрозольном виде с тонкой трубочкой для скрытых полостей. Одним аэрозольным баллоном вы не отделаетесь. У меня ушло около 10 штук и то я считаю, что я мало залил в скрытые полости.Сейчас, после года эксплуатации, я делаю повторную обработку, пока тепло и лето.Про скрытые полости не могу сказать ничего, так как там ничего не видно, но не видно и ржавчины.Рама была промазана вся со всех сторон.Сейчас она покрыта слоем грязи, но под ней завосковавшийся слой "Мовиля". Это очень порадовало. А вот рама рядом с колесами, где имеет место пескоструйный эффект, утратила слой антикора, но и ржавчина еще не появилась.Полы в салоне и кабине я все прошел полным слоем вибропласта, не взирая на то . что на заводе кое-где его тоже приклеили.А по нему положил еще слой пеноизола.Капот обклеил весь, но только сверху. Снизу уже некуда было клеить, там и так все внатяг.Стены в салоне тоже - вибропласт и пеноизол. Теперь, когда стучишь по стенке снаружи рукой, то слышишь приятный глухой звук. Никакого звона и дребезжания.

[Олег 76]

А можно фото авто снизу.
В частности интересует рама. Раньше она была П образного сечения. А сейчас судя по немногочисленным фото она имеет закрытый профиль (во всяком случае возле кпп). Увеличили жесткость конструкции???

[serg-piter]

Сообщение от Олег 76

А можно фото авто снизу.
В частности интересует рама. Раньше она была П образного сечения. А сейчас судя по немногочисленным фото она имеет закрытый профиль (во всяком случае возле кпп). Увеличили жесткость конструкции???

Я постараюсь сделать фото снизу, просто еще не залезал толком туда

вот что получилось по салону

кстати сказать, работать пистолетом для антикора значительно приятней, чем баллонами. На это все ушло чуть больше литра



и вот просто нашлись фото первого уазки
1987г, капиталка в году эдак...99-2000..фото на продажу в 2003..авто простояло с объявлением о продаже около работы 5 часов...через 24 часа был отогнан новому хозяину на дачу, потому как он на таких ездить не умел...

[Олег34]

Сообщение от Олег 76

А можно фото авто снизу.
В частности интересует рама. Раньше она была П образного сечения. А сейчас судя по немногочисленным фото она имеет закрытый профиль (во всяком случае возле кпп). Увеличили жесткость конструкции???

Она всегда имела внутреннюю вставку в месте сужения и расположения трапеции КПП и РК , и в районе передних кронштейнов передних рессор. Ничем не изменилась .

[serg-piter]

Сообщение от Unpractised

А можно посмотреть фото пистолета для нанесения антикора с баллоном в сборе?

дык не делал я фото, но вот на эти похож, баллон накручивается снизу, баллоны стандартные все, так называемые евро-баллоны
http://avtocluch.ru/index.php?catego...enija-antikora

[serg-piter]

Сообщение от Unpractised

Спасибо! То есть нужен сжатый воздух (компрессор+ресивер)? Или в баллоне смесь под давлением?

да, конечно. У меня взятый с работы 50 литровый компрессор справился с данной работой на ура. Баллон, который на фото, под давлением, ну как обычный аэрозоль...но им работать после пистолета неинтересно и неудобно по большим площадям..

один неприятный момент: одометр врет по страшной силе...на 11 км выдал 18....а спидометр скорость завышает на 10%...как так получается-не понимаю, тем более, что датчик у них явно один..
завтра предстоит первый продолжительный пробег где-то на 300 км...

[Близнец]

Сообщение от serg-piter

да, конечно. У меня взятый с работы 50 литровый компрессор справился с данной работой на ура. Баллон, который на фото, под давлением, ну как обычный аэрозоль...но им работать после пистолета неинтересно и неудобно по большим площадям..

один неприятный момент: одометр врет по страшной силе...на 11 км выдал 18....а спидометр скорость завышает на 10%...как так получается-не понимаю, тем более, что датчик у них явно один..
завтра предстоит первый продолжительный пробег где-то на 300 км...

У меня также врет спидометр.Счетчик пробега на один пройденный километр прибавляет 100 метров. Таким образом для получения истинных цифр пробега надо показания одометра делить на коэффициент 1.1.А вот показания скорости удалось приблизить к истине установкой колес 31х10.5 R15. Они больше по внешнему диаметру на величину около 3 см и их установка компенсировала погрешность показаний спидометра. Я замерял секундомером время прохождения 1 км на разных скоростях движения. Погрешность выходит около з% - это очень хорошая цифра.

[Демьян]

Сообщение от Unpractised

Если не ошибаюсь, была тема, где говорилось, что датчик спидометра с завода ставили не тот (по количеству имульсов - 6 или 12). Из-за этого возникали погрешности в показаниях, кажется так.

Да была тема http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=53653

[Alexandr1981]

Сообщение от serg-piter

и вот кстати, каким образом крепить локеры? мне как-то очень не хочется сверлить кузов(арки) и лепить там саморезы...может есть другие методы?

Поздравляю с новой УАЗкой . Если подкрылки пластиковые нормальной формы то саморезов не надо . У нас на 3х болтах стоят широкая шайба и квадрат прим. 7х7 см. толстой армированной резины под эту шайбу , 8-9 лет стоят всё ОК.