uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > АКПП

Результаты опроса: Почему вы не устанавливаете АКПП на свой УАЗ
АКПП плохо в бездорожье 15 15.63%
Не заводская установка - это колхоз 12 12.50%
Дорого 63 65.63%
Боюсь что сломается 6 6.25%
Голосовавшие: 96. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.02.2020, 17:20   #121
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,236
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
О чём поспорить? О том, что коробки разные бывают и не всем так повезло?
Нет конечно.
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 25.02.2020, 17:49   #122
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 31.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья13 Посмотреть сообщение
На механике вы тратите своё внимание как на слежение за дорогой, так и на управление трансмиссией. Педаль сцепления, ручка КПП, прислушиваетесь к оборотам.
сцепление и ручка отвлекают внимание только первое время далее почти все идет на уровне рефлексов - примерно как при ходьбе - никто же не думает как надо ноги переставлять чтобы шаги делать. обороты да слушать надо оч хорошо дают понять что происходит с колесами.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2020, 19:13   #123
prokudenko.leha
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для prokudenko.leha
 
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: г.Кемерово
Сообщений: 1,436
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от EviL_LaugH Посмотреть сообщение
Ну у тебя при таком пробеге уже недолго ждать момента, когда на изи отрыгнёт две трети коробки и ты на их замену и ремонт потратишь больше денег и времени, чем на несколько замен сцепления. Редкий ремонт коробаса меньше чем в 50-60к обходится, читаю драйв2 и диву даюсь, отлистать сотыгу на профилактический ремонт это как поссать сходить, ну фрикциончики там поменять, муфточки, гидроблок почистить, соленоиды поменять, бублик распилить-запилить, оп-оп, 120к будьте добры я за эти деньги сцепление каждые 50к менять буду и ещё останется на пиво.
Со всякими пузотёрочными автоматиками никто из ремонтёров морочиться не будет. Только если из любви к искусству... А так-укажут адрес ближайшего авторазбора, где можно поискать коробас в приличном состоянии. В Сибири и на ДВ с б/у-агрегатами пока ещё нормально. Вот, давеча, один знакомец разбабахал АКП на полноприводном Чейзере. Купил 2 АКП+РК за абсолютно негуманные деньги-5 тыр/шт. Одну-про запас. Понятно, что данный сказ-не про БМВ, или Кадиллак. Но, как говорится, тем не менее...
prokudenko.leha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2020, 20:23   #124
Dennis
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Dennis
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
По умолчанию

имею 469 на военниках и 35х.
мотор тд27т.
11 лет и чуть более 200.000 стояла мкпп от патруля.
с прошлого лета стоит айсин 3040
пробег не велик..около 10.000

резюме. -потерянные годы на мкпп
то что может машина с акпп машина с мкпп не сделает никогда.
особенно на сложном и крутом рельефе
сыпучих и слабонесущих грунтах
при буксировке очень хорошо и удобно
одно НО при тяжелом прицепе ( более 1500 кг)
акпп перевожу в типтрон и тыкаю в ручную.

тащил с крыма друга на буханке.более 3 тонн машинка. . поломал ГП в заднем мосту.
было жарко..больше 30 за бортом.
мотор бывало выходил за 110.
в акпп больше 90 ни разу не полнялось.(стоит датчик и нормальный радиатор на акпп)

сразу установил полнопоточный фильтр для акпп.
поскольку акпп была типа контрактная то после заправки жидкость была не как слеза.
но после нескольких тысяч с фильтром жижа выглядит как будто прямо из канистры только что

вот такой вот опыт.
Dennis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2020, 23:09   #125
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
сцепление и ручка отвлекают внимание только первое время далее почти все идет на уровне рефлексов - примерно как при ходьбе - никто же не думает как надо ноги переставлять чтобы шаги делать. обороты да слушать надо оч хорошо дают понять что происходит с колесами.
Это для тех кто на АКПП не ездил=) Я езжу и на АКПП и на ручке и скажу так, что если бы на уаз можно было некую типовую готовую АКПП поставить без глобальных переделок, то давно бы это сделал.

Цитата:
Сообщение от prokudenko.leha Посмотреть сообщение
Понятно, что данный сказ-не про БМВ, или Кадиллак. Но, как говорится, тем не менее...
На кадиллак и шевроле тахо коробка контрактная 120 тыс. стоит уже перебранная Вообще не понятно что это за машины где ремонт коробки такие большие деньги стоит.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2020, 23:32   #126
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 31.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Это для тех кто на АКПП не ездил=)
я на АКПП ездил последние пол года - никаких ацких прелестей не обнаружил сам машин кушает меньше УАЗика на треть да, в городе чуть проще да но и на ручке плюсы есть . в общем конкретно у меня пока битва автомат-ручка по нулям.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2020, 20:24   #127
Shade0606
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Shade0606
 
Регистрация: 14.09.2016
Сообщений: 8
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dennis Посмотреть сообщение
имею 469 на военниках и 35х.
мотор тд27т.
11 лет и чуть более 200.000 стояла мкпп от патруля.
с прошлого лета стоит айсин 3040
пробег не велик..около 10.000

резюме. -потерянные годы на мкпп
то что может машина с акпп машина с мкпп не сделает никогда.
особенно на сложном и крутом рельефе
сыпучих и слабонесущих грунтах
при буксировке очень хорошо и удобно
одно НО при тяжелом прицепе ( более 1500 кг)
акпп перевожу в типтрон и тыкаю в ручную.

тащил с крыма друга на буханке.более 3 тонн машинка. . поломал ГП в заднем мосту.
было жарко..больше 30 за бортом.
мотор бывало выходил за 110.
в акпп больше 90 ни разу не полнялось.(стоит датчик и нормальный радиатор на акпп)

сразу установил полнопоточный фильтр для акпп.
поскольку акпп была типа контрактная то после заправки жидкость была не как слеза.
но после нескольких тысяч с фильтром жижа выглядит как будто прямо из канистры только что

вот такой вот опыт.
поддерживаю полностью, у меня 35-51 (+1уз) автомат творит чудеса на бездорожье. до свапа (стоял змз511 с кпп уаз) не верил в автомат как гитлер в евреев но добрые люди убедили да и с уз ток акпп идет и вот оно щастье. Служить акпп при соответствующей подготовке (отдельный радиатор,датчик+вентилятор) будет долго и чинить ее дешевле а то и заменить дешеле чем многократно чинить уазоговно мкпп
Shade0606 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2020, 21:05   #128
Medvedka
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Medvedka
 
Регистрация: 10.08.2007
Адрес: дерёвня!
Сообщений: 4,013
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dennis Посмотреть сообщение
имею 469 на военниках и 35х.
мотор тд27т.
11 лет и чуть более 200.000 стояла мкпп от патруля.
с прошлого лета стоит айсин 3040
пробег не велик..около 10.000

резюме. -потерянные годы на мкпп
то что может машина с акпп машина с мкпп не сделает никогда.
особенно на сложном и крутом рельефе
сыпучих и слабонесущих грунтах
при буксировке очень хорошо и удобно
одно НО при тяжелом прицепе ( более 1500 кг)
акпп перевожу в типтрон и тыкаю в ручную.

тащил с крыма друга на буханке.более 3 тонн машинка. . поломал ГП в заднем мосту.
было жарко..больше 30 за бортом.
мотор бывало выходил за 110.
в акпп больше 90 ни разу не полнялось.(стоит датчик и нормальный радиатор на акпп)

сразу установил полнопоточный фильтр для акпп.
поскольку акпп была типа контрактная то после заправки жидкость была не как слеза.
но после нескольких тысяч с фильтром жижа выглядит как будто прямо из канистры только что

вот такой вот опыт.
Ден, ты просто в грязь не залезал. Если бы залез...ууууу, че бы было!
Враскачку нельзя! Фрикицоны горят! Машину не чувствуешь!
Автомат как сам там что-то решит и ты застрял!
Просто знай
А, ну и ненадежный автомат ужасно. Я вот на своем масло ни разу не менял. И он с постоянным дрифтом и сжиганием резины мотором V8 прожил чуть меньше 400.000 км. Оказывается, там 2 литра масла осталось, в машине 1994 года стояла заводская пломба, заводской фильтр. А ремонт вышел аж в 65.000р!
Ух, одноразовые автоматы!
Medvedka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2020, 20:48   #129
Dennis
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Dennis
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Medvedka Посмотреть сообщение
Ден, ты просто в грязь не залезал. Если бы залез...ууууу, че бы было!
Враскачку нельзя! Фрикицоны горят! Машину не чувствуешь!
Автомат как сам там что-то решит и ты застрял!
Просто знай
А, ну и ненадежный автомат ужасно. Я вот на своем масло ни разу не менял. И он с постоянным дрифтом и сжиганием резины мотором V8 прожил чуть меньше 400.000 км. Оказывается, там 2 литра масла осталось, в машине 1994 года стояла заводская пломба, заводской фильтр. А ремонт вышел аж в 65.000р!
Ух, одноразовые автоматы!
у меня если я не хочу что бы автомат что решал, перевожу в ручной режим.
в грязь лазил.
Dennis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2020, 09:34   #130
RomaST
Senior Member
Старшой
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,847
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олёшко Посмотреть сообщение
Я не ставлю себе акп изза длинны агрегата, и изза того что в вояках люфты ничем не устранимые, акп раздолбит шлицевую на грибах или полуосях в разы быстрее чем мкпп



Как это понимать? Почему?
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
автомат, акпп, установка


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 03:16.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-