Переход на инжектор.

[minimaz]

Сообщение от BOB157

Как минимум, наличием отверстий под форсунки и крепление рампы, дурья твоя бошка.

Это можно и в обычном впускном коллекторе просверлить и направляющие приколхозить.

[Преподобный]

Вопрос только один . А оно того стоит? Ведь дело не кончается, только тем что-бы приколхозить инжектор. Придется колхозить и гидрики. Например от газели. Плюс настройка ,плюс лямба.
Дурная затея.
За выкинутые средства на это мероприятие, думаю можно купить 10 новых карбюраторов.
Или "эвотек" газелячий с помойки ,со всем навесным.

[зайсан]

Сообщение от Преподобный

Вопрос только один . А оно того стоит? Ведь дело не кончается, только тем что-бы приколхозить инжектор. Придется колхозить и гидрики. Например от газели. Плюс настройка ,плюс лямба.
Дурная затея.
За выкинутые средства на это мероприятие, думаю можно купить 10 новых карбюраторов.
Или "эвотек" газелячий с помойки ,со всем навесным.

А "гидрики" зачем?
Инжектор и на стандартных штангах работает нормально.
Инжектор в разы лучше работает чем карбюраторный.

[Преподобный]

Сообщение от зайсан

А "гидрики" зачем?
Инжектор и на стандартных штангах работает нормально.
Инжектор в разы лучше работает чем карбюраторный.

Точность.

[татарин Каюм]

Тут недавно тема была, человек инжектор на карб хотел переделать.
Вот бы им встретится

[Ден НСК]

Сообщение от татарин Каюм

Тут недавно тема была, человек инжектор на карб хотел переделать.
Вот бы им встретится

Не выйдет.
Тот Патра продал...

[зайсан]

Сообщение от Преподобный

Точность.

Для этой "точности" надо старый блок привести в соответствие.
А это не так просто сделать.
Легче клапана отрегулировать согласно мануала.

[Преподобный]

Сообщение от зайсан

Для этой "точности" надо старый блок привести в соответствие.
А это не так просто сделать.
Легче клапана отрегулировать согласно мануала.

Это понятно. Я имел ввиду зачем? Зашвырнуть под капот, новый карб и трамблер ,свечи, провода, регульнуть клапана и все!Старое пихнуть в багажник в ЗИП.Всего делов.
Зачем усложнять? Хотя это конечно по уазоводчески.Надо страдать.Создать себе проблему , и потом ее героически преодолевать.
Мощности, сия переделка не добавит. Расход +- останется тот же.

[Ден НСК]

Сообщение от Преподобный

Это понятно. Я имел ввиду зачем? Зашвырнуть под капот, новый карб и трамблер ,свечи, провода, регульнуть клапана и все!Старое пихнуть в багажник в ЗИП.Всего делов.
Зачем усложнять? Хотя это конечно по уазоводчески.Надо страдать.Создать себе проблему , и потом ее героически преодолевать.
Мощности, сия переделка не добавит. Расход +- останется тот же.

А процесс?

[Преподобный]

Сообщение от Ден НСК

А процесс?

Мужчина, ты мужчина. Я тебя искренне понимаю. Сам такой же.