ВУТ с ГТЦ Мерсесед, отчет об установке

[UAZZER888]

Сообщение от prikol

Парни, а можно нескромный вопрос.
На тормозном стенде эффективность работы тормозной системы
с вашими вут гтц мерседес кто-нить проверял?
Распечатку можно глянуть ?
А то как-то одни разговоры ни о чём, никакой конкретики.
Какое тормозное усилие на передке? на задке?
на газелесуппортах? на барабанах?

Эк Вы товарищ глобально загнулиПо стенду ТО,скажу по личному опыту,проверяющие мягко говоря ох....ют от эффективности торможения передней и задней осей.При барабанных тормозах для нормальной работы требуются не убитые барабаны с колодками,работающие цилиндры и своевременная регулировка эксценриками. По личным ощущениям,после установки иноВУТа приходит понимание что с родным железом тормозов не было

[Makkov]

Сообщение от prikol

Парни, а можно нескромный вопрос.
На тормозном стенде эффективность работы тормозной системы
с вашими вут гтц мерседес кто-нить проверял?
Распечатку можно глянуть ?
А то как-то одни разговоры ни о чём, никакой конкретики.
Какое тормозное усилие на передке? на задке?
на газелесуппортах? на барабанах?

Ну как ни о чем. Я вот на буханку поставил ГТЦ и ВУТ от дайхатсу пузар. Она в буханке поместится где-то сзади. Соответственно и сам ГТЦ с ВУТом в два раза меньше УАЗовских

Я добивался короткого хода педали. Заодно тягу кронштейна ВУТ укоротил


Дисковые тормоза вкруг (перед Патриот, зад Газель).
Тормозит отлично, как и следует. УАЗовские тормоза вспоминаю как страшный сон.
Мне чтобы убедиться в этой объективной реальности следует еще техническую экспертизу пройти? ))

[prikol]

Доброго времени суток, парни.

Вы даже не представляете себе как я вас понимаю

Поясню свой вопрос: поскольку совершенству нет предела,
было бы неплохо уже в конце концов составить определёную статистику,
выраженую в конкретных цифрах, какой результат мы получаем в результате переделок.

К примеру: имеем дисковые тормоза газель, вут и гтц газель-бизнес,
тормозное усилие по стеду 600кг на колесо.
По тех. требованиям этого вполне достаточно для массы козлика,
а вот по ощущениям -- явно не хватает ещё процентов 30 усилия точно,
поскольку колёса больше штатных, да и машина лифтована -- центр тяжести выше, да и масса побольше штатного.

До этого стояли вут и гтц адс, эффективность была та же, разницы не увидел, правда замеров не делал.Что нам даст установка вут и гтц мерседес? Конкретные цифры есть? Нету? А почему ? Гораздо удобнее сравнивать в цифрах, а не на словах и ощущениях. Если в планах ничего не изменится, в среду заеду на тормозной стенд, сделаю распечатку для наглядности.
У нас же технический форум, и мы здесь чтоб помогать друг другу,
двигаться вперёд сообща, мы вместе создаём общую информационную базу.

[Beowulf]

Сообщение от UAZZER888

Эк Вы товарищ глобально загнулиПо стенду ТО,скажу по личному опыту,проверяющие мягко говоря ох....ют от эффективности торможения передней и задней осей.При барабанных тормозах для нормальной работы требуются не убитые барабаны с колодками,работающие цилиндры и своевременная регулировка эксценриками. По личным ощущениям,после установки иноВУТа приходит понимание что с родным железом тормозов не было

В ТОЧКУ КОЛЛЕГА!

[Лёха 3962]

И здесь отмечусь.
Спасибо Кириллу за вут, это первое.
Поставил дисковые себе тормоза по кругу, перед уаз, зад ваз.
Шток удлиннил не пластинами, а штатной вставкой. Благо было откуда снять по быстрому.
Все получилось в лучшем виде.
Диски виком на 15, садятся без доработок супортов.

[vic111]

Тоже установил....кажется от мерса, но могу ошибаться, подошло все четко, без дополнительных сварных работ, только новые отверстия, соединение с педалью прошло также без дополнительного колхоза, фото кладу до и после)

[vic111]

после установки, ВУТ без ABS

[ГРОМ]

Сообщение от Губицкий Владимир

ставить лучше сдвоенный от W126 или W210,а еще лучше W140(420 И выше).Если тормоза барабанные,то нужно искать ГТЦ от W140 с диаметром цилиндра 26/25(на цилиндре написано),иначе может не хватить объема ГТЦ из-забольших зазоров в рабочих механизмах.У 124 диаметр 25/19 или 23/19,это мало.

а этот вертикальный цилиндр сцепления из 39 поста ,можно горизонтально поставить ? (вместо родного узавского , переходной кронштейн по моторный щит сделаем )

и размер резьбы/штуцера какой , подойдут ли хантеро/патро они же жигулевские трубки на 5 мм ?

[gershpion]

Думаю можно, вот только зачем эти сложности? Весь педальный узел поставте и все проблемы.

и размер резьбы/штуцера какой , подойдут ли хантеро/патро они же жигулевские трубки на 5 мм ?

Жигулевские не подойдут, у мерса штуцер 10х1, у жигулей - 10х1.25. У себя я спаивал две трубки с разными штуцерами.
А вы хотите поставить ГЦС мерсовский и РЦС уазовский? Боюсь так работать не будет, у мерса там хитрая система самоустренения зазора между вижимным подшипником и корзиной.

[ваган]

Подскажите ВУТ от опеля подойдёт? Тоже двойной, на главном цифры 26 и 25. есть от мерса 210, двиг 2,8, только там цифры на главном 19 и 25 тоже двойной.
подскажите как проверить рабочий вакум, если это конечно возможно. на разборке дают гарантию на 2 дня. я не успею его имплантировать за это время. ценник вменяемый 2000р за ВУТ и главный.