15.11.2014, 21:14 | #21 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: Орловская область
Сообщений: 3,521
|
Вы, б хоть погуглили про степень сжатия.....Прежде чем писать.
Стыдно, честное слово.... От некоторых не ожидал. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
15.11.2014, 21:20 | #22 | ||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 26,242
|
Цитата:
http://www.autoshcool.ru/1299-sravne...vigatelej.html Цитата:
|
||
15.11.2014, 22:03 | #23 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
У меня до недавнего времени был 421 со спиленой под 92 бензин головой.
Просто провернуть его кривым я вполне мог. А вот завести у меня силы уже не хватало. В лучшем случае схватывал и отбивал назад. |
16.11.2014, 21:02 | #24 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 26,242
|
Блин, а как же раньше и ЗИЛы, и ГАЗоны заводили?
|
16.11.2014, 21:11 | #25 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Город-Герой Тула
Сообщений: 2,179
|
|
16.11.2014, 23:25 | #26 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,382
|
Цитата:
Двигатель ЗИЛ 130 заводится без проблем,помню на спор на стенде заводили дизель 645 ключом но повторять не советую,были не совсем трезвые и ключ улетал далеко.....но-заводился.... |
|
16.11.2014, 23:31 | #27 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Москва. Пражская.
Сообщений: 2,652
|
Тоже задавался этим вопросом. Ведь машина изначально военная и как быть где-нибудь в лесу, в тундре или в тайге... Могли бы придумать. А так можно было бы например по инструкции для преодоления степени сжатия и синхронизации выкрутить свечу одну или две.
|
17.11.2014, 06:09 | #28 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Нерчинск
Сообщений: 150
|
Не пробовал кривым, но все попытки завести с толкача на малых оборотах (т.е. если толкают по грунтовке 2-3 человека) приводили к тому, что завоздушивались гидрокомпенсаторы, начинали стучать, не смертельно, через некоторое время проходит само, но все-равно неприятно. Могу предположить что не хватает масла и распред.валам, а это в перспективе уже более серьезная проблема.
|
17.11.2014, 09:14 | #29 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: Вологодчина
Сообщений: 709
|
Цитата:
С контактной экранированой системой зажигания. Все более позднее-это ее отпрыски.И не всегда удачные. Инжектор-это требования экологии и прогресса. Могу посоветовать в стремные поездки брать запасную батарею. Последний раз редактировалось gonta; 17.11.2014 в 09:21. |
|
17.11.2014, 11:31 | #30 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,382
|
Кроме разряда батареи ещё и стартёр может из строя выйти а учитывая что у нас в отличие от Европы ещё есть места где из-за отказа техники можно склеить ласты то к новой технике много вопросов. Сам по себе впрыск не имеет технических противопоказаний к ручному запуску-никаких,создаётся впечатление что производители намеренно принимают меры чтоб никто не пытался это делать,например как я уже выше писал-запрограмированные в мозгах высокие пусковые обороты. Просто у нас большинство реально считают что при отказе техники надо вызывать экакуатор и ехать домой на такси но когда машина с акпп ломается в сельской местности куда эвакуатор проехать не может этот шаблон терпит крах....
|