про солярку

[alexeyZ72]

Сообщение от АлександрК

Я ещё обратил внимание, что зимняя солярка не пенится при заправке.

Как то не обращал внимания. Может при низких температурах. У меня гараж с центральным отоплением - температура +20 у топлива - разницы особо не замечал.

[Иван Шмит]

Тут кстати в тему обсуждали немного:
http://www.forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=115590

[АлександрК]

Повторю здесь то, что уже написал в параллельной теме:

Авто со старым механическим ТНВД прошло в моих руках от ворот магазина почти 240 000км и сейчас уже подошло к отметке общего пробега 300 000км в других руках. За это время ТНВД только 3 раза регулировали и НИЧЕГО в нём не меняли, даже распылители. Свечи тоже родные и хорошо работают. 50-60% заправок приходилось на ЛуКойл с его Экто, остальное на самые разные заправки в самых разных регионах.
Текущее авто с коммон-рейлом прошло пока только 85 000км, но оно попробовало гораздо больше солярки на неопознанных АЗС разных стран СНГ и по топливной части к нему нет ни малейших вопросов.
Я к тому, что любой дизель если нет очевидного заводского брака и ТО делается своевременно и с качественными расходниками пройдёт 200-300 000км и ничего ему не будет. А за это время машину по-любому надо будет менять. Не парьтесь всеми этими теориями с топливом, оно того не стОит.

[Сергей Андреевич]

Сообщение от aleksandrin00

доброго дня! что за солярка белого ,прозрачного как вода цвета и запах чуть отличается от обычной.первый раз такая попалась и может вообще такой не бывает? если кто знает скажите.,привезли в канистре а откуда наливали не спросил .так горит нормально и чуть маслянистая и текучая.спасибо.

Именно такой и должна быть хорошая ЗИМНЯЯ солярка!

[bk-123-andrey]

красная солярка - что за зверь??

[UVAZIK]

Получали что-то похожее, обновлялись запасы военного НЗ. Сероводородом не воняет?
В стальном расходном баке ДГА, после длительного нахождения ДТ темнеет.

[UVAZIK]

Сообщение от АлександрК

Повторю здесь то, что уже написал в параллельной теме:
Я к тому, что любой дизель если нет очевидного заводского брака и ТО делается своевременно и с качественными расходниками пройдёт 200-300 000км и ничего ему не будет. А за это время машину по-любому надо будет менять. Не парьтесь всеми этими теориями с топливом, оно того не стОит.

Ожидая погрузки, разговорился с водителем Мазды Титан. Жаловался, что масло кушает, спросил пробег, 600.000 без вмешательств с его стороны. И грузит двух тонник по 4-4,5 тн.

[DeOnis]

Совсем прозрачная солярка, это арктическая. Такая даже в сильнейшие морозы на работе не замерзала. Но есть в ней и недостаток. Там совсем мало серы а значит и смазывает она плунжеры совсем плохо. Такая солярка хорошо пойдёт на современный комонреил а вот для механики не очень полезно.
22 Января на одном из объектов, перестала прокачиваться через фильтра, свежепривезёная солярка "СОРТ Е" (до -15) изготовленная в Капотне, это при температуре на улице -7. Явный брак. Вот такие дела.
Выглядела, как разведённый в воде желтоватый крахмал.

[lenin 1985]

Сообщение от DeOnis

Совсем прозрачная солярка, это арктическая. Такая даже в сильнейшие морозы на работе не замерзала. Но есть в ней и недостаток. Там совсем мало серы а значит и смазывает она плунжеры совсем плохо. Такая солярка хорошо пойдёт на современный комонреил а вот для механики не очень полезно.
22 Января на одном из объектов, перестала прокачиваться через фильтра, свежепривезёная солярка "СОРТ Е" (до -15) изготовленная в Капотне, это при температуре на улице -7. Явный брак. Вот такие дела.
Выглядела, как разведённый в воде желтоватый крахмал.

Я в Туле на ТНК заливал в свой уаз совсем прозрачная. Я думаю врядли она Арктика ибо она дороже и для чего ее запускать в среднюю полосу. Чем меньше парафинов в солярке тем она имеет более низкую температуру кристализации, но при всем при этом смазывающая способность у ДТ уменьшается в простонародье (Сухая). А Сера здесь не причем. Чем ее меньше тем наоборот лучше. Сера при горении получает оксид серы и при соединении с водой получается кислота. И по поводу солярки сорта "Е" с Капотни! Точно ли соляра из капотни а не с Володарки либо из какой нить другой базы. Просто на Капотне с этим строго а на нефтебазах полный бардак. А если еще и наем машина было то он мог подслить и каку залить назад.

[Horn-78]

Сообщение от Сергей Андреевич

Именно такой и должна быть хорошая ЗИМНЯЯ солярка!

У нас арктика белая и сухая была,а сейчас евро солярка голубоватого цвета -53 ездил проблем нет,но добавляю антигель и у меня стоит подогрев фильтра Бош.