![]() |
![]() |
|
![]() |
#1 |
Осторожно! Злой администратор!
Уазовед
Регистрация: 04.04.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,588
|
![]()
Если Вы не нашли ответа на интересующий вопрос связаный с двигателем, пишите в этой теме, модератор или более опытный пользователь дадут Вам ссылку на обсуждение.
последняя страница первой темы Последний раз редактировалось Собакин голова; 12.01.2012 в 21:16. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: г.Мирный, Якутия
Сообщений: 4,870
|
![]()
На 409 моторе. Если отпустить газ, и снова нажать начинает спотыкатся. 2-3 раза. Что это может быть?
ЗЫ:Бензонасос совсем однако дохлый. в обратке почти всегда сухо. Это не он, нет? |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,572
|
![]()
Bragus, насос надо менять. Дёргается скорее всего из-за него.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.03.2013
Сообщений: 107
|
![]()
Добрый день! Можно ли снять звездочку колен вала не снимая верхнюю цепь распредвалов?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 31.10.2016
Адрес: Красноборск
Сообщений: 4
|
![]()
Вечер добрый,Уважаемые Уазоводы,подскажите новичку,штудирование форума на пользу не пошло...либо не там искал..у меня трабл в следующем(тяга от дроссельной к воздушной заслонке уже прямая)её же надо гнуть..подскажите куда и как подогнуть,желательно с фото.Заранее благодарю!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 05.09.2011
Сообщений: 15
|
![]()
Извиняюсь! Еще один вопрос на клапанной крышке какой-то датчик с обломанными выводами и нечитаемой маркировкой температурный?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.12.2008
Адрес: Подольск
Сообщений: 1,130
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 05.09.2011
Сообщений: 15
|
![]()
Пока не знаю. Завтра выкручу его и попробую идентифицировать. Если не разберусь попрошу Вашей помощи. Спс огромное - всю голову сломал от обилия отверстий вентиляции
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: новопереперделкино)))
Сообщений: 7,050
|
![]()
Во-во. Я когда коллектор менял - там была дырка для ВУТа. Я сим девайсом не пользуюсь и пользоваться не собираюсь. Поэтому заткнул эту дырку каким-то датчиком с конусной резьбой (походу давления масла).
Теперь мой вопрос. Я к своему стыду полный дуб в карбюраторах. Но это не мешает мне ездить на карбюраторном УАЗе и даже его регулировать. Когда начали плавать холостые, я поехал в первый попавшийся сервис, мне там прочистили жиклер холостого хода, отрегулировали уровень в поплавковой камере, выставили зажигание и за всё взяли 300 рэ. Нареканий по работе двигателя, динамике и расходу нет. При этом мне показали куда дуть насосом, когда начинают плавать холостые, что я один раз и делал (именно это я назвал регулированием). Так как это случилось единственный раз за 5 лет эксплуатации (правда нечастой), то я думал плюнуть на карбюратор и раз в 5 лет платить по 300 рэ за его регулировку. Но руки-то чешутся! ![]() ![]() ![]() ![]() Последний раз редактировалось vvedenka; 26.01.2012 в 14:15. |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Ленинградская область г. Подпорожье
Сообщений: 164
|
![]()
Вот тоже вопрос, на клапаной крышке мотор 4021, изобилием эмульсия, хотя масло чистое, ни тосол не уходит, ни уровень масла не растет, у тестя на уазе токого нет. Сапун выведен штатно, хотя изначатьно клап. крышка была от 417-421 мотора и отверстие в крышке сверлил на 10 мм сам, мож маловато оно
![]() |
![]() |
![]() |