|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
19.01.2023, 11:12 | #371 | |||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
должна выделяться ввиде тепла. Это всё касается статического режима. Но возможно ухудшение динамики по причине большей массы двурядки по сравнению с ЗПЦ. Однако увеличение инерционности цепей будет незначительной по сравнению с инерцией маховика и коленвала. Сравнительные графики, которые Вы приводили на драйве, были без указания оборотов двигателя то есть филькина грамота. То, что многие ощущают при замене ЗПЦ на двухрядку, объясняется разными углам распредвалов, когда их выставляют по меткам на звёздах. На ЗПЦ они под другим углом выбиты, чем на двухрядке. Редко кто выставляет углы про транспортиру, особенно при замене цепей гарантийщиками. Они 100% выставляют просто по меткам. И прошивку ЭБУ под другие углы не корректируют. Последний раз редактировалось new469; 19.01.2023 в 11:42. |
|||
Реклама | |
Реклама на сайте |
19.01.2023, 11:22 | #372 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
Цитата:
Да - по идее двигатель с 240 валом должен называться 4051, 4061 или 4091. Единичка в названии говорит про карбовый вал. Но завод в 2010-2013 году стал ставить 240 вал на все двигатели. Очевидно, были большие запасы этих валов. Последний раз редактировалось new469; 19.01.2023 в 11:32. |
|
19.01.2023, 11:23 | #373 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
|
19.01.2023, 14:16 | #374 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: Липецкая обл.
Сообщений: 5,947
|
|
19.01.2023, 14:25 | #375 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.11.2007
Адрес: Гондурас
Сообщений: 23,612
|
|