Самоотворачивание карданных болтов.

[CAA68]

Сообщение от EviL_LaugH

На спеца не претендую, но это так



По теме: всё обезжирить ТЩАТЕЛЬНО ацетоном и закрутить болты на самый ядерный термостойкий красный перматекс, намазав им и резьбу болта, и резьбу во фланце.

Минус один: хер потом открутишь.

Если красный покажется слишком ядерным - закрутить на синий перматекс с теми же мерами подготовки. Обезжирить обязательно всё и осушить, иначе фиксатор не схватится

..на фиг не нужен герметик там,я все болты маслом смазываю,и те что карданы держат,и те что колеса держат...и не когда не откручивались болты ,..не на одном авто, которые эксплуатировал.

[шкипер17]

Сообщение от CAA68

Проверить кардан,возможно простым дедовским способом. Ныряем под машину,вывешиваем колесо,устанавливаем какой либо предмет,например проволока,отвертка,все что угодно что есть под рукой..,нужно установить проволоку или что есть, к соединению сварному кардана в месте приварки шлицевого соединения, к трубе кардана..и проворачивать кардан ,кривизну сразу заметите...,проволока как линейка укажет вам.

Дружище! Поверь на слово - все с карданом в норме. Не бьет, нет дисбаланса (не заметно - раскручивал со снятыми колесами до больших скоростей) . Вот и сейчас снял - крестовины в порядке, шлицевое в допуске.
Собственно - не проблема и подтягивать\проверять регулярно. Даже в поездке - встал в лесу на ночевку, взял пару ключей и на коврик под машину. Но - иногда идет дождь или просто забываешь об этом... Хочется сделать - и не заглядывать до замены крестовин.

[Преподобный]

Сообщение от CAA68

Проверить кардан,возможно простым дедовским способом. Ныряем под машину,вывешиваем колесо,устанавливаем какой либо предмет,например проволока,отвертка,все что угодно что есть под рукой..,нужно установить проволоку или что есть, к соединению сварному кардана в месте приварки шлицевого соединения, к трубе кардана..и проворачивать кардан ,кривизну сразу заметите...,проволока как линейка укажет вам.

Да это понятно. Но это ,совсем олдскул. Мало кто знает. Или знать не хотят.

[CAA68]

Сообщение от шкипер17

Дружище! Поверь на слово - все с карданом в норме. Не бьет, нет дисбаланса (не заметно - раскручивал со снятыми колесами до больших скоростей) . Вот и сейчас снял - крестовины в порядке, шлицевое в допуске.
Собственно - не проблема и подтягивать\проверять регулярно. Даже в поездке - встал в лесу на ночевку, взял пару ключей и на коврик под машину. Но - иногда идет дождь или просто забываешь об этом... Хочется сделать - и не заглядывать до замены крестовин.

У тебя там уже не удержать..,всё одно болты будут откручиваться,потому как они уже привыкли откручиваться....попробуй,замени болты,установи рукой к флянцу рк вилку кардана, и пощатай,может уже и люфт в выточке которая центрует,..поставь картонную прокладку,и подтяни после не большого пробега,..будет стоять на мертво,если нет с оказией в столицу поеду к тебе заеду и сам прикручу

[iv.avto]

Сообщение от EviL_LaugH

На спеца не претендую, но это так



По теме: всё обезжирить ТЩАТЕЛЬНО ацетоном и закрутить болты на самый ядерный термостойкий красный перматекс, намазав им и резьбу болта, и резьбу во фланце.

Минус один: хер потом открутишь.

Если красный покажется слишком ядерным - закрутить на синий перматекс с теми же мерами подготовки. Обезжирить обязательно всё и осушить, иначе фиксатор не схватится

Спасибо. Про резьбовые фиксаторы в курсе, сам ими пользуюсь, занимаюсь авторемонтом. А вот про проволоку забыл, теперь вспомнил. Еще раз спасибо.

[EviL_LaugH]

Сообщение от CAA68

..на фиг не нужен герметик там,я все болты маслом смазываю,и те что карданы держат,и те что колеса держат...и не когда не откручивались болты ,..не на одном авто, которые эксплуатировал.

Карданные болты маслом мазать не нужно, они не закисают, а колесные да, я графиткой мажу

[ruster]

С завода передний конец заднего кардана к фланцу раздатки прикручивается болтами прочностью 8.8 и тяжелыми гроверами на 10. Гроверы эти завода "Красная Этна", они черного цвета и визуально толще обычных и имеют насечки. На всех остальных соединениях карданов с РК и мостами используются обычные легкие гроверы.

[шкипер17]

Сообщение от CAA68

У тебя там уже не удержать..,всё одно болты будут откручиваться,потому как они уже привыкли откручиваться....попробуй,замени болты,установи рукой к флянцу рк вилку кардана, и пощатай,может уже и люфт в выточке которая центрует,..поставь картонную прокладку,и подтяни после не большого пробега,..будет стоять на мертво,если нет с оказией в столицу поеду к тебе заеду и сам прикручу

Проверил резбы во фланце. Заодно -отрегулировал ручник...
Прикрутил новыми болтами с новыми гроверами. Сзади у меня - проставка и длинные болты, для компенсации лифта. При случае - прикуплю хороших болтов с запасом...
Все нормально затянуто. А вот лифт в корме вполне можно и уменьшить на 2-3 см. запас есть и кардану будет полегче жить. Или - слегка наклонить движок назад...

[шкипер17]

Сообщение от iv.avto

Спасибо. Про резьбовые фиксаторы в курсе, сам ими пользуюсь, занимаюсь авторемонтом. А вот про проволоку забыл, теперь вспомнил. Еще раз спасибо.

Наши болты просверлить не просто, места там маловато. А специальные сверленые М10х1 еще поискать.
Проще - приварить к головке болта махонькую гаечку.

[EviL_LaugH]

Сообщение от шкипер17

Наши болты просверлить не просто, места там маловато. А специальные сверленые М10х1 еще поискать.
Проще - приварить к головке болта махонькую гаечку.

Открутится если гаечку приварить и через нее проволоку. Фиксировать не будет от проворота