Пятое парковочное колесо. И шестое тоже.

[Yury1971]

Могу понять такое приспособление на машине без ГУРа. Меня пару раз так прижимали, что не вздохнуть ни пукнуть. Все с парктрониками, назад до упора сдают, а о том как выедет сзади припаркованный никто не думает. Из-за двух-трех раз городить этот огород бессмысленно. Только если попонтоватся.

[Ден НСК]

А зачем огород городить с приводными ремнями и прочей ненадежной ерундой?
В 21 веке живем. Используй мотор-колеса!

[алексаа]

Сообщение от Yury1971

........... Только если попонтоватся.

Пока, только единственная мудрая мысль.

[алексаа]

Сообщение от Ден НСК

..........
......В 21 веке живем. Используй мотор-колеса!

и где ты видел мотор-колесо на 300 кг и 12 вольт.
Есть такие на 24 вольт, можно-было-бы и с двумя батареями поколдовать.
но там 24 вольта переменного тока, и электронные мозги к нему отдельно нужны. Этот вариант, тоже, естественно прорабатывал.
Считаю, что привод от кардана, самое красивое решение.
Естественно, с удовольствием, выслушаю любую критику, пока не поздно

[Ден НСК]

Сообщение от алексаа

и где ты видел мотор-колесо на 300 кг и 12 вольт.
Есть такие на 24 вольт, можно-было-бы и с двумя батареями поколдовать.
но там 24 вольта переменного тока, и электронные мозги к нему отдельно нужны. Этот вариант, тоже, естественно прорабатывал.
Считаю, что привод от кардана, самое красивое решение.
Естественно, с удовольствием, выслушаю любую критику, пока не поздно

У самокатов и электровеликов бензогенератор сзади стоит для питания моторчика?
Там специальный движок стоит, которым специальная плата управляет. А работает все это от простых литиевых батареек!
Все это вполне бюджетно, и в свободном доступе.

[димон 62]

Сообщение от алексаа

Естественно, с удовольствием, выслушаю любую критику, пока не поздно

Да легко.Проехайся вечерком по своему району и посмотри,много ли таких мест между машинами,где ты сможешь припарковаться боком.И исходя из этого решай,стоит ли заморачиваться с этой конструкцией.А то может статься,что даже попонтоваться будет негде.

[Yury1971]

Из видео непонятен механизм подьема-опускания колеса, и половину веса машины поднимать сему механизму надо. Проще всего винт какой-нибудь приколхозить, крутить вручную. Гидравлика-сложно и небюджетно. Электропривод на сей винт, вращать через редуктор.

[алексаа]

Сообщение от Ден НСК

У самокатов и электровеликов бензогенератор сзади стоит для питания моторчика?
Там специальный движок стоит, которым специальная плата управляет. А работает все это от простых литиевых батареек!
Все это вполне бюджетно, и в свободном доступе.

Всё здорово,но нет, или я не смог найти, мотор-колёс на 12 вольт, и на 300 кг.
привод от батареек??
не готов я ставить в машину.
Кстати, шуруповёрт, тоже не готов .

[Ден НСК]

Сообщение от алексаа

Всё здорово,но нет, или я не смог найти, мотор-колёс на 12 вольт, и на 300 кг.
привод от батареек??
не готов я ставить в машину.
Кстати, шуруповёрт, тоже не готов .

У Кости Гонзикуса узнай.

[алексаа]

Сообщение от Yury1971

........... Электропривод на сей винт, вращать через редуктор.

Да, для опускания и поднимания, так и будет.
Сейчас выбираю из двух вариантов.
Или под машиной, маленькая лебёдка от квадроцикла, на 800 кг.
Она размером, D-100, длина 250мм

Или Волговский(газ-24) домкрат с электроприводом.
По компановке, влазят оба решения.
Всю эту задумку, надо разбивать на 2, совершенно независимых решения.
1 -- поднять и опустить. --это один привод.
2 -- поехали вбок, это второй привод.