uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Гаражно-инструментальный

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 26.01.2019, 11:23   #1781
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от EviL_LaugH Посмотреть сообщение
Saab, вы вот это имели в виду? Это один из методов, но не единственно правильный. И вы пишете, что ток должен быть маленький, а здесь всё с точностью до наоборот.
Этот метод применяется при сварке толстого металла (например колонна из толстого швеллера) и некого элемента из менее толстой стали. Тут большой ток нужен для прогрева и глубокого провара толстого металла, т.к. при обычном режиме сварки толстый металл не прогреется и соединение будет не достаточно крепким.

Однако ничего не мешает осуществлять это на практике. На обычных электродах обмазка не толстая, и что бы не прожигался металл нужно убавить ток. Я сам всегда свариваю ПА, но когда вижу, что некие строители, приваривают лаги к столбам забора каплями (установят большой ток, металл расплавляется, но не удерживается), стараюсь им показать, как можно их же аппаратом и электродами сделать красивый и крепкий шов. Основная проблема тут зажечь электрод при старте, поэтому хорошо когда есть помощник. Он ставит ток на максимум, и как только дуга зажжется, тут же убавляет его до 50-60-70 ампер на электроде 3мм. Пока электрод горячий он хорошо наваривает металл под покрытием расплавленной обмазки.

Цитата:
Сообщение от EviL_LaugH Посмотреть сообщение
И что такое "щербинка" в шве? Дефекты швов, опять же, описаны в любом классическом учебнике, на память - непровар, подрез, наплыв, прожог, пористость, кратер, что там ещё... Что из этого называется "щербинкой"? Кратер? Так он не от длины дуги зависит, а от умения правильно погасить дугу.
Допустим вы прошли длинный шов, сваривая 2 листа металла. Отбили окалину и внешне шов выпуклый и однородный, листы соединил крепко. Дальше нужно этот шов сточить болгаркой, что бы он не выпирал. Начинаете его стачивать и оказывается, что по всей длине шва по центру появляется пористость-непровар, и если стачиваете его дальше, то листы отваливаются друг от друга.

То есть шов имеет вид как бы буквы U, когда ее верхние точки привариваются к листам металла, а нижняя часть соединяет наплавленный металл между собой.

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Тянущий механизм находится в ручке горелки.
Есть такие, только у него и катушка находится на ручке, и опять же он не тянущий, а толкающий. Используется для работы с очень тонкими проволоками, либо с дорогими. Обычно у них еще и скорость подачи курком регулируется. По сути это уже почти самостоятельный подающий механизм, а подключение через разъем к ПА только для забора газа и получения питания.

То, что в интернете указываются под тянущими в виде маленького моторчика в ручке горелки, или комбинированного, когда в ПА есть механизм, а на ручке тоже моторчик - все это на практике не применяется, т.к. предназначено лишь для специальных мягких проволок, например для сварки титана .

Последний раз редактировалось Saab; 26.01.2019 в 11:48.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 26.01.2019, 20:23   #1782
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,573
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Есть такие, только у него и катушка находится на ручке, и опять же он не тянущий, а толкающий. Используется для работы с очень тонкими проволоками, либо с дорогими. Обычно у них еще и скорость подачи курком регулируется. По сути это уже почти самостоятельный подающий механизм, а подключение через разъем к ПА только для забора газа и получения питания.

То, что в интернете указываются под тянущими в виде маленького моторчика в ручке горелки, или комбинированного, когда в ПА есть механизм, а на ручке тоже моторчик - все это на практике не применяется, т.к. предназначено лишь для специальных мягких проволок, например для сварки титана .
Как много слов вместо того, чтобы просто признать, что бывают разные
механизмы протяжки.
Поинтересуйтесь советским полуавтоматом ПШП-10 - у него тянущий
механизм в ручке и большая катушка стоит отдельно.

Последний раз редактировалось new469; 26.01.2019 в 22:51.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2019, 12:38   #1783
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

ПШП-10 использовался для сварки алюминия и у него был очень мягкий и подвижный шланг для проволоки, от чего горелку постоянно дергало при работе. И на заводе на его шланг одевали толстый резиновый шланг по типу как на уазовскую печку идет.

Почему я и написал, что распространения горелки тянущего типа в массе не имели и использовались лишь для специальных нужд.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2019, 14:19   #1784
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,573
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Почему я и написал, что распространения горелки тянущего типа в массе не имели и использовались лишь для специальных нужд.
Да Вы много чего не по делу пишете - почему, только Вам известно.
Вместо того, чтобы просто признать, что существуют разные конструкции
протяжки проволоки.
"Полуавтомат ПШП-10 предназначен для дуговой сварки углеродистых, нержавеющих и жаропрочных
СТАЛЕЙ, алюминиевых сплавов и других металлов плавящимся электродом в среде защитных газов."
http://mash-xxl.info/page/1291740280...2225070186235/

Последний раз редактировалось new469; 30.01.2019 в 17:29.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2019, 21:54   #1785
burkan1
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 12.01.2017
Сообщений: 5
По умолчанию

Да ну конечно, лучше купить инвертор, чем мучится с этими баллонами и пр.
burkan1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2019, 13:35   #1786
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от burkan1 Посмотреть сообщение
Да ну конечно, лучше купить инвертор, чем мучится с этими баллонами и пр.
Электродный аппарат наверное имели в виду? Был по случаю в магазине, там сварочники на 180 ампер лежат такого маленького размера, что в карман положить можно

Тут все просто - полуавтомат с баллонами даст лучшее качества шва, большую скорость и можно выполнить больше режимов сварки, чем электродами. То есть ПА можно все сделать красиво, а электродами лишь соплей навешать.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2019, 16:09   #1787
velet
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для velet
 
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: майкоп
Сообщений: 716
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Электродный аппарат наверное имели в виду? Был по случаю в магазине, там сварочники на 180 ампер лежат такого маленького размера, что в карман положить можно

Тут все просто - полуавтомат с баллонами даст лучшее качества шва, большую скорость и можно выполнить больше режимов сварки, чем электродами. То есть ПА можно все сделать красиво, а электродами лишь соплей навешать.
Я бы нестал столь категорично восхвалять полуавтомат. У него так же есть и минусы. Как и в удобстве, так и в качестве,а в некоторых моментах и скорости. Как уже писали выше если есть выбор чем варить, то не всегда этот выбор будет в пользу полуавтомата, даже для работы в бытовых условиях.
velet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2019, 16:15   #1788
EviL_LaugH
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 13,091
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
То есть ПА можно все сделать красиво, а электродами лишь соплей навешать.
Ну если сварщик рукожоп, то да, безусловно...
EviL_LaugH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2019, 17:28   #1789
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,573
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Тут все просто - полуавтомат с баллонами даст лучшее качества шва, большую скорость и можно выполнить больше режимов сварки, чем электродами. То есть ПА можно все сделать красиво, а электродами лишь соплей навешать.
Наверное, всё-таки дело не в красоте, а в том, что электродом кузовную
сталь 0,8 или 0,6 варить вообще невозможно, особенно для любителя.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2019, 17:31   #1790
EviL_LaugH
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 13,091
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Наверное, всё-таки дело не в красоте, а в том, что электродом кузовную
сталь 0,8 или 0,6 варить вообще невозможно, особенно для любителя.
Возможно.
EviL_LaugH вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 06:36.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-