uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > АКПП

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.03.2021, 14:02   #1
Corvair
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 23.04.2013
Адрес: Якутск
Сообщений: 100
По умолчанию Накрылась 6L50 на Патрике

В апреле прошлого года приобрёл Патрика на АКПП в максимуме, за прошлый год отъездил 10043 км., машина доставляла исключительно радость. Но она оказалась недолгой. Пару недель назад разморозил машину, перезимовавшую у товарища в частном секторе. Первая странность при запуске, машина заводится только с нажатым тормозом. Затем не разблокируется селектор АКПП, после гуглинга и звонка дилеру разблокировали селектор путём отвода в сторону белого пластмассового ролика слева у его основания. Коробка упала в аварию, переключается не выше III передачи, горят чеки движка и ESP, не работает фонарь заднего хода, камера заднего вида и нет индикации положения селктора на панели. Добрался до дилера в таком режиме, с прошлого вторника стою в ремонте. Общался с тамошним электриком, он сказал, что не отвечает ЭБУ коробки, который встроен в неё, при этом все внешние цепи в порядке.
И ещё на днях в сервисе появился ещё один аналогичный Патрик, окирпичившийся после холодного зимнего отстоя.
Вот такая ситуёвина, хотя АКПП считалась наиболее надёжным и беспроблемным агрегатом данной машины.
Corvair вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 30.03.2021, 14:31   #2
fedos
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Брянский лес
Сообщений: 541
По умолчанию

АКПП считалась наиболее надёжным и беспроблемным агрегатом данной машины.
Это кем она такой считалась? Теми, кто на этих машинах ещё не ездил? Вы теперь им расскажете, какая она на самом деле, эта машина с этой АКПП. Теперь она не "считается" а "является". )
fedos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2021, 15:02   #3
дядько_сержо
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fedos Посмотреть сообщение
АКПП считалась наиболее надёжным и беспроблемным агрегатом данной машины.
Это кем она такой считалась? Теми, кто на этих машинах ещё не ездил? Вы теперь им расскажете, какая она на самом деле, эта машина с этой АКПП. Теперь она не "считается" а "является". )
Тут боюсь виновато то что вокруг АКПП)))
  Ответить с цитированием
Старый 30.03.2021, 15:07   #4
Dennis
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Dennis
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
По умолчанию

кортавые лягушатники сосущие улиток реально засунули эбу внутрь коробки ?
по идее с ним там нихрена не могло случиться.
Dennis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2021, 15:37   #5
Corvair
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 23.04.2013
Адрес: Якутск
Сообщений: 100
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dennis Посмотреть сообщение
кортавые лягушатники сосущие улиток реально засунули эбу внутрь коробки ?
по идее с ним там нихрена не могло случиться.
Да, у жабоглотов ЭБУ стоит внутри коробки - мехатроник, а не просто глюкотроника, большинство современных АКПП именно такие, мехатронные. Да и не они создали эту коробку, это GMовский Powerglide. Окружение коробки в полном порядке, ЭБУ движка жалуется, что коробас не отвечает и зажёг чек. Что дилерский сканер, что мой Мультитроникс коробку не видят, мой комп ругается что "Нет связи с блоком".

Цитата:
Сообщение от fedos Посмотреть сообщение
АКПП считалась наиболее надёжным и беспроблемным агрегатом данной машины.
Это кем она такой считалась? Теми, кто на этих машинах ещё не ездил? Вы теперь им расскажете, какая она на самом деле, эта машина с этой АКПП. Теперь она не "считается" а "является". )
Потенциально "наиболее надёжным агрегатом машины" это коробка считалась просто на основании своего зарубежного происхождения.

Последний раз редактировалось Corvair; 31.03.2021 в 05:01.
Corvair вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2021, 22:14   #6
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Corvair Посмотреть сообщение
Вот такая ситуёвина, хотя АКПП считалась наиболее надёжным и беспроблемным агрегатом данной машины.
выводы делать рано пока из сервиса отремонтированный АМ не получите с вердиктом, а то может оказаться что виной всему какой нибудь сгнивший проводок в разъеме...
ПС заводилсь после отстоя машины с аккумулятором штатно, без доп "плясок с бубном" в виде прикуривателя и т.п. ?
ППС в Вашем климате от электроники можно ожидать любых сюрпризов. с микроконтроллеров или флеш памяти прошивки могут при сильной заморозке слетать про подобное в автомобильной сфере пока не слышал но в общем случае случается не так чтобы часто.

Последний раз редактировалось johnlc; 28.04.2021 в 22:23.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2021, 13:05   #7
Corvair
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 23.04.2013
Адрес: Якутск
Сообщений: 100
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
выводы делать рано пока из сервиса отремонтированный АМ не получите с вердиктом, а то может оказаться что виной всему какой нибудь сгнивший проводок в разъеме...
ПС заводилсь после отстоя машины с аккумулятором штатно, без доп "плясок с бубном" в виде прикуривателя и т.п. ?
ППС в Вашем климате от электроники можно ожидать любых сюрпризов. с микроконтроллеров или флеш памяти прошивки могут при сильной заморозке слетать про подобное в автомобильной сфере пока не слышал но в общем случае случается не так чтобы часто.
Машина на ходу, заменили полностью мехатроник (гидроблок). Сказали, что заводской брак. Аккумулятор перезимовал в помещении, завелся без бубна.
Видимо да, глюкотроника не выдержала заморозки, а морозы этой зимой были серьёзные, температура опускалась почти до -60С. И да, слышал, что замораживать современные машины чревато, могут возникнуть проблемы.
Corvair вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2023, 11:08   #8
Волкодав
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 05.10.2010
Адрес: Нахабино, Московская обл.
Сообщений: 18
По умолчанию

Поднимем тему.
Спустя два года после покупки тоже накрылась АКПП. Не трогалась вперёд, кое-как включались 2 и 3 передача, иногда 6 (назад нормально ездила).
Эксплуатации в жёстких условиях не было.
По гарантии разбирали и ремонтировали гидротрансформатор. Что именно сломалось и как конкретно чинили узнать не удалось.
Сейчас - полёт нормальный.
Волкодав вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
патриот на акпп, поломка


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 23:42.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-