Что взять в дорогу

[Neoto]

Добрый день, уазоводы
Если что, прошу прощения за повтор, в поиске не нашел подобных тем.

Стал новоиспеченным владельцем Фермера 2007, 4хступка синхра, 4213 инжектор, до этого УАЗов не было. Подскажите, какие у машины слабые места, какие запчасти стоит взять с собой в дорогу на несколько тысяч км? Разумеется, перед поездкой обслужу, но нужно понимание, что может неожиданно крякнуться в пути) Предстоит 85% асфальта 15% легкого бездорожья

[SRV63]

Сообщение от Neoto

Добрый день, уазоводы
Если что, прошу прощения за повтор, в поиске не нашел подобных тем.

Стал новоиспеченным владельцем Фермера 2007, 4хступка синхра, 4213 инжектор, до этого УАЗов не было. Подскажите, какие у машины слабые места, какие запчасти стоит взять с собой в дорогу на несколько тысяч км? Разумеется, перед поездкой обслужу, но нужно понимание, что может неожиданно крякнуться в пути) Предстоит 85% асфальта 15% легкого бездорожья

К запчастям просто необходим багаж знаний по устройству и эксплуатации автомобиля.А без него для чего запчасти? Опыт по обслуживанию и ремонту тоже приветствуется.

Приводные ремни,лампочки,моторное масло,торм.жидкость.
Компрессор,инструмент,топор,пила лопата,трос.

[шкипер17]

Сообщение от SRV63

К запчастям просто необходим багаж знаний по устройству и эксплуатации автомобиля.А без него для чего запчасти? Опыт по обслуживанию и ремонту тоже приветствуется.

Приводные ремни,лампочки,моторное масло,торм.жидкость.
Компрессор,инструмент,топор,пила лопата,трос.

При отсутствии навыков ремонта в полевых условиях - перевозка запчастей пользы не даст. На первое место выходит связь и средства для буксировки.
НО! Все не так запредельно сложно и при наличии желания - с большинством неисправностей можно справиться даже новичку.
Кстати... На проверку машины перед поездкой - особой надежды нет. Без разборки проверишь не так много.

[Neoto]

Сообщение от SRV63

К запчастям просто необходим багаж знаний по устройству и эксплуатации автомобиля.А без него для чего запчасти? Опыт по обслуживанию и ремонту тоже приветствуется.

Приводные ремни,лампочки,моторное масло,торм.жидкость.
Компрессор,инструмент,топор,пила лопата,трос.

Ну я автомеханике не совсем нуб, даже когда то образование получал, хоть и давно, всё как-то больше с электрикой работать приходилось.
Да и с уазиками дел не имел.
Кто мне говорил, что по слухам шкворни у них сыпятся, кто еще что-то, поэтому решил у знающих людей спросить, а не слухам доверять. То что расходники нужно возить это понятно)

[Msmer]

Привет. Набор датчиков: положения коленвала, распредвала, датчик температуры, кислородник, преохранители, реле. Ремень навесного оборудования, крестовины, помпу. Болты карданные, можно моток проводов, проволоки))) У меня стоит БК для диагностики ну и мультиметр всегда с собой. Тех жидкости то же вожу, мало ли что. Если уж совсем далеко то и шестерн грм то же беру.
Недавно вернулся из Хакассии на круг не так много всего 2000км. Как правило ни чего не пригождается. У меня батон, умз инжектор

[Msmer]

Сообщение от Neoto

Ну я автомеханике не совсем нуб, даже когда то образование получал, хоть и давно, всё как-то больше с электрикой работать приходилось.
Да и с уазиками дел не имел.
Кто мне говорил, что по слухам шкворни у них сыпятся, кто еще что-то, поэтому решил у знающих людей спросить, а не слухам доверять. То что расходники нужно возить это понятно)

Это только у наездников. Понимаю если подушки рессор потерять, ну это опять при условии если не знаешь какие поставить и первые попавшиеся воткнул. Но если следишь то сразу увидишь.

Добавлю по списку, шланг тормозной то же бы закинул в зип

[шкипер17]

Если навыки ремонта и понятие имеется - все будет хорошо. И, если не забираться одной машиной в совсем Дальние Перди - возить пол машины запчастей не надо. Почти все можно купить в ближайшем поселке\ добыть на любой автобазе. Главное - иметь возможность до туда доехать. А для этого надо не так уж много.
По шкворням. Если ставить от Хасана - о всех проблемах можно забыть очень надолго.
Кстати - вспомнилось...Тяжелая буха на 33х колесах с дисковыми тормозами - без ВУТа (с неработающим двигателем) - практически не тормозит. Буксировка на веревке доставляет массу ощущений...

[CAA68]

Сообщение от Msmer

Привет. Набор датчиков: положения коленвала, распредвала, датчик температуры, кислородник, преохранители, реле. Ремень навесного оборудования, крестовины, помпу. Болты карданные, можно моток проводов, проволоки))) У меня стоит БК для диагностики ну и мультиметр всегда с собой. Тех жидкости то же вожу, мало ли что. Если уж совсем далеко то и шестерн грм то же беру.
Недавно вернулся из Хакассии на круг не так много всего 2000км. Как правило ни чего не пригождается. У меня батон, умз инжектор

Мотор умз 4213 простой и надёжный двигатель. Датчиков там, выбивает всего два,в 90 процентах случаев,один колен вала,второй распредвала,..так-же нужно уделить внимание проводке в подкапотном пространстве,чтоб провода были закреплены и изоляция проводов была цела. нужно обязательно проверить карданы,на предмет надёжности крепежа и смазать все крестовины..,ну и обычный общий осмотр авто,рулевого управления на наличие люфтов,колёса покрутить и проверить и подшипники ступиц и шкворня.,проверка уровня смазки в агрегатах ,чтоб не было подтёков рабочих жидкостей,проверить основные тормоза и ручник...,и поезжай с Богом.

[Neoto]

Всем спасибо за ответы)

[Borisovich]

Жгуты и инструмент для ремонта покрышек не забудь. Только хороший, а не тот что везде продаётся.
Холодная сварка тоже не помешает.