Окисляется клемма+ и какой стартер выбрать?

[at]

Приветствую сообщество!!!

Наверное с месяц маюсь со стартером (менял клеммы, подтягивал провода, менял//пробовал разные АКБ) в итоге вчера стартер приказал долго жить.

Симптомы следующие сначала крутит бодренько, потом через 4-6 сек уже еле-еле. При повторной попытке все повторяется в уменьшающейся прогрессии. Новые акб дают временный результат. Соединения вроде все нормальные - протягивал. Клеммы менял. Провод акб вроде не окислен внутри. Вчера потрогал стартер - он горячий.

В итоге 2 вопроса:

окисление клеммы "+" с хорошим налетом за 1-2 недели это нормально?

какой стартер по надежнее (покупать) - кто что посоветует?

Всем заранее спасибо!

[Д,Мазай]

Сообщение от at

В итоге 2 вопроса:

окисление клеммы "+" с хорошим налетом за 1-2 недели это нормально?

какой стартер по надежнее (покупать) - кто что посоветует?

Всем заранее спасибо!

По-хорошему, на клеммах не должно быть никакого налета. Т.е. у Вас не нормально. Если имеете ввиду клемму АКб, это значит электролит сквозь заделку клеммы проникает. Было аналогично, пока не выполнил совет из старого журнала ЗР : вырезать из фетра кружок с дыркой под диаметр клеммы, надеть на клемму и пропитать фетр моторным маслом. Налет перестал доставать.

Со стартером посоветовать не могу, авто у меня другое.
Успехов.

[at]

Дело в том что разные акб пробовал в т.ч. и новые только из магазина.

Да и откл. массы незадействован т.к. лебедка.

[alek]

Сообщение от at

Симптомы следующие сначала крутит бодренько, потом через 4-6 сек уже еле-еле. При повторной попытке все повторяется в уменьшающейся прогрессии.

Дык тебе наверное движку делать надо или лигулировать, что это за движка которую надо крутить 4-6 сек да еще и не с парвой попытки?

[авв]

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=28709

Прошёл месяц эксплуатации, отзывы самые положительные,
забыл о разряжающемся АКБ и проблемах с заводкой если долго
крутишь.

[at]

Сообщение от alek

Дык тебе наверное движку делать надо или лигулировать, что это за движка которую надо крутить 4-6 сек да еще и не с парвой попытки?

Вполне возможно, но где время взять.

Вот уже задумываюсь мож хунтер прикупить)))

АВВ - спасибо!

[simvolik]

Э,стой,какой хантер,погоди.
Для начала продублируй массу на двигатель с кузова.
Потом клеммы:
Предварительно затянутую клему надо обмазать обычным вазелином.Я чего только не пробовал,это лучший вариант.Покупаеш в аптеке вазелин в тюбике и хорошенько мажеш.
Говорят есть технический вазелин,но я в продаже не встречал никогда.
Насчет стартера:
Бери Прамовский,он же Ржевский.Вещь проверенная.
Вот такой:
http://avtopasker.ru/goods/30575.htm
Ну или Чебоксарский попробуй как авв советовал.Я правда такого даже не видел,поэтому ничего сказать не могу.

[Wildman]

Если найдёшь бери Ржевский редукторный, он делался по требованиям "основного заказчика", на нём машина должна была проехать 500м. В нём втулки, шестерня бендикса, вилка и многие другие части сделаны из правильных материалов.

[Юрок-31512]

Сообщение от at

Приветствую сообщество!!!

Наверное с месяц маюсь со стартером (менял клеммы, подтягивал провода, менял//пробовал разные АКБ) в итоге вчера стартер приказал долго жить.

Симптомы следующие сначала крутит бодренько, потом через 4-6 сек уже еле-еле. При повторной попытке все повторяется в уменьшающейся прогрессии. Новые акб дают временный результат. Соединения вроде все нормальные - протягивал. Клеммы менял. Провод акб вроде не окислен внутри. Вчера потрогал стартер - он горячий.

В итоге 2 вопроса:

окисление клеммы "+" с хорошим налетом за 1-2 недели это нормально?

какой стартер по надежнее (покупать) - кто что посоветует?

Всем заранее спасибо!

Что-бы не окислялись клеммы на АКБ, достаточно перед подключением проводов зачистить их и наконечники проводов шлифовальной шкуркой и смазать Литолом. Клеммы АКБ и всю (!) поверхность наконечников проводов внутри и снаружи необходимо смазать слоем толщиной примерно 1-2мм. Затем в наконечники вставить новые болты (старые болты выпрямить и прогнать резьбу). Перед постановкой болты смазать Литолом. Надеть смазанные наконечники на смазанные клеммы АКБ и затянуть болты, излишек Литола выдавиться, разровнять его по поверхности, излишек удалить. Наконечники должны смотреться смазанными. Можно забыть на несколько лет про клеммы.

Сообщение от simvolik

... Говорят есть технический вазелин,но я в продаже не встречал никогда.

Называется Циатим - 200; - 201; - 202. Продается в автомагазинах, обычно в банках по 0.5 или 1.0 кГ. Очень полезная штука для смазки всех разъемных соединений. Разъемов жгутов, клеммы АКБ, болтовых соединений проводов ( где на массу и т.д.), хорошо зачистишь и смажь ЦИАТИМом и будет оччень хорошо. Никогда не окислится и контакт будет хороший. А чтобы пыль не налипала одень полиэтиленовые колпачки или полоской из полиэтиленового мешка замотай.