17.12.2022, 19:32 | #41 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.05.2018
Сообщений: 661
|
Цитата:
--------Спустя неделю-------------------------- Забавно. Датчик скорости ожил сам . Я так и не успел ничего починить. Последний раз редактировалось tobyone; 24.12.2022 в 17:48. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
17.12.2022, 19:33 | #42 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.05.2018
Сообщений: 661
|
|
25.12.2022, 16:47 | #43 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.05.2018
Сообщений: 661
|
Всем привет. Хочу поделиться своим быстрым и простым решением по ограничению открытия люка бензобака УАЗ Хантер
УАЗоводы со стажем, в первую очередь, те которые заботятся о ЛКП своего УАЗика (как бы странно это не звучало) знают что при открывании крышки люка бензобака, если ее не придерживать, и она с характерным пружинящим звуком вываливается в открытое положение, чем нередко забавляет открывающего, тем не менее приводит к повреждению ЛКП ровно в том месте где крышка бьет по корпусу . В результате чего образуется характерная полоса от постоянных ударов. Проблема особенно актуальна на бензозаправках. В общем решение проблемы довольно простое — а именно поставить ограничитель, демпфер. Одним из таких вариантах решения я и хочу поделиться. Итак. Нам понадобятся: 1. Уплотнитель проема двери 3153-6107018 для УАЗ Хантер (можно любой другой аналогичный) 2. Ножницы по металлу, плоскогубцы 3. 10-15 минут свободного времени Отрезаем примерно 3,5-4 см уплотнителя. И надеваем на "ножки" люка. Предварительно на места желательно нанести антикор (мовиль, пушсало, растоп и т.д.) Все. |
25.12.2022, 18:56 | #44 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,347
|
Шикарно!
|
26.12.2022, 02:17 | #45 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 19.03.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 160
|
|
23.02.2023, 07:19 | #46 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 11.01.2017
Адрес: Дальнереченск
Сообщений: 29
|
Здравствуйте!
Не нашёл такой темы, пишу хдесь. Вопрос по управляемости УАЗа. Например "Хантер" пишут, что из-за короткой базы его "крутит". перед мост - пружины зад мост - рессоры. Расстояние между осями по описанию - 2380 мм. ширина колеи - 1445мм. длинна авто - 4100мм. У меня грузовик "ММС Делика" перед - полумост, торсионы. зад - мост, рессоры. Расстояние между осями - 2220 мм. ширина колеи - 1450мм. длинна авто - 4285мм. Получается у Делики база короче и управляемость должна быть хуже Хантера? Если не брать в расчёт амортизаторы. |
23.02.2023, 08:51 | #47 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,347
|
Цитата:
Сравнивают одинаковые конструктивно машины с различной базой. Например Хантер и Барс. Барс однозначно лучше, из за удлиненной базы! |
|
23.02.2023, 10:36 | #48 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,591
|
на заводской резине мне хантер больше патриота нравился.... честнее как то.
|
23.02.2023, 11:54 | #49 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 11.01.2017
Адрес: Дальнереченск
Сообщений: 29
|
Практически одинаковые авто.
У Хантера база немного длинней. Задний мост с рессорами у обоих. База практически одинакова. Так называемое "козление" есть у 469 и Хантера из-за короткой базы. У Делики база ещё короче - значит поведение должно быть похоже? Головастик с большей длинной между осями. Почему разные машины? Можно взять делику не грузовик а автобус - ходовая одинакова. |
23.02.2023, 11:56 | #50 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 27.01.2012
Сообщений: 32,330
|
Цитата:
чем короче база, тем короче рычаг. при езде на заднем приводе, передние колеса автомобиля как бы "упираются" в дорожное полотно, а задние их "толкают". в зависимости от того, какое из передних колес испытывает большее сопротивление, в ту сторону и начинает закручивать. при значительных неровностях, а равно и широкой шине, а равно и "злом" протекторе, это ощущается сильнее. на штатной резине этого практически нет. если включить полный привод, то этот эффект так же исчезает. |
|