01.06.2023, 20:28 | #21 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
|
На лепестковом зазора быть не должно! Сам долго привыкал после перехода с лапковой корзины на лепестковую. Свободного хода то тю-тю, ну и усилие на педали гораздо выше чем на лапковом!
Смотрите как ходит шток рабочего цилиндра при нажатии на педаль, там же все прекрасно видно, и диск сцепления отверточкой можно покрутить! Имхо, что то с вилкой не то! |
Реклама | |
Реклама на сайте |
01.06.2023, 22:42 | #22 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 26,137
|
|
02.06.2023, 04:48 | #23 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
|
В моем случае нет! Лапковое мягкое было, мне оно больше навилось. Лепестковое резкое, в пробках нога дюже устает! А так как езжу с двойной перегазовкой и двойным выжимом, вообще ахтунг, привыкаешь со временем!
|
02.06.2023, 08:02 | #24 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 26,137
|
Отчего тугость зависит?
На моём лапковое, естественно, педаль мягкая, одно удовольствие. Натхантере также было. У друга на хантере рычажное, в 3 раза жёстче. У соседа в деревне на буханке было рычажное. Тугое. Поменял он на лапковое, теперь, говорит, не нарадуется. У товарища на патриоте, на год позже покупал, лапковое. Я пробовал на его машине ездить, в 2 раза туже. |
02.06.2023, 08:36 | #25 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
|
У меня корзина лепестковая змз, диск треал-усиленный, выжимной волговский. Цилиндры сцепления не самоподводящие. Хз, значит такая корзина попалась!
|
02.06.2023, 08:53 | #26 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.02.2011
Адрес: Иркутская область , п. Балаганск
Сообщений: 545
|
была корзина ЗМЗ -очень тугая , на светофоре нога немела LUK -сильно мягче .
|
02.06.2023, 09:11 | #27 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
|
Во, что и требовалось доказать!
Лет 5 езжу на ней, вроде привык. |
02.06.2023, 13:40 | #28 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.03.2018
Адрес: Волгоград
Сообщений: 5,138
|
Цитата:
|
|
04.06.2023, 14:56 | #29 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
|
Ага две шайбочки подкладывал, а шток регулируемый мне хватило резьбы!
|
06.06.2023, 10:40 | #30 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.02.2011
Адрес: Иркутская область , п. Балаганск
Сообщений: 545
|
продолжение истории : многодневные дожди закончились и я продолжаю ремонт .впервые столкнулся с таким явлением - своим весом /75 кг / не могу утопить шток в рабочий цилиндр ! это я его еще не устанавливал и вывернул спускной клапан . вставил шток , упер в пол и прыгал на цилиндре - без какого-либо эффекта . зажал в тисы и с приложением ощутимого усилия таки подвинул поршень . увидел , что цилиндр возле стопорного кольца ржавый , далее нормальный . при этом поршень пластиковый . установил на машину, опять вывернул спускник и снова не мог сдавить пружину руками для того , чтобы вставить шток и завести его в вилку сцепления . не помогло и сдавливание с помощью рычага . пришлось оттянуть вилку лебедкой почти на один сантиметр , только так удалось вставить шток в вилку . там что , пружина от краза ? цилиндр производства " Автогидравлика " .
|