03.12.2022, 04:04 | #11 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 2,090
|
Цитата:
В 421-402 503-ий подшипник без доработки первичного вала протачиванием на 4 мм не подойдёт, потому что не врисован в конструкцию двигателя при разработке. ... 503-ий подшипник врисован в двигатели серии ЗМЗ-406 и модификации конструкторами имена которых в Истории не сохранились, а рукожопы на заволжском заводе для удешевления установили более дешёвый 203-ий с кольцевой проставкой. В принципе качественный 203 подшипник может надёжно работать, но манагеры соллерс-уаз подшипники покупают на китайских помойках и в магазинах продаются такие же. Поэтому если хочется "Поставил и Забыл" остаётся единственный способ - замена 203-го на 503-ий. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
05.12.2022, 20:55 | #12 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.09.2006
Адрес: г. Москва
Сообщений: 1,874
|
Цитата:
а по подшинику в маховик вот,выбирай: https://exist.ru/Price/?pid=F13009AA&sr=-36 |
|
09.12.2022, 11:31 | #13 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 2,090
|
Цитата:
https://taksi007.ru/wp-content/uploa...94eeb8cf1.jpeg Выжимной подшипник со внутренним вращающимся кольцом как на ВАЗовских "зубилах" и АЗЛыКах. https://taksi007.ru/wp-content/uploa...206c31bb3.jpeg Если покупать комплект состоящий из нажимного, ведомого дисков и выжимного подшипника с муфтой то можно покупать любой комплект. НО Не китайский фирмы HOLA в котором форма нажимных лепестков не соответствует конструкции выжимного подшипника. https://momotuning.ru/wp-content/upl...488c38b18.jpeg |
|
27.04.2023, 09:06 | #14 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 09.10.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 299
|
Лучше поздно, чем никогда.
Сцепление оказалось "Волговское". Выжимной рассыпался и заклинил напрочь, корзину испортить не успел, лишь немного отполировал. Поставил диск сцепления Luk, что продаётся как оригинал УАЗ. Корзину оставил старую, подшипник первичного вала, что в маховике стоит - хундаевский. Сальник коленвала какой-то упрощённый стоял, без пружинки. Но не тёк, поменял на всякий случай. С разборкой проблем не возникло. Хотя везде пишут, что без лифта кузова будут проблемы. Даже дырки в полу для доступа к верхним болтам КПП люди режут. Просто домкрат под раздатку, снимаем поперечину и опускаем КПП с раздаткой. И, все болты становятся доступными при помощи карданчика и пары удлинителей. Да, ещё один нюанс - оправка для центровки сцепления, чертежи которой гуляют по интернету, под диск сцепления Luk не подходит. У него шлицевая часть длиннее. Итого, участок оправки диаметром 23мм надо сделать на 12 мм длиннее. Последний раз редактировалось Vasilis; 27.04.2023 в 09:13. |
27.04.2023, 11:36 | #15 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 905
|
Цитата:
Большого наклона все равно не получится, торец гбц упрется в кузов, а если еще и стоит тяга педали газа или заглушка танчик в гбц то вообще наклон будет 5 мм! Последний раз редактировалось Pavel77; 27.04.2023 в 11:43. |
|
27.04.2023, 12:54 | #16 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 09.10.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 299
|
После снятия поперечины, на которую КПП опирается, все нормально назад наклоняется. Да, движок почти упирается в панель моторного отсека, вентилятор в кожух, но зазор вполне достаточный для доступа к болтам.
Да, газ у меня электронный. |
27.04.2023, 17:18 | #17 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 905
|
Тьфу ты это про хантер речь! С его подвеской кпп/рк незнаком! С 469 такой фокус может и не прокатить!
|
27.04.2023, 19:35 | #18 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 09.10.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 299
|
В 469-м все проще, там колокол отдельно. А тут монстр ещё тот получается - КПП с колоколом и раздатка.
Снимал и ставил ручной лебедкой, зацепив ее за стропы, перекинутые через крышу. Поставил почти один, в последний момент ее чуть довернуть понадобилось, чтобы штифты с отверстиями совпали, позвал помощника и за секунду она залетела на место. |