Много ли берёт релюха

[Allien]

Всем привет!

Подскажите начинающему. От прежних хозяев в салоне есть провод нормального качества и сечения, запитан через реле, включается-отключается с кнопки (переключателя). Изучаю вариант повесить на него прикуриватель. Нужно чтобы он работал независимо от движка, но чтобы можно было самостоятельно отключить его. Как раз всё так и сделано. Но, когда он будет вкл. то значит через пусковую обмотку реле будет идти ток. В том числе и на стоянке. Насколько он большой или небольшой? Интересует сохранность аккумулятора при стоянке.

[Кот-66]

Сообщение от Allien

...Насколько он большой или небольшой? Интересует сохранность аккумулятора при стоянке.

Ток через обмотку реле (если это классическое автомобильное реле) около 100 - 200 мА.

[Allien]

Сообщение от Кот-66

Ток через обмотку реле (если это классическое автомобильное реле) около 100 - 200 мА.

А сигналка в режиме ожидания сколько берёт? Понимаю что они все разные, просто порядок цифр.

[зуек]

Сообщение от Allien

А сигналка в режиме ожидания сколько берёт? Понимаю что они все разные, просто порядок цифр.

реле млжно запитать через нормально разомкнутый контакт реле с замка зажигания, вынул ключ вся цепь обесточилась.

[chiefset]

Сообщение от Allien

Всем привет!

Подскажите начинающему. От прежних хозяев в салоне есть провод нормального качества и сечения, запитан через реле, включается-отключается с кнопки (переключателя). Изучаю вариант повесить на него прикуриватель. Нужно чтобы он работал независимо от движка, но чтобы можно было самостоятельно отключить его. Как раз всё так и сделано. Но, когда он будет вкл. то значит через пусковую обмотку реле будет идти ток. В том числе и на стоянке. Насколько он большой или небольшой? Интересует сохранность аккумулятора при стоянке.

Если будете отключать переключателем это реле во время стоянки, то АКБ сохранится ибо ток на кашутику не потечет.
Только мне непонятно, в этот прикуриватель будет присоединена постоянно замкнутая нагрузка, от чего нужно ее отключать этим реле?

[chiefset]

Сообщение от Allien

А сигналка в режиме ожидания сколько берёт? Понимаю что они все разные, просто порядок цифр.

У меня сигнализация по документации 20 мА в режиме охраны, но в целом по замерам в режиме охраны примерно 45 мА. Разница режим охраны / не охраны в 5 мА примерно.
Остальное простая математика расчета длительности жизни аккмулятора. Только % исходного полного заряда нужно брать не 100 %, а этак 70%.
Летом пара месяцев и 66 АЧ АКб не сможет запустить. Зимой похлеще, смотря какие морозы. Если сильные морозы под -40, то и за неделю может "засесть".

[зуек]

Сообщение от chiefset

Если будете отключать переключателем это реле во время стоянки, то АКБ сохранится ибо ток на кашутику не потечет.
Только мне непонятно, в этот прикуриватель будет присоединена постоянно замкнутая нагрузка, от чего нужно ее отключать этим реле?

ну типа кто то гогдато разгружал выключатель от тока потребителя..... разгрузочное реле..... дальше мечты затмевающие реальность....

[chiefset]

Сообщение от зуек

ну типа кто то гогдато разгружал выключатель от тока потребителя..... разгрузочное реле..... дальше мечты затмевающие реальность....

Как я понял автора, он хочет, чтобы питание прикуривателя было и при выключенном зажигании. Но мне не совсем (гадать и додумывать, что такое может быть-я могу. тут все есть верные позывы) понятна суть реле в такой цепи. У автора нет мощного выключателя, способного коммутировать и нести нужную токовую нагрузку? Поэтому только в этом я вижу суть, только то, что автор не очень близок к электрике-это отталкивает от ..., ибо он и сам бы все знал.
К тому же контактная группа прикуривателя, мне кажется по практическим наблюдениям, слабая для больших токов. Немощный компрессор (14 А по паспорту) поработает-контакты вилки прикуривателя горячие, т.е. прижим недостаточный. Поэтому для мощной токовой нагрузки лучше что-то отдельно выделять. Да и выключатель наверное сам прибор имеет, который может коммутировать.

[Allien]

Сообщение от chiefset

Как я понял автора, он хочет, чтобы питание прикуривателя было и при выключенном зажигании. Но мне не совсем (гадать и додумывать, что такое может быть-я могу. тут все есть верные позывы) понятна суть реле в такой цепи. У автора нет мощного выключателя, способного коммутировать и нести нужную токовую нагрузку? Поэтому только в этом я вижу суть, только то, что автор не очень близок к электрике-это отталкивает от ..., ибо он и сам бы все знал.
К тому же контактная группа прикуривателя, мне кажется по практическим наблюдениям, слабая для больших токов. Немощный компрессор (14 А по паспорту) поработает-контакты вилки прикуривателя горячие, т.е. прижим недостаточный. Поэтому для мощной токовой нагрузки лучше что-то отдельно выделять. Да и выключатель наверное сам прибор имеет, который может коммутировать.

Да просто эта схема от прежних хозяев осталась, монтаж добротный, вот и думал может оставить. А так для моих целей правильней будет просто напрямую провод кинуть через отдельный предохранитель. Так наверно и сделаю.