uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Эксплуатационные жидкости

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.07.2021, 13:06   #21
Fisherman
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 3,109
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pavel77 Посмотреть сообщение
Это камень в мой огород что ли?
Ну ежели у тебя в ынстыграмме свой блог есть по "ремонту уазика,, то почитаю сначала,а потом скажу!
Fisherman вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 30.07.2021, 13:30   #22
EviL_LaugH
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,834
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pavel77 Посмотреть сообщение
30 лет эксплуатирую 469 и с умз-451 и с змз-2401 без давления в системе ОЖ, т.е. без клапана в крышке радиатора. Ни разу не закипал, при штатном вентиляторе и при пластиковом подавно, езжу и на воде и на тосоле. Да сопливило и по фибре помпы, и радиатор подтекал, и патрубки дубели, и по блоку 2401 сопливило. Бывало на 100 км по литру приходилось добавлять водички! И при этом не кипел ни разу! Термостат на 87 °С.
Хотя вру раз аварийка в радиаторе сработала, когда ремень порвался, но т.т.т. без последствий.
Лично я - не фанат езды без давления в системе охлаждения. На любой машине. Волга с 402 - вполне себе в жару выбрасывала фонтан пара и кипятка, если пробку неудачно открыть. Но это было давно и на воде.

Антифриз везде использую жёлтый AGA Z65 с температурой кипения 132 градуса, нормируемой при давлении 1.5 бар. При атмосферном давлении, естественно, ниже.

Уаз, может, и не закипит, а на нексии только вентилятор включается на 101 градусе, вода уже давно закипит без давления, поэтому антифриз только качественный и пробка только под давлением.
EviL_LaugH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2021, 09:41   #23
Дмитрий 56
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.08.2020
Адрес: г. Орск Оренбургская обл.
Сообщений: 247
По умолчанию

с 89 г эксплуатирую уазики (ремонт собственноручный) с открытой СО . плюсы - естественный и максимально эффективный пароотвод(читай - надлежащая циркуляция) , повышение надёжности , уплотнений(особливо в помпе) и эластичных соединений. минус(для моторов, с рабочей темп. ОЖ , менее 90) один , снижение температуры кипения. лечится приведением СО в надлежащее состояние и повышение эффективности. как то , увеличение скорости вращения помпы(диаметр шкивов)штатн. вентилятор (кол - во лопастей) дополн. вентилятор и т.д. и т. п. пы.сы. при повышении температуры(выше 100) происходит не токома закипание(не самый вред , от него самоего) страдают подвижные(особливо скользящие) от потери зазоров и снижения работоспособности масла. лечить надобно , не последствия, но - причины. перегревов.
Дмитрий 56 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2021, 09:46   #24
Дмитрий 56
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.08.2020
Адрес: г. Орск Оренбургская обл.
Сообщений: 247
По умолчанию

лечить надо причины перегревов. повышая эффективность СО(для НЕкипения). более развёрнутый ответ ниже.. был))
пы.сы. сайт архибдителен)))
Дмитрий 56 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
402 дв. течь тосола из под ГБЦ D.I.K. Двигатель (Engine) 9 03.12.2009 15:14
Краник тосола TM123 Двигатель (Engine) 11 05.01.2008 09:30
течь тосола technik5 УАЗ Патриот & УАЗ Пикап 2 03.05.2007 20:24
Количество Тосола Eric Cartman Эксплуатационные жидкости 4 06.11.2005 20:51


Часовой пояс GMT +4, время: 18:45.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-