АКПП на нижневальник

[Зедияров Александр]

Сообщение от johnlc

имхо либо "быстро едешь" либо "тяжелая экспедиция" вместе оно как то не стыкуется,
я по тяжелым экспедициям не хожу и с секундомером участки не меряю. если что включил пониженную и рулишь КПП в пределах пониженного ряда РК дергать ничего не надо.

у вас пониженная какая?

[johnlc]

Сообщение от Зедияров Александр

у вас пониженная какая?

у меня сток, но просится 3-4 чтобы пч трансмиссии в пониженном и прямом ряду не прекрывались.

[dxter]

Сообщение от johnlc

у меня сток, но просится 3-4 чтобы пч трансмиссии в пониженном и прямом ряду не прекрывались.

Для того, чтобы понять, что такое 3,3 и ниже - нужно поездить с таким понижением, а потом писать свое ИМХО. Передачи очень короткие, и вообще лишены динамики хода. Нельзя на первой разогнаться и взять препятствие ходом, нужно включать вторую или третью, а потом обратно. На 4-й и 5-й передаче на пониженной по бездорожью вообще не комильфо ездить, поэтому приходится дергать рычаг H-L. И каждый раз останавливаться для этой процедуры. За день напрягает. За несколько дней - раздражает. После 3-х недель экспедиции приходит устойчивое желание сменить нафиг эту механику на автомат и ездить с чашечкой кофе в руке

[dxter]

Сообщение от johnlc

интересно сколько на том патрике с мкпп понижайка ?
не заметил "хорошего" сравнения где плюсы АКПП ? разве что трогание в горку и то в разных условиях оно было сделано. имхо от блокировки в мостах толку больше чем от АКПП.

На том симбире в видео мкпп даймос, понижайка 3.3, пары в мостах 4.6, колеса - сильвера 35х11.5х16 сточенные.

[johnlc]

Сообщение от dxter

Для того, чтобы понять, что такое 3,3 и ниже - нужно поездить с таким понижением, а потом писать свое ИМХО.

Вам может и нужно, а мне лично понятно и так что 1.9 недостаточно.
по расчету в варианте 3.3 2я 3я пониженная будут как стоковые 1.2 пониженные
вот зх несколько пострадает тут как бы да.

[lehazum]

так вопрос ,если мощности родного нижневального мотора хватает , то есть в моторе приблизительно 350 момента , какую КПП или АКПП лудше все же поставить ?машина для спорта только , мосты военные
родные кпп не живут с родным мощным мотором -(

[Зедияров Александр]

Сообщение от dxter

Для того, чтобы понять, что такое 3,3 и ниже - нужно поездить с таким понижением, а потом писать свое ИМХО. Передачи очень короткие, и вообще лишены динамики хода. Нельзя на первой разогнаться и взять препятствие ходом, нужно включать вторую или третью, а потом обратно. На 4-й и 5-й передаче на пониженной по бездорожью вообще не комильфо ездить, поэтому приходится дергать рычаг H-L. И каждый раз останавливаться для этой процедуры. За день напрягает. За несколько дней - раздражает. После 3-х недель экспедиции приходит устойчивое желание сменить нафиг эту механику на автомат и ездить с чашечкой кофе в руке

Вот и я об чем 😁

[mogila]

Сообщение от dxter

После 3-х недель экспедиции приходит устойчивое желание сменить нафиг эту механику на автомат и ездить с чашечкой кофе в руке

вот так ??))))) https://youtu.be/50vn6aJHx4U

[dic_87]

Сообщение от lehazum

так вопрос ,если мощности родного нижневального мотора хватает , то есть в моторе приблизительно 350 момента , какую КПП или АКПП лудше все же поставить ?машина для спорта только , мосты военные
родные кпп не живут с родным мощным мотором -(

а340

[Vladislavb]

Сообщение от dic_87

а340

Есть ли у кого опыт установки АКПП 6L50 с Патриота на другой уаз с двигателем 417 и подобным? Хотя бы мысли на этот счёт.